A mio avviso, la più belle delle Csuv della prossima galassia Stellantis. 

Nessuno che ha notato il quadro "rettangolare" ? 

Quella bianca mi sembra un mulo grezzo scoperto con alcune cose posticce.

la rossa é lei.

Costa come una Corsa Hybrid 100cv ultimate, direi un ottimo prezzo per i contenuti e per il marchio

On 25/2/2024 at 13:01, whitebyzantine53 scrive:

In realtà il sistema di infotainment è il nuovo PSA IVI montato su tutti i nuovi veicoli del vecchio gruppo in sostituzione del nac. Bisognerà capire alla lunga chi resterà dei due, lo Uconnect o questo qui?

Quello in foto è il 7”, con i listini di febbraio però hanno tutte di serie il 10” che è in effetti il nuovo sistema PSA

9 ore fa, j scrive:

 

In pratica una 308 elettrica e una Avenger costano uguali, qualcosa non torna 

Si chiamanoi incentivi… se non li prendi non vendi,  quindi si stanno livellando tutti sui 42k

Comunque chi l’ha visto dice sia veramente bello e innovativo… di più NIN zo… 😜

Voci di corridoio non confermate dicono che la Delta HF avrà 1000cv…  4x4 ovviamente.

La prima AUTOMOBILE moderna degli anni 2020…. Giù il cappello…

19 ore fa, ykdg1984 scrive:

In conce dicono che questo arriverà prima della 208 perche il modello sara rinnovato prima (prox. generazione).

Arriva dopo l’estate, la 208 per fine anno invece.

La situazione purtroppo è questa, si risparmia su tutto, nessun interesse a tenere i talenti (che sono i primi ad andare via) e un casino generale che non si sa più chi fa cosa (e molte volte perché la persona che si occupava di quello è andata via senza essere sostituita).

Io non lo so se è una strategia che paga oppure no.

Però vi dico che forse il reparto dove c’è stato il più grande fuggi fuggi è stato HR…. Quindi…

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Se rileggi non sto parlando di gennaio settembre ma degli ultimi mesi e in particolare settembre a -42%.
Gli ordini non stanno crollando per tutto il gruppo… basti vedere tempi di attesa per 500E, Tonale, DS4, DS7, 208/2008, 3008 ecc.

Il cuore del problema è che jeep vive di flotte e che gli ordini si spostano su tonale, 3008 e DS proprio su incoraggiamento Fleet manager stellantis . In Europa l’abbandono delle jeep non ibride ha dimezzato le vendite. Basti vedere la Francia.

Il come piazzeranno Avenger sarà vitale per il marchio in Europa 

no grazie solo Jeep in Europa.

Si assumano le conseguenze dei loro errori.

I tempi di attesa sono folli per tutte , jeep comprese, manco più le phev arrivano che non vuole nessuno.

e tutti sono crollati negli ordini.

Abbi fede so quel che dico.

1 ora fa, Marco1975 scrive:

mi spieghi come mai solo Jeep ha quei problemi ? Mercato cresce e Jeep -44%. 
In realtà gli ordini sono crollati negli ultimi mesi. Me lo confermano i Fleet manager con cui discutiamo spesso. 

Ovviamente Avenger inizialmente Bev (mhev arriva con un po’ di ritardo) non interesserà alle flotte… ma i privati a 40k euro diranno no grazie. Floppone finché non arriva la mhev e soprattutto la termica pura.

Veramente nel FY è a meno 28% …quando tutto il gruppo Stellantis è a meno 20% … non sto crollo.

gli ordini stanno crollando per tutto il gruppo… hai visto i listini !?!?!

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Intanto Jeep crolla in Italia (-44%) oltre che in Francia e altri mercati europei. Si sono quais fatti superare da DR. La bella ceo europea del marchio e i soliti geni di stellantis farebbero meglio a piantarla di scommettere solo su plug in e ora sta Avenger elettrica (al lancio spingeranno solo lei…).

Il discorso trito e ritrito che tanto sarà così per tutti chiaramente non vale. Il mercato riparte, benzina Diesel e mild hybrid salgono mentre phev e bev crollano. 
Allora sta Avenger… su cui riposa il difficile fardello di fermare il crollo del marchio Jeep in Europa ? Hmmm

Non avevano manco una macchina sto mese… problemi di produzione.  
 

Non c’entra nulla con l’andamento delle vendite.

