2 ore fa, v13 dice:

 

senza offesa, ma ce la faresti a scrivere cose comprensibili a noi poveri mortali, avvolti in una nube di ignoranza che solo gli esseri superiori riescono a sorvolare?

ma io ci provo, occorre però vedere se uno è diposto a recepire:

almeno ogni 10 anni bisognerebbe essere disposti a mettere in discusisone i propri giudizi

perchè anche se fossero basati su  fatti oggettivi e non su pre giudizi (come è sicuramente il caso),

in 10 anni le cose cambiano,

e in effetti dopo almeno 10 anni di pretestuose discussioni  diventate ormai sterili

le cose  sono effetivamente cambiate in modo  molto drastico, evidente e addirittura oggettivamente inaspettato,

in vari campi  di cui questo è uno, e per di più in topic, rispetto al contesto del forum 

insomma si sono create delle nette "discontinuità"  e chi diceva certe cose solo per partito preso

fa molta fatica ad adattarsi al "nuovo corso"   e quindi  

cerca di autoconvincersi che vada tutto bene " 6 piano , fin qui tutto bene, 5 piano, fin qua ok, ..." diceva il tale che stava cadendo da un palazzo 

oppure parte per la tangente,

rivelando involontariamente che  quello che diceva era solo frutto di pregiudizi e partiti presi

 (non che ci fossero dubbi, anzi naturalmente era evidente, nonostante il tentativo di dissimulare  il proprio partito preso proclamaando con assiduità  la propria oggettività,

 però vederlo scritto  è veramente spassoso)

1 ora fa, Davialfa dice:

Credo intenda dire che spesso la gente ha dato contro i crucchi ed in particolare il gruppo vag... ancor di piu' dopo il caso dei diesel, sparando a zero sulle loro macchine etc.

 

Poi appena si apre una possibilita' di fusione con Fca, il gruppo vag diventa super figo e il mega gruppo che si creerebbe lo sarebbe altrettanto, con tutti marchi top

come testè  dicevo ognuno intepreta  le cose secondo il suo presonale "filtro",

io quindi  mi limito a dirti che la data astrale di oggi è  veramente  -305790.3293378995  (http://www.hillschmidt.de/gbr/sternenzeit.htm)

Stati di "allucinazione" progressivi cit.

tradotto: per razionalizzare  situazioni insostenibili ci si autoconvince del maleminore  e involontariamente si fa outing senza renderse conto.

ritradotto: ero da sempre sicuro   di come  la pensassero taluni, nonostantante il tentativo puerile dissimulare,

ma vedere certe cose messe nero su bianco   fracamente non me lo sarei mai aspettato:

ora che è successo , non rimane nient'altro da aggiungere.

di solito il kilometraggio previsto per auto è piuttosto basso, magari per un mezzo commerciale è più alto, ma dubito.

lo avevo già visto altrove ma non era molto chiaro il senso , quindi avevo aspetatto a postare.

"cos phi = 1"

anche sicuro.

Pomigliano, Arese, Termini imerese... la triade  insieme alla pagina 666

premesso che 

e il tutto è successo in solo 20 pagine.

in Tedeschia fanno l'uno e l'altro: perche non DISTRIBUISCONO MANCE ELETTORALI

On 3/9/2017 at 09:36, owluca dice:

 

sulla distribuzione oraria  in realtà ci sarebbero da fare previsioni più complesse, nel caso di mezzi utilizzati per lavoro,

non sono tutti pendolari casa ufficio, ma  innanzitutto questo come minimo esclude il fotovoltaico,

 

a meno di non fare come in spagna dove pur di prendere il bonus europeo attaccavano i pannelli

ad un generatore portatile in modo da far risultare che producessero energia anche di notte e intascarsi il sovraprezzo.

 

 

in realtà è che tutti gli impianti sono dimensionati per carichi molto più bassi,

che anzi negli ultimi deceni sono andati in calograzie alla introduzione delle nuove tecnologie:

basta pensare alle lampadine a risparmio energetico ,

 

quindi gli oneri di adeguamento ci sarano di sicuro e , almeno a questo giro, 

sarebber il caso di ripartirli in modo equo.

