poliziottesco

ma quelle che hai descritto e' la camry...o meglio e' un'idea di iso-camry EDIT: vedo che c'e' chi e' stato piu' veloce di me.

mhh ha ragione, ma cosi' e' ancora peggio. Magari alfa facesse roba simile, ma una iso-camry mi sembra alquanto lontana da questa. Allora, che dovrebbero fare, cercare di far numeri in alfa con una gamma che quando va bene e' simile al basso/medio di gamma di hyunday? ci si potrebbe anche riuscire ma, spero si ricordino della arna

hai detto benissimo, sono cose che non conosciamo, ma se da piccolo markettaro autopromosso posso: - estetica: diciamo che un barcone lungo e stretto non sarebbe il massimo, se poi ci aggiungiamo facce da cernia, sogliola o cerbiatto stiamo a posto, questo detto da uno a cui la giulietta piace parecchio. Poi mai mettere limiti alla provvidenza - prezzo: tagliare rispetto ai premium ok, tagliare rispetto alle coreane mantenendo qualita' la vedo dura - caratteristiche funzionali: ok fattibile - curiosita': puo' essere mi sembra inusuale che chi compra kia o hyunday poi cerca la novita' del marchio italiano, in generale non che e' un puzzone come dice (ironicamente eh!) TonyH ma e' un acquirente poco interessato a tutto cio' che e' piuttosto emozionale (attenzione non stiamo parlando degli acquirenti tipo di SUV coreani che abbiamo in italia). Che poi chi compra lexus&co per curiosita' vada su alfa per un prodotto improntato su caratteristiche generaliste, la vedo proprio dura, qui in europa al massimo e' successo il contrario PS: ammetto di essermi perso un po' di commenti quindi mi scuso se ho ripetuto concetti gia' discussi, macinati e (poco) digeriti (come la bistecca di ennio antonelli)

aue', forse non mi sono spiegato. Sul concetto che, se vogliono far numeri, debbano dirigersi verso un bacino di utenza il piu' largo possibile, siamo assolutamente d'accordo. Che il concetto di alfa (siamo in sfera filosofica) venga abbruttito da questo tentativo a me, alfista onon alfista, non me' po' frega' de meno. Tuttavia ti chiedo: semplicemente secondo la tua opinione, cosa potrebbe spingere l'acquirente lexus o hyunday a saltare sulla barca alfa?

anche per megane diesel, bella e parca con un bon bagagliaio La ford e' ottima da molti ounti di vista ma verra' fuori quella nuova quind non so se questo discorso ti interessa KIa also molt valida ma le preferirei comunque la megane Concordo anch'io su fatto che se trovi un buon prezzo la V50 e' valida....e mi permetto di nuovo di ricordare che la volvo e' cinese quanto io sono svedese...la proprieta' e' cinese, le auto no

il Signor Winston Wolf non si sarebbe incazzato, sarabbe andato via sgasando rendendosi utile per ripulire, tra un tazza di caffe' e l'altra, un'altra auto inzozzata da pezzettini di cervello e cranio. Geniale, la NSX, nonostante avesse mille altre chicche, da allora e' entrata nell'olimpo degli ammiratori di Mr Wolf

acura, infinit e lexus sono dei auto che hanno i propri capisaldi nel lusso e nella affidabilita' leggendaria, condite con un pizzico di esotico rispetto alle berline americane. kia e hyunday sono entrate di diritto in quello spazio che una volta era detenuto solo da toyota, auto semplici ed economiche ma meglio fatte, spesso piu' piccole e piu' affidabili delle americane. dove si mette alfa? l'acquirente medio di lexus lo vedresti virare su un marchio famoso per la scarsa affidabilita'? (reale o presunta) l'acquirente medio delle coreane lo vedresti interessarsi all'alfa nonostante costi di piu', magari perche' gli ricorda il duetto del laureato? per carita', solo riflessioni da cazzeggio

siamo alle solite, probabilmente si e' detto che gli americani non digeriscono questo tipo di auto (non ho letto per intero questo topic) quando in ralta' il fatto e' che gli appassionati del marchio non digerisco questa ipotesi in quanto molto lontana da quello che una AR dovrebbe essere. Che poi gli appassionati del marchio possano far generare introiti (al netto delle spese per metter giu' un'alfa seria) pari a quelli generati da chi compra una berlina Acura e' un altro paio di maniche. Non ho intenzione di tornare sul tormentone, per di piu' qui, ma diciamo che alfista o non alfista e' difficile pensare che un barcone con sbalzi da petroliera possa risultare interessante per chi vuole alfa. Se non ci sono ne' la dinamica ne' lo stile, rimane solo l'heritage a far sperare che un americano medio con un buon potere d'acquisto possa decidere di prendere alfa piuttosto che acura...e probabilmente all'americano medio dell'heritage non importa quanto ad un appassionato

