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Cochespias.

Hai anticipato l'argomento di venerdì, oggi siamo concentrati sul calcolo del volume d'aria necessario agli occupati posteriori vista l'assenza delle bocchette posteriori.

Vista dal vivo via Verri a Milano. Effettivamente dal vivo esprime una cattiveria e una sportività notevoli. Anche lo scudetto che non mi piace ha un suo perché.

Siamo live... Probabilmente vanno avanti per un po'

Sono anche raddoppiate le porte eh

Ma è così difficile capire che NON si ragiona più per marchi o motori? Si ragiona per piattaforme e condivisione. Da fastidio? Si, tanto. Si può cambiare in qualche modo questa strada? No, a meno che uno non abbia soldi per prendere una Ferrari. I tedeschi lo fanno da decenni e c'hanno intortato a livello di marketing ( e sono stati dei geni) marginando su ogni prodotto in modo vergognoso. L'abbiamo iniziato a fare noi e non va bene. Ci si muove sull'identità dei marchi solo attraverso dei richiami estetici a modelli iconici (la Renault 5 nuova è il primo esempio che mi viene in mente) ma per il resto è solo una cacchio di piattaforma uguale per tanti modelli di diverse marche. Stellantis ne ha 4 nuove su cui farà decine e decine di modelli che avranno una marea di parti comuni e la massa manco lo saprà. Ripeto: non è piacevole ma è l'unico modo per cercare di sopravvivere vista la concorrenza (leale o sleale che sia) che c'è in questo momento storico.

Andata a vedere live oggi pomeriggio a Milano: l'auto mi piaceva molto già in foto e devo dire che dal vivo fa un'impressione molto bella. È ben piazzata (per quanto fosse posta ad un livello sopraelevato rispetto al punto di vista stradale normale), il colore è azzeccato e dà una piacevole sensazione di compattezza. Purtroppo non mi hanno fatto salire, ma mi hanno gentilmente concesso l'apertura della portiera. Approvata! Piccolo video, che forse aggiunge poco a quanto già visto in rete 6AC58F80-4465-4B94-8316-D1CCEFF3E7C8.mp4 Mi dicono dalla regia che anche il nuovo 1.2 avrebbe qualche problemino per il sottodimensionamento della catena, dovuto al poco spazio a disposizione per farcela stare... qualcuno sa qualcosa in merito?

Qualche foto di oggi, domani spero di farne di veramente belle (sono scattate da cellulare) VID-20240420-WA0033.mp4

Fermi tutti! Le guide dei sedili le avete controllate? Sono a vista? 😂

Non fare la 500e anche ibrida (per ora) è l'ennesima dimostrazione che non capiscono una fava di ciò che hanno tra le mani, poiché almeno Mirafiori andrebbe in pieno. Del resto....non ci serviva l'ennesima conferma di ciò.

Molto più armoniosa, pulita e proporzionata l'autocisterna pacheggiata accanto, che la nuova Y. Ma veramente, guadate come sono ben raccordate le linee dell'autobotte, con quelle fascie che cingono il volume del cilindro, dando al contempo una sensazione di solidità e dinamicità. La y a fianco sembra uan scatola di cartone, mezza distrutta e aperta male, strappando i bordi.

Scusami ma qui non si dice da nessuna parte che il prodotto non deve avere un nome Italiano...semplicemente non bisogna venderlo come "made in Italy", cosa che a quanto vedo in Stellantis si sono guardati bene dal fare. Il fatto che la polemica istituzionale sia pretestuosa se non addirittura ridicola ormai penso sia assodato

Per come la vedo io perché i cavi, che si lerciano dopo tre minuti, se stanno in un posto a parte è meglio. In più non rubano posto nel bagagliaio e, nel caso il bagagliaio fosse pieno, non bisogna scaricare e caricare i bagagli ogni volta 😄

Secondo la descrizione del post, la Ypsilon è stata avvistata a Bucarest. Src: FB (nuova lancia delta gruppo) + EDIT: E qui la Ypsilon bianca del canale si è già prosciugata. Ed è nuovamente in viaggio! Src: Boris Daube

Tra mezz'ora posto la stessa immagine anch'io, se volete 😈

Va bene, però secondo il tuo ragionamento Mito, 159, Giulietta, Brera ecc ecc nessuna di queste è una Alfa Romeo. La Junior non è stata pensata per gli Alfisti, ma per portare altri possibili clienti nell'orbita Alfa Romeo.

Sinceramente trovo che questo frontale stia molto meglio qui che sulla Renault

OT

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "SPRINT"(sabato), nella "QUALIFYING" (sabato) e nella "RACE" (domenica)? 2. Carlos Sainz Vázquez de Castro nella "SPRINT" (sabato) arriva... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "SPRINT" (sabato)? 4. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc nella "RACE" (domenica) arriva... 5. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? Classifica aggiornata post China @Auditore dopo i 12 punti del Japan conquista altri 12 punti sui 15 disponibili e passa a condurre la classifica del Sondaggione 2024. Complimenti!!!! @Hybris affianca @xtom al secondo posto. Scalano la classifica @Yakamoz @SaiKiSono @VuOtto e @Stiletto che piazzano un bel 12/15. Prossimo appuntamento Miami dal 3 al 5 maggio, sempre con 5 domande vista la presenza della seconda Sprint della stagione 2024.