 

 

 

 

anche perchè poi passeranno al prossimo: comincieranno con i benzina.

occore una normativa coerente,  che valuti tutti gli aspetti

olio millesimato gran cru

hai frainteso...io intendevo il contrario: le strade di roma sono molto peggio di quelle di  torino

..e non hanno nemmeno la scusa del ghiaccio

no se ne vedono in giro parecchie, 

tolti alcuni dettagli , non  mi dispiace nemmeno.

si: capitato mille secoli fa con una racchetta.

non e' malleabile come il metallo , quindi "non piega ma si spezza", anzi si frantuma

On 3/8/2017 at 14:40, Pandino dice:

 

L'altezza da terra è quella

 

beh sai le strade di nuova dheli non sono come quelle di roma.

speriamo in un motore vero non come quello della roadster

m ipare che complessivamente stiate facendo parecchia confusione attribuendomi  unsacco di cose dette da altri:

7 ore fa, kat dice:

 

 

Questo non ha nulla a che vedere con la Brexit. Ogni stima fatta in questo momento, con tutti gli accordi ed i trattati commerciali ancora da scrivere, è assolutamente aleatoria.

Tra l'altro se vogliamo continuare col giochino " Forecaster revises prediction for UK economy in 2017, but says growth will slow next year as inflation hits spending " (theguardian)

 

 

 

ma veramente ler preivsioni, anche qui riportate, subito dopo il voto , davano un peggioramento immediato e catastrofico,

solo per capire: valgono solo quando quando fanno comodo ?

7 ore fa, Walker dice:

 

Non necessariamente. Non è che nel corso degli anni all'UK si è consentito di (dico a caso):

- ignorare le direttive sul mercato interno e sulla circolazione dei lavoratori

- interrompere a piacimento ogni contributo finanziario al bilancio comune

- raddoppiare i contributi comuni per sè dagli altri Paesi membri

 

 

 infatti la tesi dei cattivoni,  non è micca la mia.

7 ore fa, Walker dice:

 

Il sentimento contrario agli opt-out è dettato più da ragioni di coerenza e tenuta del sistema che di impatto economico. Nel senso: se il progetto è comune, comuni devono essere le condizioni, nessun membro dovrebbe essere in grado di negoziare condizioni personalizzate. Ma altro discorso è se poi quelle condizioni favorevoli rendono quel membro un impiccio/danno per gli altri. L'UK resta un Paese tra i più grandi e popolosi d'Europa, che importa moltissimo dall'UE ed esporta comunque una gran quantità di beni, per quanto inferiore, e che nel complesso partecipa al mercato unico a pieno titolo. Mi pare normale che di fronte a ciò si pensi che sarebbe peggio ritrovarselo come partner commerciale con in mezzo dazi e barriere di altro tipo.

 

Anzi, di fronte al saldo commerciale dovrebbe essere più l'UE gelosa di conservare l'UK che non il contrario (e comunque anche viceversa non è che l'export verso l'UE sia poca roba per i britannici)

io no arriveri a tanto, dico solo che noi abbiamo fra i 10 e 20 miliardi di buone raigoni per metterci d'accordo con loro

ma la germania almeno il triplo.

6 ore fa, Cosimo dice:

 

per me vi state polarizzando su due opinioni opposte e inconciliabili, ma il nodo rimane nel mezzo. Ovvero che nessuno dei due sa cosa possa succedere di preciso, ma entrambi sanno che dovranno lasciare qualche cadavere sul campo. Il contendere probabilmente è sull'entità di cadavere che ci si dovrà accollare ciascuna parte

 

Se tutto fosse come dici tu, ovvero che l'inghilterra viaggerà sul velluto, la camera alta (tradizionalmente filo tories)  ha approvato una mozione che prevede che entrambe le Camere, quando fra due anni si concluderà il negoziato sulla Brexit fra Londra e Bruxelles, votino sui termini dell'accordo raggiunto e, se necessario, costringano il proprio governo a tornare al tavolo della trattativa per ottenerne uno migliore.

 

Notizia che non si è sentita molto, ma che ritengo essere abbastanza indicativa del fatto che nemmeno loro sanno di preciso che pesci pigliare. Vedendola dal di fuori è pure una decisione un po' stramba: che potere di trattativa reale nei confronti di bruxxelle può avere un governo, di fatto, senza deleghe?  Ci si mette d'accordo per anni e, se poi non piace alle camere si ridiscute tutto? Può essere considerato a questo punto un interlocutore?