il primo video e' qualcosa di eccezionale, davvero bello e particolare. Come hai detto su, le auto sono le protagoniste assolute di sequenza degne di altri tipi di flms. da appassionato di cinema e di inseguimenti in auto mi vergogno per il fatto di non aver avuto (fino ad ora grazie a te) assolutamente idea di questo filmato.

superando il mal di stomaco per l'orrendo accostamento cromatico (ma si capisce il tentativo di andare sulla linea di mini) l'auto e' davvero molto bella. Un plauso al fatto di aver lasciato il design simile a quello del concept e al fatto di offrire comunque la versione 3 porte che probabilmente non vendera' quando la 5p Un plauso anche al fatto che la posh spice non appare in questa presentazione...

la bi-fuel mi sembra abbia un consumo (a benzina manuale) tra gli 8 e i 9L/100km. Deduco, ma potrei sbagliarmi, che GPL dovrebbe essere tra 11 e 12L/100km. Per il prezzo ti conviene dare uno sguardo a semestrali/dimostrative, sicuramente dovrebbero esserci vetture in piena garanzia e con pochi Km per almeno 5-6K eurozzi in meno. Non unosconto fantasmagorico ma non mi sembra subaru faccia polica di calata di mutande. Se ti rendi conto che il consumo non e' poi cosi' basso anche usando il gpl, allora a seconda di quanto vuoi l'automatico andrei o di outback diesel o sulle altre (la passat che hai citatao mi sembra perfetta a parte il fatto che non ha l'assetto rialzato). Auto simili ma rialzate sono skoda fabia scout (se esiste ancora!) o volvo XC70 (la mia preferita), andando poi su a4 e a6 allroad Circa il discorso cambio automatico, ti porto la mia esperienza personale: 40K Km annui come te, misto di autostrada e strade provinciali di campagna (tante curve, attraversamento villaggi, stradine un po' malmesse ma no sterrati). L'automatico e' una manna dal cielo quando sono in coda, a volte mi becco tra 2 e 3 ore di traffico bloccato sul raccordo anulare di londra. Per il resto, avendo i comandi al volante mi diverto a smanettare nel misto stretto quando la starda lo permette. I paddles sono utili anche quando devo fare rotonde in sequenza e soprattutto quando sono in discesa ripida, in quanto inserisco la modalita' manuale ed uso il freno motore evitando di martoriare i freni. a me l'automatico piace in parecchi frangenti con l'esclusione di quando vuoi divertirti davvero...a quel punto molto meglio smadonnare con frizione e leva del cambio come una volta

allora mi sembra di capire che cerchi una SW capiente, diesel, cambio automatico. possibilmente TI. Giusto? A questo punto mi sa che l'alternativa e': 1) Audi A4 (ma divertimento alla guida?) 2) Mercedes C class 4 matic (ma qui andiamo solo sui 6 cilindri, mi sembra) e poi tra le generaliste c'e altra roba (fabia, passat...) io al posto tuo considerei seriamente Subaru Legacy bi-fuel

non dimenticare quello che hanno fatto con la ormai defunta spider, a quella hanno tolto i sedili di dietro ed evitato di dire che era una cabrio, potrebbero fare una iso- seri 6 a due posti!

ben fatta e "competente" ma penso (non l'ho guidata) un po' sottotono dal punto di vista delle emozioni alla guida. In pratica se vuoi una mini golf GTI, moderna, potente, tecnicamente validissima e rifinita a dovere e' la scelta giusta, se vuoi piu' divertimento devi bussare ad altre porte (es. Clio RS).

chezz in effetti non ci avevo pensato che evoque non e' ancora in vendita (a quel punto avrei messo Z4M sia tra le coupe' 2 posti che tra le spider...) Allora mini countryman anche per mi. PS: alcune auto le ho bocciate perche', nonostante mi piacciano molto, mancano di cose basilari come cambio automatico (AR159) o maggiore offerta di motori (Maserati Quattroporte) mi fa piacere che questo giochino anche se un po'infantile stia piacendo. Mi e' venuto in mente pensando ad alcuni diari di quando ero bambino, in cui facevo le classifiche delle mie auto preferite...un giorno con tenerezza l'ho scovato e notato che ai primi posti avevo nientepopodimenoche' roba come AR GTV, Deltona integrale evoluzione, Sierra Cosworth e la tostissima MB 190 Evoluzione 16v, quella con l'alettonazzo!