Comunque sarebbe bellissimo se Alfa tornasse nel segmento E....nel 2027 vorrebbe dire tornarci dopo 20 anni da lei... Personalmente trovo il restyling della 166 uno dei più riusciti in circolazione.

Bei tempi quando, con Marchionne al comando, ogni 6 mesi circa passavamo giornate a commentare bellissime slide piene di macchinine "sotto al telo" che sotto al telo ci sono rimaste per sempre... Mica come adesso che, dopo solo 3 anni dalla nascita di Stellantis, escono modelli ogni tot mesi. Maledetti Francesi!

bannatemi, grazie

Perdonatemi, non ho saputo resistere 😬

Comunicato stampa Via Opel. Topic Spy -> Clicca qui! Versione del 22/04/2024

Quando vidi questa, per qualche tempo pensai di lasciare il forum e trasferirmi in un eremo isolato a meditare sulle ingiustizie della condizione umana…

Ho chiesto a Fulvio di bannarti, la tua fortuna è che non è proprio velocissimo ad intervenire...

Leak!!! 😂 Più o meno...

Non sto nella pelle, non so proprio cosa aspettarmi... 😈

Noto lo sforzo di offrire un po' di imbottitura nei pannelli porta posteriori. Cosa non disprezzabile per una segmento B che parte da 16.500 €. Se poi la confrontiamo con quella di una B suv che vorrebbe essere premium e che parte da quasi 30.000€ (esempio totalmente casuale 😁), la cosa diventa quasi eclatante.

Che idea rivoluzionaria e innovativa... mai sentita prima!

l' ho data in pasto a vizcom e dopo alcuni aggiustamenti...

Onestamente in casa stellantis dove Peugeot e Citroen stanno facendo auto abbastanza particolari un Opel un po' più tradizionale e seriosa ci sta tutta.

Per la serie: Brava Giovanna, Brava! Fermo immagine di Tavares quando scopre che per la palette di colori di Ypsilon, han riesumato tolle di vernice di Pegiò e Citroni del mesozoico.

L'attuale generazione di Strada taglia il traguardo delle 500 mila unità prodotte per un totale di 2.250 milioni contando tutte le generazioni

in modo da consentirci di riciclarle sulle nostre. Grande DeMeo che già ragiona sul lungo periodo

Secondo voi cambiare il mio nick da unperdedor a unvencedor può aiutare?

Io non so perché quando vincono gli altri dominano, occupano i primi otto posti con distacchi di minuti. Quando vinciamo noi è sempre sul filo dei millesimi di secondo fino all’ultimo giro. Siamo nati per soffrire.

Oggi from Rivazza

Altra scelta folle...il lunotto termico è di serie solo con l'allestimento TOP... Quindi mi fornisci ADAS a dismisura ma mi lasci in marcia con il lunotto appannato? Cosa ne pensa l'EURO NCAP?

Se si fossero sforzati di farla guardabile, concordo, sarebbero spacciati.

Non vorrei innescare il solito ot, ma dovresti proprio spiegarmi cosa aveva tipo l'Alfasud di vera Alfa Romeo anziché chessò, la Giulietta. Il fatto di essere a Milano? Ah no. Il fatto di essere tp? Ah no. Il fatto di arrugginire? Beh, si, in effetti questo la rendeva una vera Alfa Romeo 😆 Non penso che l'avere un boxer (guidato a suo tempo in versione 1.6 sulla 146 di famiglia e no, non lo definirei il motore diddio). Perché le fake Alfa Romeo esistevano già quando Alfa Romeo era indipendente. E vendevano più delle verissime Alfa, dato che l'Alfasud è l'Alfa più venduta della storia. Quindi diamoci magari un taglio con sta storia "non è un'Alfa Romeo zomg111!1!!1" soprattutto da gente che magari di Alfa Romeo non ne ha mai avute e non ne ha prese manco quando c'erano modelli come Giulia e Stelvio.

A me la macchina piace sempre di più, e l'odio rivolto verso di lei è veramente esagerato. Lo sanno anche i muri che è una CMP, motori Puretech ecc ecc, si sapeva da anni non dal giorno della presentazione.... La macchina è riuscita bene, ha alcuni dettagli molto carini, altri molto meno. Ma è perfetta per il suo scopo... Il prezzo seppur alto, è in linea con le sue rivali. Chi la confronta con la Vitara o simili non merita risposta... È riuscita, punto. Sicuramente fosse stata prodotta in Italia con know how nostrano sarebbe stato meglio per tutti, è anche inutile dirlo, ma non è andata così. Anche perché la CMP era bella pronta e non mi sembra sia la peggior piattaforma del mondo a giudicare dai modelli che la utilizzano... Ps. In questa foto la trovo veramente molto molto bella.