Purtroppo da 1 anno a questa parte i dati di immatricolazione sono dettati solo dalle produzioni. 

Il cambio che andranno a produrre a Melfi è per le Mhev e le Mhev plug-in…. Da comunicato ufficiale. Quindi penso che infileranno delle batterie un po’ più grosse e il motore elettrico sarà integrato nel cambio.

27 minuti fa, __P scrive:

So da fonti certe che i modelli Jeep su Large sono 3:

- la Recon

- la Cherokee 

- ed una Wagoneer 

 

Adesso non so fino a che punto vogliano spingersi in basso con la gamma Wagoneer, ma escluderei una segmento C.

Io so che il nuovo compass si medium sostituisce anche il Cherokee. E sarà più grande (4.6) . Infatti immaginavo questa come versione sportiva del compass 

Sicuri non sia la nuova Media che prenderà il posto di Compass ? Dalle forse sembra lei… (anche l’autonomia è da Medium e non Large)

1 ora fa, Davialfa scrive:

nella 500x non sono ordinabili nemmeno come optional ....

C'è un problema di disponibilità di Sensori di Parcheggio in tutto il mondo non solo sui veicoli Stellantis. Quindi è possibile che su alcuni modelli vengano resi non disponibili pur di produrre la vettura. Detto questo dubito che su una vettura nuova come Tonale con tutti gli occhi addosso chiudano l'ordinabilità dei sensori.

è tra i lanci del 2022, poi se sarà in concessionaria a inizio 2023 non lo so

2 ore fa, MotorPassion scrive:

Stellantis will export vans to Europe from Russia to help meet high demand

Stellantis will export Peugeot, Opel and Citroen vans from its Kaluga, Russia, factory to meet increased demand.

PARIS -- Stellantis will begin exporting commercial vans to Europe from its factory in Kaluga, Russia, to meet increased demand.

Exports will start with three midsize sibling models, the Peugeot Expert, the Opel Vivaro and the Citroen Jumpy. Shipments are  planned to start in February.

The vans produced in Russia would add to those made in Stelllantis plants in France and the UK amid growing demand for commercial vehicles, especially as home delivery services have boomed during the coronavirus pandemic.

Stellantis said in a release Tuesday that production at the Kaluga factory doubled in 2021 compared with 2020.

The Kaluga factory, which has an annual capacity of 125,000 vehicles, is becoming a global export hub for Stellantis, and has added new programs in the past year.

They including plans to build the new Fiat Scudo (a version of the Peugeot, Citroen and Opel vans) for export at the end of 2022; production of diesel engines and manual transmissions for export; and the production of compact vans for a number of Stellantis brands.

The factory, a joint venture with Mitsubishi, began building vans in 2017 for the former PSA Group, which merged with Fiat Chrysler to form Stellantis.

It builds the Outlander and Pajero models for Mitsubishi.

Kaluga, about 180 km southwest of Moscow, has become a center of the Russian auto industry. Volkswagen Group opened an assembly plant there in 2007, as did Volvo trucks. Prominent suppliers in the area include Continental, Magna International and Visteon.

The U.S. government has threatened wide-ranging sanctions to deter Russia from invading Ukraine -- a move Moscow denies -- potentially blocking the country's access to global electronic supplies, including for the auto industry.

Reuters contributed to this report

 

Fonte: Automotive News

Tempismo Perfetto!!!

Mischiano mele con pere... da una parte lo stop per la crisi semiconduttori che sta affliggendo tutti gli stabilimenti, dall'altro la Polonia che nulla centra con questo stop.

Patetici

52 minuti fa, Cole_90 scrive:

Ho letto reports che affermano l’esatto opposto; tu hai qualche info in merito?

 

Ho comunque aggiunto La cartella stampa nel primo messaggio 

Guarda se hai qualche info interna dettagliata migliore della mia mi fido... ma da quello che avevo sentito io dovevano fare qualcosa insieme alla prossima Fiat segmento B Rational .

Dubito abbia somiglianze con la nostra C3 che arriverà nel 2023

Odio che per i marchi PSA dovrebbero esserci anche i commerciali, se no non si spiega quel BEV Citroen nel h2 2021, che può essere solo il jumper elettrico.

Il talento muore ed arriva lo scudo fatto con psa.... cosa c'è di strano scusate?

Per la quota sopra il 40% ci sarà il cambio dei mandati di tutta la rete Stellantis nel 2023, non solo per i Professional.