bik
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Mi hanno richiamato stamattina, per sincerarsi della risoluzione del problema, inoltre hanno chiesto il telaio per un ulteriore verifica, che ha confermato la necessità dell'intervento. Mi ha confermato che anche loro non sono a conoscenza di cosa comporti il ripristino e di attendere le comunicazioni dall'assistenza. -
Per ora è una bufala, causata da una traduzione errata di un articolo.
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Azzz... hanno rimosso l'articolo. Ho trovato nella cache di Bing: APRILIA, CHE FUTURO ? | Sportmediaset.it - Piega e Spiega a cura di Max Temporali
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Probabilmente ti sei perso o non hai letto i miei.... Comunque ripeto:
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Al di la delle varie esternazioni pro e contro il gruppo VAG, che hanno riempito il thread e, sinceramente, mi stanno un filino "frantumando le gonadi" mi faccio una domanda, come verranno gestiti i richiami? Nel mio caso si parla di intervento al service, presumo che arriverà una raccomandata, ma a chi? La mia è una Km0 e l'impiegata della SEAT che mi ha chiamato non riusciva a rintracciarla, quindi se arriva ai primi proprietari stiamo freschi... Se, invece, verificano il proprietario alla motorizzazione, direi che le spese di notifica aumentano non di poco. Se fanno, come penso, solo le notifiche ai primi proprietari ed attendono al varco dei tagliandi in concessionaria i restanti penso che una bella fetta di utenti rimanga esclusa, sopratutto se gli interventi sono deleteri per le prestazioni molti eviteranno come la peste le officine autorizzate, visto che la mano d'opera è decisamente sopra la media delle officine autorizzate, per non parlare dei generici. Quindi, nell'ultimo caso, si prospetta che l'intervento non sia risolutivo ma parziale, in tal caso come verrà gestita la cosa dalla motorizzazione? verrà usato il collaudato metodo "taralucci & vino" o si procederà con un obbligo di richiamo?
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Torres alla BMW con il team Altea: Torres lascia l'Aprilia e va in Bmw - Sportmediaset Aprilia: quale futuro? APRILIA, CHE FUTURO ? | Sportmediaset.it - Piega e Spiega a cura di Max Temporali
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Stamattina mi hanno richiamato, hanno modificato il capcha ed adesso è in HTML e non più in Java, quindi sono riuscito a inserire il telaio, ed adesso il link è in evidenza nella prima pagina. Come immaginavo:
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Io punterei ad una Renault Megane sportour, per me per un uso autostradale è più comoda e guidabile di una monovolume, ed il 1.5 Tdci non ha grosse rogne con il DPF. Con quel budget penso che trovi delle Km0 semibase o delle aziendali con un buon allestimento.
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Per la sandero: Prova Dacia Sandero Stepway scheda tecnica opinioni e dimensioni 1.5 dCi
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Se il fuoristrada è leggero io valuterei la dacia Sandero stepway.
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Il Giappone e altre terre "non di cultura occidentale": libri e film per conoscerli e capirli meglio
bik ha risposto a nella discussione in Cinema, Letteratura, Arte
Giusto per fare il temperaspilli la superfice del Giappone è paragonabile a quella Italiana (372.824 Km2 contro 301.340 Km2 dell'Italia), la popolazione è il doppio (126.850.000 abitanti contro 60.714.000, fonte wikipedia), e, sopratutto, la crescita demografica è avvenuta negli ultimi 50 anni (lessi un libro di geografia degli anni '60 e la popolazione giapponese di allora era 58.000.000 contro 56.000.000), quindi è un popolo con molti più giovani, e con la percentuale di immigrati molto bassa. -
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Probabilmente è passato 1 anno dall'ultimo tagliando, visto che oltre ai km conta anche il tempo trascorso.
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Citroen C3 picasso? Citroen C3 Picasso 1.4 VTi 95cv Exclusive Style usata, Benzina, ? 5.500,- a Voghera - Pavia - Pv Non so però se digerisce il GPL, altrimenti, per i diesel, occorre alzare il budget.
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So che il tdi è rognosetto da mappare, se non è cambiato qualcosa non è possibile intervenire correggendo la mappa originale, come nei Jtd, ma occorre flashare la ROM della centralina e sovrascriverla con la nuova mappa, quindi è possibilissimo che i "mappatori" erano all'oscuro della cosa.
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Come qualità di assemblaggio è molto valida e superiore alle auto che ho posseduto, parlo del confronto con marchi generalisti, come Ford, Fiat, Alfa romeo e Opel, la mia Seat, che come interni è decisamente "cheap" come assemblaggi, invece, mostra una maggiore cura ed ingenerizzazione e una migliore stabilità dei montaggi. Non avendole possedute non posso fare confronti cone Toyota, Honda ed altri marchi generalisti noti per la loro qualità di assemblaggio, ma su quelle possedute si vede.
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La Ferrari ha abbandonato il progetto Driver accademy, anche perchè l'unico pilota presente in F1 con quel programma non ha mai guidato la Ferrari in gara, in compenso ha corso per la Mc Laren. Anche Ghiotto, che è il pilota italiano più promettente, è nel programma di scouting Red Bull. Oramai è da decenni che la Ferrari non punta sui giovani, diversamente da Mc Laren e Red Bull.
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Comunque i nuovi divieti sono dovuti al recepimento di una direttiva Europea: Revision of the Tobacco Products Directive - European Commission
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Non sono aboliti i pacchetti da 10 sigarette, come erroneamente riportato. Solo che i pacchetti avranno delle dimensioni minime, quindi il pacchetto da 10 sigarette avrà le dimensioni di uno da 20 sigarette, e lo spazio delle sigarette mancanti verrà sostituito da uno "spacer" in cartone.
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1) Infatti se vuole delle catene più facili da montare gli ho consigliato le costose catene a montaggio frontale, ma è una sua scelta, tra gli altri tipi di montaggio IMHO non c'è una differenza di montaggio tale da farle preferire per un uso molto occasionale. 2) Se usi molto le catene la differenza di usura si sente, se le usi poco non si nota, sopratutto su quelle standard da 12mm, basta comprare le versioni base di quelle delle marche più conosciute, alla fine con quell'uso le cambi non percè sono usurate ma perchè cambi auto o sono arrugginite, il discorso sul materiale può valere la pena per un uso intenso e su spessori sottili, oramai anche le catene economiche di Thule o Konig sono di acciaio cementato-temprato, cambia solo lo strato di cementazione e le percentuali di legante, ma, alla fine, con il classico CM3 devi usarla tantissimo sull'asfalto per consumaro lo strato cementato.
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Anche se non gli rimborsano le tasse viene sempre meno di una semestrale.