Aymaro
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vi erano studi su un marchio low cost con una gamma totalmente nuova,ma poi non so che cosa se ne sia fatto..
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credo siano riflessi..non credo (o almeno spero) che in maserati mettano un lunotto in plastica...
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va beh,ma non si intravede nemmeno un pezzo della carrozzria..sù, sù un po di ottimismo
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bella,ma come tutte le citroen attuali troppo "carica" e mi spaventano quei cerchi, come sarà con le coppe ed i cerchi da 16'?
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ma cosa c'è scritto nell'articolo? -
volendo tralasciare i segmenti, architettura e prezzo, solo confrontando le potenze delle 2 vetture non c'è il minimo paragone..
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quoto..
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ma infatti io sono con te e dico di dare un altra possibilità a Badoer, però dire che siccome non non abbaimo mai corso non possiamo esprimere un nostro parere..alora chiudiamo il faro e amen
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grazie per la dritta, starò ben attento ad evitare di farlo con lui
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secondo questo principio il forum non dovrebbe esistere o altrimenti per fare un esempio io dovrei "bastonarvi" tutti tranne 3-4 quando si parla di design o nessuno che non abbia una laurea in economia o ngegneria gestionale puo esprimere un opinione sui vari piani commerciali ecc.. si parla da appassionati dando la propria opinione anche valutando in base all'esperienza che si ha da "appassionati" e da gente che segue da anni la formula 1...
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ti quoto.. alla fine gara disastrosa, ma io prima di portarlo sul patibolo aspetterei a vedere cosa combina a Spa ora che ha imaparto un po la macchina e su una pista che conosce...
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si,sulle righe bianche pre prendersi le penalità..
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il fatto dei capelli non era riferito a te, ma un discorso piu generale,ho separato le discussioni apposta.. se è vero che conosci le logiche produttive e di mercato, e dici che si puo cambiare un auto gia pronta in soli 2 mesi (in cui agosto è tutto chiuso..) dal rifacimentodello stile, alla modellazione matematiche nelle varie classi,alla progettazione stampi ecc (magari sono ga pronti anch i nuovi depliant..), 2 sono le cose, o io in 3 anni di lavoro (e l'industria autmobilistica in 100 e passa anni) non ne capimo un cavolo di tempistiche perche il restyling è stato deliberato quasi un anno fa e questi sono i tempi "soliti" o magari ti sbagli tu con le tempistiche.. ps, ti posso garantire che non ho visto solo un render quoto e.. mitica quella puntata! :D
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ma sia quanto ci vuole a fare e deliberare un restyling?secondo te in 2 mesi si fa tutto pronto per la produzione? ma un minimo di cognizione di causa no eh? comunque quoto toni, aspettare di vederla la macchina,prima di chiedere teste e incacchairsi come se vi avessero palpato la sorella
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quindi forza kers!! :mrgreen:
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griglia di partenza e pesi vettura Mclaren piu leggere come pensavo, come le Red Bull in apparente difficolta su questo circuito...
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beh,visto che Spa è gia settimana prossima non so..ma come te non credo (spero) che finisca il campionato...comunque aspettiamo la gara,non si sa mai
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va bene "premiarlo" per gli svariati anni di carriera,ma da un pilota di 38 anni fermo da 10 non so cosa sperassero di ottenere..genè era la sceta giusta..mah..
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tanto per vedere i tempi,anche se significano poco o niente libere 1 libere 2 libere 3 da f1grandprix.it l' "esordiente" Badoer sempre dietro o quasi agl altri 2 esordienti (Alguersuari e Grosejan).. speriamo in meglio per la gara....
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forse perche è coreana? :D
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sembra un set fotografico con la macchian a cui è stato asportato il tetto per fotgrafare gli interni...
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il mio era piu un discorso di palmares, sarebbe l'unico eventualmente a vincere in tutte le categorie piu prestigiose.. per quanto rigurda l'impegno agonistico sulle auto, va bene finquando si parla del rally di monza in cui corre valerio staffelli,ma in un campionato mondiale avrebbe ben poche possibilità imho
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dai,coppa uefa (anzi, europa league..) per il sempiice fatto che ha vinto tutto nel motomondiale e per il ftto che anche lui invecchia magari in europa league rende di piu
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così pare un cesso
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in quel caso si...