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PS: era difficile superare la Ypsilon ripescata nel fiume, e invece...

Intanto a Tichy gli operai...

C'è chiaramente di più di quello che viene raccontato. Il Governo potrebbe aver fatto la voce grossa sui tavoli della trattativa in corso con Stellantis e quest'ultima cerca di migliorare il clima mediatico dimostrando di essere compiacente. Certo è che Stellantis sta trattando malissimo gli impianti italiani, a Modena gli storici stabilimenti Maserati sono sul chi vive... e in tutta questa situazione hanno avuto il pessimo gusto di chiamare un'Alfa francese costruita in Polonia, Milano! Come avevo scritto più indietro aveva il sapore della presa in giro! Ammetto che Junior non mi esalta, come ha scritto qualcuno non ci vedo un quarantenne a comprare una Junior, eppure la vettura ha i numeri per soddisfare più di una generazione di compratori. Allo stesso tempo Milano è un nome troppo importante per sacrificarlo su una vettura di questo tipo. Ferrari ha usato il nome Modena per una GT con le controballe e per quanto mi riguarda: Modena sta a Milano come Maranello sta ad Arese. Stellantis minaccia di andarsene con Alfa dall'Italia? Allora per quanto mi riguarda Alfa sarà finita per sempre e mi terrò strette le mie storiche made in Italy. Al contrario Stellantis dovrebbe dimostrare di avere a cuore i nostri stabilimenti per la produzione dei nostri marchi storici. Possibile che non si potessero assemblare le cmp in Italia e portare in Polonia la produzione dei veicoli commerciali?

Il cambio nome dopo la presentazione è qualcosa di imbarazzante a livello di marketing.

News Gentlemen. Confirmed both Coupe and cabriolet being release at same time in Miami . Also name will be a number, probably horsepower and then an american city

Io non voglio parlare di politica ma questa è cronaca. Ricordo però una cosa. Nel 2007 una fiat sull'orlo del fallimento si mise a costruire l'icona dell'automobilismo italiano cioè la 500 in Polonia. Sulla base di quel successo ( non solo ma tanto) acquisi Chrysler su quella base poté costruire 500x Renegade Compass in Italia e via di seguito. Alfa ha bisogno di numeri e di vendere. L'eventuale successo di Milano/junior sarebbe un volano per il marchio per acquisire clienti per poi costruire in Italia nuova Giulia Stelvio nuova tonale etc. Ci vuole programmazione industria, mettere in condizione di produrre in Italia, anche fare la voce grossa per ad esempio contrattare nuovi modelli in Italia in cambio di incentivi e agevolazioni ( come fanno dappertutto). Questa roba non serve a nulla se non ha creare un clima di sfavore sul prodotto a livello di possibili clienti

Sono mesi che auspicavo nome Junior. Poi sinceramente sprecare Milano su modello entry level prodotto altrove proprio non andava bene.

OT La città di Tivoli potrebbe fare il matso alla ex-Ssangyong in tribunale allora (anche se sarebbe come sparare sulla croce rossa) Dai, a parte il cazzeggio, è una polemica veramente surreale

Ah, ok... Ora si chiama Junior e non più Milano. Mia reazione:

Che poi, lo sappiamo tutti che la Tonale e la Stelvio vengono costruite nella malga in cima al passo. Non oso immaginare cosa sarebbe potuto accadere se l'avessero chiamata Brennero.

Ma la cosa più fastidiosa al di là della figura é che quest'auto verrà pronunciata "Giunior" quando in realtà é Junior e deriva dal latino. Sono veramente avvelenato.

