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    • non sarebbe la prima volta che il gruppo vag dichiara dati "allegri"   octavia wagon 1.0 tsi 116cv dsg, dichiarati 200km/h rilevati 193 😅   altri marchi tipo suzuki invece dichiarano prestazioni peggiori della realtà, tipo dichiarati 165 e reali 173 chissà perchè...   con 130cv e aerodinamica leggermente migliore si può arrivare a 205 effettivi ma non di più   per capirci la golf 7 2.0 tdi 150cv dichiara 216 ma ne ha registrati 211 reali, la leon 3 porte più bassa e leggera appena 1 in più nonostante nel 2013 avesse il motore del dieselgate quindi scarico ben più libero del dovuto    
    • Octavia berlina g tec 130cv dichiara i 215 ma ha un posteriore più allungato, quindi è favorita. Sta golf o ha fatto miracoli in termini aerodinamici oppure dichiara il falso. Vie di mezzo non ne esistono.
    • Cavolo se si va a finire in un canale non si esce più 😅😁
    • quindi si può dire che con motore ben caldo il problema sparisce?   viene da pensare quindi che sia un problema di lubrificazione non adeguata, magari per via del usura, a freddo l' olio non basta a lubrificare la turbina che girando di gran lunga più velocemente del motore è molto sensibile a queste cose   potresti fare subito cambio olio e filtro, magari con un olio di buona qualità   se il problema rimane direi sia meglio smontare il turbocompressore da darci un occhiata, a bronzine/cuscinetti per assicurarsi che giri bene sul suo albero e non vi siano segni di usura da attrito
    • Vista Per bene, non ancora provata. Dal vivo molto bella, sopratutto quella che ho vista che era nera con interni bicolore nero/bordeaux.   Esteticamente una bella sorpresa. Al pari di Ferrari Roma la trovo poco aggressiva e troppo elegante per i miei gusti ma come GT ci sta. Credo che tra le due alla fine propenderei per...una DB11 ma le trovo interessanti nel panorama del genere.   
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