Dato cazzeggio prandiale prolungato, mi sono divertito a mettere giu' una piccola carrellata delle aute da me preferite o consigliate, divise per categoria. Se vi va unitevi a fare una lista o date vita all’alterco... Berline 2 – 3 volumi - Superpiccole/segmento A – Fiat Panda. Ottima per quello che deve fare e pure simpatica - Piccole/seg B – WV Polo – Standardizzata e senza pecche. Se la Punto EVO non avesse avuto quella faccia li’ l’avrei messa per prima - Medie-inferiori/segmento C – WV Golf. Una lezione di understatement. Perfetta senza imbalenamenti - Berline medie generaliste/segmento D – Opel Insigna. Quando la sostanza va a spasso con lo stile senza rapinarti - Berline Medie premium/segmento D – BMW serie 3. Sempre la mejo anche da vecchia - Berline Superiori/segmento E – Jaguar XF. Una boccata d’aria fresca bella e di classe - Berline Lusso/segmento F – Jaguar XJ. Macchinone creato con coraggio, interni fantastici Station Wagon - Station Wagon generaliste (tutti i segmenti) – Skoda Superb. Quando la sostanza e’ tutto - Station Wagon premium (tutti i segmenti) – BMW serie 5 Touring. Bella, lussuoso-minimal e funzionale Monovolume - Monovolume piccole – Honda Jazz. Geniale - Monovolume medie – Citroen Picasso. Mi sembra quella giusta. - Monovolume grandi – Ford S-Max. Queste mi sembrano tutte brutte ed usate senza criterio. Allora ci metto la meno utile! SUV/Fuoristrada - SUV piccoli – Range Rover Evoque. Se moda deve essere che almeno sia bella - SUV medi – Volvo XC60. Tra le finte off roads la piu’ bella...ed e’ pure tosta - SUV grandi – Range Rover Sport. Se deve essere grossa, inutile e cafona che almeno ci sia un po’ di classe - 4x4 cazzuti – Land Rover Discovery. Dopo averne detto nome e cognome serve qualcos’altro? Sportive/ coupe’ - Hot Hatches – Renault Megane RS. E’ la mia fissa del momento - Coupe’ 4 posti – BMW serie 3. Bella bella bella - Coupe’ 2 posti – Nissan 370Z. Muso lungo culo corto, 6 bimbi aspirato, che vuoi di piu’? - Granturismo – Maserati Granturismo. Perfect Creation - Supersportive – Audi R8. 10 cum laude - Supercars – Lamborghini Murcielago.... Cabrio/spider - Cabriolet – Mercedes serie E cabriolet. Classe e confort - Spiders – Porsche Boxster. Non il mio stile, forse fin troppo perfetta ma e’ la regina PS: chiedo scusa se questo non e’ il posto giusto o se si tratta di qualcosa di troppo generico...se i moderatori lo ritengono opportuno possono spostare dove appropriato o gettare questo post nella munnezza virtuale

e meno male che si sono anche presi la briga di spiegare cosa era una shooting brake...brutte bestie markettare, questa non ha a che fare una emerita mazza con quello di cui parlano. E si potevano almeno sprecare a fare una maniglia posteriore annegata nel montante... E' una station wagon schiacciata. Pero' non mi dispiace.

