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AleMcGir
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Risposte
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Non sono i motori a Gpl a essere meno affidabili, lo sono quelli che non hanno le caratteristiche adatte per essere gplizzati e in questo caso si fanno i salti mortali usando la più fredda benzina (il problema sono le temperature piu alte in camera di combustione) o mezzi palliativi come il serbatoio dell'additivo. Ma motori adatti e impianti buoni non hanno bisogno di tutto ciò. 7 anni di Auris Hybrid che vedeva benza solo per 1 minuto di ciclo riscaldamento a freddo e poi mai piu, fatti +100,000 km senza alcuna manutenzione o benzina. Senza manutenzione perché aveva un impianto fantastico Romano con iniettori autopulenti. I problemi vengono anche perché buona parte delle marche famose di impianti in realtà fanno schifo. -
How? That should be Derek. And these two are the photos he uploaded -
Come ho scritto, nelle EU il blocco automatico non è disponibile, ma nelle US si, per questo ho parlato di obbligare Toyota ad attivarlo ma non è cosa che può fare l'officina, ci vuole un'update. Anche la mia ha il pedale del freno che fa un rumore orribile quando è sfiorato a bassa velocità, ma non direi paperella, e non è normale.
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@4200blu sai che cosa si vedrà il prossimo 24 aprile alla bmw night a Shangai? -
More photoshops. If people wish, I can also post non-Italian brands as well.
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Discussioni
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