 

Lo dico e lo ripeto da tempo: per adesso hanno fatto partire una macchina che nessuno sa dove possa finire di preciso. Al momento non si capisce di preciso nemmeno chi la stia guidando. 

 

E ricordo che l'incertezza è uno dei peggiori spauracchi per finanza e investimenti. Io non la vedo benissimo da entrambe le parti. Nel lungo periodo soprattutto per gli albionici: la situazione del commonwealth non è così rosea come si dice.

I rapporti commerciali con l'india ad esempio sono meno intensi di quelli di altri paesi europei.

mi dispiace ma non hai letto con attenzione:

ne in questo ne in altri post e nemmeno in latri topic ocme questo,

 io ho riportato alcuna opinione: mi limito ai fatti, bastano.

che il "dipartimento " legale  della camera dei lord  (quindi non la camera con un voto politico ndr)

abbia detto che non ci sono obbligazion legali è un fatto, le opinioni le hanno espresse altri

il fatto è che la mozione votata dalla camera dei lord sia un veto: è una notizia talmente  parziale da essere al limite della fake news
infatti il titolo  riportata all'unisono da tutti i  media, altro che passato sotto traccia,  è "schiaffo alla may"  

(perchè ovviamente chi la pensa diversamente va schiaffegiato: ndr .....sono qui che aspetto)

però la verità , riportata nel sottotiolo ti tutti è che 

" Ora l’emendamento dovrà passare ai Comuni dove il governo ha però la maggioranza "

anche la bilancia commerciale è un altro fatto

quando invece  si esprimono opinioni sarebbe meglio  presentarle come tali :

ad es. 

questa che segue invece è una opinone:

sei proprio sicuro che il veto riguardi quello che pensi tu ?

il veto riguarda la legge di uscita, non l'uscita in sè, che non è in  discussione:

la mia opinoine è che se non riescono a negoziare  condizioni sufficientemente valide, venga posto il veto 

e richieste nuove negoziazioni

invece di continuare a rievocare le guerre puniche e le crociate,

sarebbe meglio che tu controllasi gli attuali saldi commerciali all'intenro della UE,

che per GB sono ampiamente NEGATIVI, quindi chi ci rimette continuiamo a essere noi:

ed è questo è il vero motivo di tutta sta cacciara:

com'è possibile che  si giudichi uno favorito dagli accordi

e contemporaneamente lo si voglia trattenere ?

: "dissonanza cognitiva"

se come sostenete da 134 pagine  loro hanno ottenuto condizioni vantaggiose, 

allora lo hanno fatto a scapito nostro

e  tutti dovrebbero essere ben contenti di liberarsene, finalmente.

il fatto che qualcuno invece li voglia trattenere

è la prova che  ci si guadagna.

il problema è che solo qualcuno ci guadagna, qui  e la,

la maggioranza ci perde

p.s. e poi ci sono anche quelli che CREDONO di guadagnarci 

poverini pagheranno di più le auto tedesche e  berrano meno prosecco.

in compenso qualcuno  magari  trova anche lavoro, intendo uno  di quelli VERI, nella manifattura , non uno di quelli  a zero ora nella city.

sulla distribuzione oraria  in realtà ci sarebbero da fare previsioni più complesse, nel caso di mezzi utilizzati per lavoro,

non sono tutti pendolari casa ufficio, ma  innanzitutto questo come minimo esclude il fotovoltaico,

a meno di no n fare com in spagna dove pur di prendere il bonus europeo attaccavano i pannelli

ad un generatore portatile in modo da far risultare che producessero energia anche di notte e intascarsi il sovraprezzo.

in realtà è che tutti gli impianti sono dimensionati per carichi molto più bassi,

che anzi negli ultimi deceni sono andati in calograzie alla introduzione delle nuove tecnologie:

basta pensare alle lampadine a risparmio energetico ,

quindi gli oneri di adeguamento ci sarano di sicuro e , almeno a questo giro, 

sarebber il caso di ripartirli in modo equo.

2 ore fa, TurboGimmo dice:

REAL GB

 

 

Per quanto riguarda il Pil, imho dice tutto e niente.

Servirebbe vedere il reddito medio (ma ancora non aiuta) e il tasso di occupazione.

 

Sento giusto ora che si sta cercando di attirare i benestanti (in fuga da Londra) con una tassa fissa in Italia.