HERITAGE

Maserati GranCabrio Folgore

era ovvio che non potessero utilizzare il nome Milano in Italia, figurati se ti danno il permesso di appropriarti del nome di una città italiana per un prodotto che non ha nessun legame con essa e che quindi non ha nessuna giustificazione più che italian sound, qui è proprio protezione di un marchio/nome

Viviamo in un meme 😂 Non ci credo Considerazioni sparse: -tra questa e la Ypsilon le CMPine italiane semi-premium si stanno facendo valere in quanto marketing e attesa del nulla. Speriamo nelle vendite. -Imparato mi pare sempre più inadeguato, in tutto. -MAI, e dico MAI, mettersi contro l'auto voluta da Dio. Queste sono le conseguenze. -Junior vince a mani basse su Milano. -Anche io sostengo la teoria della Ferrari MIlano

Non credo, le dimensioni sono parecchio diverse, se ti serve un’auto grande come Tonale ma ti costa troppo, cambi marca, non ne prendi una più piccola pur di rimanere in Alfa.

Nessuno esce bene da questa situazione. Concordo con chi ha parlato di figura ddi peracottari. Ne esce male il Governo, che evidentemente non ha proprio nulla di meglio da fare che erigersi a paladino del Made in Italy solo quando gli fa comodo e per le "cavolate" (i problemi sul tema Stellantis/Italia sono ben altri, ma non ho sentito parlare di tavoli e convocazioni effettive per Elkan o Tavarez). Ne esce male anche Alfa Romeo, che ha allestito una presentazione già orrenda di per suo e con in più questa chicca finale del cambio nome all'ultimo secondo...Un incubo di marketing. L'auto, in compenso, più passano i giorni più diventa carina e digeribile.

Sorry, but all this drama is so much Cliché of Italians! 😆 Anyway, I don't think this story will hurt the model. But they have to adapt all the marketing which is based on the city of Milano. On the car itself, I thought they might change the scripts of the upper versions to Speciale and Veloce anyway. Personally I would have called it Mito, with minor T. They could build a longer model history out of it. I like the Milano Junior more and more! ☺️

Niente oh allora ho completamente rivalutato questa macchina ancor di più ora che ha il nome giusto. Alfa Junior é meglio di Alfa Milano. Chi invece non rivaluto é questa dirigenza di clown, buona a parlare a ruota libera e a fare i bisticci con quegli altri di clown. La figura di M é a livello mondiale e questo marchio non lo merita. Voto 0 a tutti quanti.

A questo punto lancio la petizione per rinominare la Avenger "Jeepster", in onore alle eterne seconde scelte che quasi quasi erano meglio delle prime. Per la MiTo qualsiasi cosa sarebbe stata meglio dell'orrendo nome vincitore del sondaggione indetto ad hoc, in mezzo a una lista di nomi ancor più orrendi, tra cui ricordo "Velvetta" (sic).

Delle due l'una: - o quella dichiarazione di Urso stava avendo davvero un seguito - o hanno avuto un riscontro così negativo sul nome ché ne hanno rispolverato un altro. Altrimenti non si spiega....quella dichiarazione di Urso cadeva nel vuoto...

Dato che ne avevo parlato prima che si scatenasse la polemica dovuta a dichiarazioni politiche (con cui comunque non concordo perché io non ne facevo una questione di "legalità" ma di "appropriazione culturale" ) ora mi tocca dire che, invece, ora dovrò prenderla in considerazione, caspiterina. Certo, la LBX è a un altro livello, ma questa ha un prezzo decisamente più basso. Ora sono disposto ad andare a vederla dal vivo, quando sarà disponibile in concessionaria (con gli ovvi ritardi dovuti al cambio di nome, ma pensa te...)

In questo video con luci decenti si notano bene i giochi dei volumi: mi rimane la riserva sul 3/4 posteriore ma per il resto mi sento di promuovere senz'altri indugi.

Io apro le scommesse: il nuovo allestimento di lancio adesso si chiamerà Milano, così non dovranno cambiare il nome sul parafanghi 👀 Comunque ha il nome che avrebbe dovuto sempre avere, sia lei che la MiTo

Da Milanese dico grazie e poi a mio avviso le dona di più. Certo, richiama un altro mostro sacro come il GT Junior, ma del resto i nomi son quelli. Ad ogni modo, non capisco perché non han fatto come con DS3 che è passata da hatchback fighettina a B-Suv e non l'hanno chiamata MiTo.

permettetemi di autoquotarmi comunque preferisco di gran lunga il nome Junior

A me piacciono più questi che quelli neri e rossi (e non sono interista ).