ciao, vedendo foto ed accessori mi sembra di capire si tratti di una versione futura. il prezzo mi sembra in linea con in valore dell'auto (magari guarda che dice quattroruote) ed i km mi sembrano adeguati ad un'auto di piu di 2 anni che, pur essendo diesel, probabilmente non e' stata utilizzata come un classico ciuco da lavoro. La serie 1 cabrio al difuori di alcuni paesi (come UK) non ha avuto molto successo...a me personalmete piace parecchio, piu' della sua diretta rivale audi a3 cabrio. Inoltre, pur non condividendo l'uso del diesel su una cabrio, mi rendo conto che sulla serie 1 questo e' probabilmente il motore migliore se non vuoi andare sui 6 cilindri a benza. Questa la trovo davvero bella, ha un allestimento molto ricco e l'accostamento cromatico mi piace molto pero', come ti dicevo, il colore beige e' facile che si sporchi quindi devi darci un'occhio e richiedere che eventuali macchie siano pulite prima di una ipotetica consegna. Io ho i sedili color lemon e si macchiano facilamente quando usi pantaloni scuri o jeans, tuttavia si puliscono altrettanto facilemete (i miei sono in pelle boston). La parcheggeresti fuori? le cagate di piccione possono essere letali se non pulite subito Circa i km per farli controllare dovresti andare in un conce BMW Per la garanzia dovresti guardare bene cosa copre, il 177CV e' rinomato per avere possibili noie alla turbina...Altre noie tipiche sono rumorosita' della catena di distribuzione, cambio manuale alcune volte caratterizzato da innesti duri e frizione dura (non ricordo se a caldo o freddo). Sul forum c'e' chi su questo motore (N47) ne sa molto piu' di me. In toto, l'auto e' davvero bella, l'accostamento cromatico molto riuscito e diverso dal solito (ne vedo alcune tristissime color champagne con copote nera che su di me hanno un effetto emetico istantaneo). Vai a vederla e provarla, controlla la garanzia e, se pensi che ci possa essere qualcosa di losco circa i Km portala in BMW (mi sa che devi avere con te un meccanico). Se poi ti convince, ovviamente cerca di ottenere una riduzione - non so bene come vanno i prezzi in italia, ma con 1000 euro in meno, magari fino 23K sarebbe un ottimo prezzo)

se la spesa non e' un parametro importante ci sarebbe anche 500 con dualogic

ciao, per darti un consiglio ci serve sapere: 1) motore 2) allestimento 3) provenienza - BMW, concessionarioo plurimarca, privato

innanzitutto benvenuto e altrettando innanzitutto ti esorto a non scrivere in stampatello (sui fora telematici equivale ad urlare) l'accostamento blu le mans e sedile beige o lemon e', secondo me, molto riuscito. Il tetto chiaro e' anche molto bello ma considera che si sporca molto facilmente, sull'usato puo' essere motivo per forzare la mano sul prezzo. Problemi su questo modello? guarda questo link http://www.autopareri.com/forum/bmw/44039-bmw-serie-1-coup-e-cabrio-curioso-problema-ai-gruppi-ottici-posteriori.html

ma, forse non scherzi ma... sempre meglio che dare una elise!...nella scooby almeno una signora ci entra ed esce senza contorsioni indecenti

mi sembra sia ancora in mano a saic. comunque requiem alla Rodius, davvero orribile (come una pontiac di cui ora non ricordo il nome) ma mi sembra enorme all'interno. Per progettare il design della korando mi sembra si fossero ispirati a roba nautica (quanlche yatch? - non sono proprio ferrato sull'argomento!) EDIT: intendevo il design della Rodius, non korando!

nonostante abbia tentato di fare il lucignolo della situazione, la ritengo una scelta molto ragionevole. Anch'io viaggio giornalmente in 1er diesel, consumando il giusto e divertendomi per quello che si puo'; poi quando posso il w/e e qulache volta in settimana, prendo la mx5 (che ormai e' diventata l'auto della mia compagna). Con la piccola spider nonostante la potenza inferiore, il divertimento e' nettamente maggiore. se ti serve una SW ti consiglierei di valutare 159SW tra le TA, serie 3SW tra le TP e, se ti piace, Subaru legacy tra le TI. Se io dovessi scegliere una wagon almeno un po' appagante andrei tra queste, con una piccola preferenza per la 3er (nonostante e' vecchiotta) perche' monta un ottimo automatico, sempre utile se si fanno spesso tratti trafficati con relativa rottura di maroni in coda. Altrimenti tra i frigoriferi hai una vasta scelta andando da megane (l'unica wagn carna tra le C imho) a insigna e C5 (anche loro carine e giustamente prezzate) per la macchina divertente da dare alla moglie e poi usare quando puoi, considerei mx5 se non ti serve spazio e vuoi risparmiare, cooperS se vuoi un po' piu' di praticita' e, potendo spendere di piu', subaru impreza STI se vuoi il mostro.

Ciao, in questa maniera mi porti un esempio basato sul mero consumo e falsato dalla presenza di incentivi. Di che modelli parli? Inoltre non mi dici quanta e' la differenza in bollo, assicurazione e tagliandi. guarda, senza pretesa di essere un Solone, lo dico in generale e non rivolto smplicemente a te, il mondo dei numeri e' ben piu' complesso di quello che sembra