Con i suoi distinguo, mi pare una mossa intelligente.

 

Milano diventerà ancora più cara e il mio sogno di vivere in Via Washington andrà a passeggiatrici, ma forse forse abbiamo da guadagnarci tutti.

 

Che si comincino a profilare all'orizzonte gli effetti di Brexit?

il PIL in valore assoluto è sicuramente una misura molto discutibile,

l'aumento del PIL in  %  significa che l'economia va bene, tipico effetto della svalutazione

1 ora fa, TonyH dice:

Se per attirare i ricconi da fuori dobbiamo smutandarci....che restino pure dove stanno grazie  

Se proprio dobbiamo attirare qualcosa defiscalizzando, attiriamo attività manifatturiere...che almeno creano più volano di qualcuno che girerà in via Montenapo.

appunto se gli inglesi pagheranno di più  i beni di importazione se ne faranno una ragione,

l'importante per loro , perchè è di quello che è meglio per loro che stiamo parlando*  sarebbe che qualcuno in più lavorasse o guadagnasse di più.

1 ora fa, TurboGimmo dice:

Leggevo ieri di un ragazzo che studiava nel mio liceo ed e' finito nel team di effetti speciali del film "la vita di pi"

 

Diceva che oggigiorno se si vuol lavorare negli effetti speciali le mete sono due: Londra o Vancouver.

Perché? Perché in quei due posti quelle categorie lavorative sono agevolate fiscalmente.

 

Mi pare un po' un mercato (mal) drogato, dove si rincorre a far pagare di meno per attrarre soldi. Posso capire la faccenda del volano, ma questo e' un farsi la guerra tra stati.

 

Nel mio mondo fatato se volessi aprire una ditta manifatturiera la aprirei vicino ai Politecnici di Milano o Torino, non in Carinzia/Ticino. Invece succede esattamente così.

ma la guerra economica fra stati c'è stata da un pezzo: cosa credi che fosse il QE easing e la Abenomics ?

solo un modo per svlautare $ e yen, a  cui poi anche noi  abbiamo dovuto adeguarci e controbattere.

ma sopratutto sono vantaggi  transitori, per definizione.

* posto che tutti  quando votano sicuramente lo fanno per i loro interessi,

  ma non sempre riescono ad ottenerli,

  in tutto questa storia a me sembra che il problema sia proprio che i benefici 

  stati appannaggio di troppo pochi sia in GB che nel resto d'europa, mentre i costi sono stati scaricati sulla maggioranza, che poi ha votato di conseguenza

meanwhile in the REAL GB

https://www.finanza.com/Finanza/Notizie_Mondo/Inghilterra/notizia/Gran_Bretagna_OBR_alza_stima_crescita_Pil_2017_a_2-470909

Gran Bretagna: OBR alza stima crescita Pil 2017 a +2%

fra sviluppare una tecnologia in modo lungimirante

e usare una cosa tutti i giorni 

ci passa appunto fare il rifornimento comodamente,

una volta ogni 3 settimane

oltre che trovare il modo di produrre e distribuire l'energia occorrente

ed è per questo motivo che quelle "contiinuerebbero ad avere il potenziale" ,

mentre noi continuiamo ad usare un veicolo da 4 metri e 1 tonnelata (minimo)

quando saranno pronte verrano usate anche se nel frattempo potrebbero arrivare soluzioni anche più efficaci. 

perchè in questo caso è chiaro che non è una originale.

5 ore fa, mmaaxx dice:

 

RUF è un preparatore/artigiano/restauratore/bla bla bla Porsche.

http://ruf-automobile.de/
Cosa dovrebbe fare secondo te?

cambiare la tappezeria dei sedili

14 minuti fa, Rohypnol dice:

Io invece penso che avrebbero il potenziale di risolvere i problemi di molti pendolari e di traffico nelle nostre città. La maggior parte di noi si sposta quotidianamente portandosi dietro 4 metri x 1 tonnellata di macchina con 4 posti vuoti.

che si riforniscono facilmente  una volta ogni qualche  settimana

On 3/5/2017 at 18:58, owluca dice:

appunto, se  dico che erano "in aperta violazione"  è perchè tutti quelli che ho visto erano tutti da soli

visto oggi affisso dietro una edicola :

"Vendesi sagome di cartone per simulare il car pooling"