Per pigrizia riporto due righe scritte altrove rispondendo al pessimismo cosmico di fronte alla nuova Meneghina: "Giovani (de na volta)! In un mondo dove Lamborghini assembla un’ Audi ricarrozzata prodotta in Slovacchia che pare una Cupra, Porsche sopravvive facendo cassoni a Nafta su base Volkswagen, BMW fa uscire linee immonde magari con un tre cilindri su trazione anteriore, questa fintafuoristradina budget col Biscione non la trovo una bestemmia, specie pensando a chi principalmente è rivolta. Poteva essere fatta meglio? Sì, poteva. Ma anche peggio. E’fatta su plebea base altrui? Certo, ma per Alfa è oramai una tradizione. E ben prima di Fiat. E prima anche di Arna : ancora negli anni Sessanta Alfa produceva su licenza una vettura utilitaria francese (pochi ricordano la Dauphine…) quindi questa su base exPSA sarebbe addirittura filologica per l’ “Heritage”… Aspetto le prove ma ho idea che su strada non sia neppure malaccio, potrei anche farci un pensierino come seconda macchina. E lo dico avendo un Busso ed un Bialbero in garage… Dobbiamo aspettarci solo Alfa così in futuro? Mah, le file a comprare la berlina più bella da guidare degli ultimi 30 anni non le ho viste, quindi plausibile qualcuno stia (ri)pensando ai contenuti tecnici da inserire nelle prossime biscionate, ma credo che una chance pure un contafagioli come il Portoghese vorrà dargliela. E allora toccherà a noi appassionati fare il passo. Il peggiore nemico dell’ Alfa Romeo sono gli Alfisti. E ricordate: “L’ Alfa vera ha dda puzza’, e l’ Alfista ha dda puzza’ de l’ Alfa sua". E’proponibile ai tempi fighetti di oggi? No. Allora o ci si adegua o rimangono sempre le storiche per godere di una passione oramai quasi impossibile da vivere con quello che ora è diventata l’Automobile. I have spoken."

Non si parla di personale, ma di progetto clone. PS: Marchionne stava inserendo personale di fiducia in Sauber, la sua intenzione era quella di acquistarla e farla diventare a tutti gli effetti una squadra corse Alfa Romeo

A me piace molto, veramente ben riuscita. Ora iniziamo a sentire le lamentele degli alfisti che Alfa non comprano e che quando uscirà di produzione la mitizzeranno.

In realtà dice che fondamentalmente secondo lui è posizionata correttamente, comparandola con diverse competitor dirette o meno dirette. Poi io non so chi lui sia e quanto ci si possa fidare, ma quello che dice è questo

Figurati, scusami non era un critica a te, assolutamente 👍. mi riferivo al fatto che nonostante fosse stato postato (e come fai notare la GT ne viene fuori benissimo), si continuasse a discutere sui prezzi saltando a piè pari le ottime impressioni riportate da questa testata.

Stai confrontando i colori speciali con il paint to sample, sono due cose diverse. postato qualche giorno fa, non se lo è cagato quasi nessuno….può essere che ci sia di mezzo la barriera linguistica ma fa riflettere che c’è un confronto filmato, interessante e basato su impressioni vere e non gliene frega nulla a nessuno 🥶

A parte il fatto che cambia idea ogni mese, ma il fatto che racconti cosi pubblicamente le riflessioni interne mi sembra assurdo… next step le riunioni del management Alfa le farà in live streaming 😂 ??

Premetto che l'ho avuta, ma Corolla mi faceva venire in mente un fiore. Tra i brutti, Kia Shuma non mi ha mai fatto impazzire. Sempre tra le coreane anni 90, mi lasciava perplesso la S-Coupe che l'ho sempre chiamata Scupè

Tirando le somme: "Non è l'Alfa che ci meritiamo, ma di cui avevamo bisogno". 😂