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Ci sono alcuni router, a memoria qualche Asus, ai quali colleghi lo smartphone col cavetto USB e funzionano da router, utilizzando la connessione dello smartphone. L'utilizzo di un adattatore non so se funzioni, funziona sicuramente utilizzare il range extender in modalità "repeater", dimezzando però la velocità teorica in wi-fi. Per la velocità sulla rete 4G/5G non migliora sicuramente, in quanto non utilizza le antenne proprie ma diffonde il segnale del telefono in modalità modem, se l'intenzione è utilizzare una connessione 4G per la rete casalinga, il modo migliore è utilizzare una Sim dedicata ed un router 4G. Esperienza personale, ho dismesso nella mia abitazione una FWA su rete Eolo dalle prestazioni basse (30/3 mbps) ed utilizzo attualmente una Sim 4G Very illimitata in un router ZTE MF286d. La FWA CPN-Eolo mi costava 30,8€/mese, la attuale Sim Very 11.98€/mese con dati teoricamente illimitati e opzione "full speed" da 300/100 mbps teorici e 60/30 mbps reali. Inizialmente utilizzavo un Honor 6a, che avevo in un cassetto, in hotspot, poi ho acquistato uno ZTE MF286d usato a 50€, raddoppiando le velocità (l'Honor era un LTE cat.4, lo ZTE un modem cat.13 con antenne migliori e aggrega 2 bande LTE) e migliorando la copertura wi-fi.
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Non so come funzioni, visto che l'articolo del Gazzettino è a pagamento, ma per le mie conoscenze, dovrebbe funzionare così. L'azienda chiede se sei disponibile all' uscita volontaria, se sei disponibile, firmi un contratto dove consenti il tuo licenziamento ed il corrispettivo. L'azienda, successivamente, ti licenzia per giusta causa, in questo modo hai accesso al NASPI per 2 anni, e l'azienda ti corrisponde la differenza tra il tuo stipendio e l'indennità, più eventuali incentivi una-tantum. Tecnicamente sono licenziamenti, in pratica per alcuni potrebbe essere un bonus, soprattutto se sei a meno di 2 anni dall'età pensionabile, ma, per la maggioranza dei lavoratori in quell'area, non credo sia un bene.
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Marini non ha un biennale? Per la Ducati, il fermento sui piloti è dovuto alla politica futura, saranno sotto contratto solo i piloti del team ufficiale, per quello Martin ha detto che non rimarrà in Pramac, ed anche tutti gli altri dovranno essere a contratto con le rispettive squadre.
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Da Norauto ho acquistato, spedizione veloce ma imballaggio migliorabile. Altri siti da cui acquisto sono Carpimoto (sopratutto componenti moto, spedizione a pagamento, molto valido) e Autodoc per i ricambi, oltre a Amazon, ma la tengo come ultima scelta, dopo anche l'autoricambi, visto che ho avuto qualche problema con le disponibilità e le consegne dei componenti auto.
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Con quella Williams avrebbe vinto persino Mazzacane, era una spanna avanti a tutte.
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Praticamente "lo hanno suicidato".
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In quel weekend c'è la F1 in Australia, la MotoGP in Portogallo e la SBK in Catalunia, più le gare delle formule collegate. Per risolvere ogni dubbio mi sa che andrò in giro in moto ☺️ In caso di maltempo sarà durissima scegliere.
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Secondo me, invece, hanno solo messo il coperchio ad una pentola che bolliva. Tra qualche mese mi sa che ci saranno cambiamenti in RB.
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Quella del motore "conservativo" è un impressione che ho avuto in Bahrain, ma ho l'impressione che in Arabia abbiano slegato i cavalli. Forse avevano qualche dubbio sul raffreddamento nella prima gara, ora si sono tranquillizzati.
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Pensa se, alla fine di tutto il polverone, si presenta questo scenario per il 2025: - Verstappen in Mercedes - Sainz in Red Bull - Newey in Alpine
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Io voto per "Panda prosciutto e piselli" ☺️
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Anche lo scorso anno non era un gran che, direi anche gli anni passati, infatti preferivo di gran lunga i pre gara Rai, quando c'erano. Poi la "Bambolotta" addolciva tutto e faceva sembrare passabile un pre gara banale, ma tant'è.
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Per quanto ho capito Hamilton aveva chiesto un triennale, Toto voleva dargli un annuale e ridiscutere il contratto a fine anno, hanno raggiunto un compromesso con un biennale, con opzione per il secondo anno a favore del pilota, che, stante il contratto con Ferrari, non la riscatterà. Secondo il mio parere Toto voleva tenere Hamilton per due anni e, nel frattempo, vedere come si comportava Antonelli, ma la mossa di Hamilton l'ha lasciato con "il cerino in mano".
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Vabbè, vi state "arrotolando" su cose senza senso... - Il provvedimento è pensato per AUMENTARE LA SICUREZZA, ripeto, AUMENTARE LA SICUREZZA, nessuno ha parlato della riduzione dell'inquinamento. - La CO2 NON E' UN INQUINANTE! ma un climalterante. - Nelle strade con limite a 30 km/h a Bologna li fai a velocità costante alle 2 di notte, negli altri orari è praticamente impossibile. - Ribadisco, la differenza di inquinamento cittadino tra percorrerlo in colonna con velocità massima di 50 km/h e percorrerlo in colonna con velocità massima di 30 km/h è irrilevante, è normato dalle varie €x e le condizioni del contesto sono simili. Poi, se per voi, un aumento del 0.01% dell'inquinamento delle auto sarebbe una ragione giusta per bocciare il provvedimento alzo le mani e mi affido a Bertoli:
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Grazie al...piffero! Qui parliamo di situazioni quasi equivalenti, se un auto consuma 10 litri di gasolio ed un altra 1 nello stesso ciclo di omologazione emetteranno gli stessi inquinanti. Mi sembra che stiamo "temperando le supposte" sulla differenza di inquinamento cittadino tra percorrerlo in colonna con velocità massima di 50 km/h e percorrerlo in colonna con velocità massima di 30 km/h, che differenza ci sarà mai?
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Formula 2 in chiaro su Cielo: https://www.digital-news.it/news/sky-italia/51490/sky-sport-la-stagione-2024-del-motorsport-tra-f1-motogp-e-non-solo
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Vedremo cosa succede. Comunque ogni riasfaltatura di Phillip Island c'è sempre il problema di usura gomme, ma fare delle gomme "di legno" solo per l'Australia? Questo, ovviamente, per Pirelli e Michelin, non è un problema solo della SBK.
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Cambio gomme obbligatorio per la gara di Phillip Island della Superbike e Supersport: https://www.moto.it/superbike/sbk-2024-cambio-gomme-obbligatorio-nelle-due-gare-lunghe-di-phillip-island.html
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Dal grafico di Bologna, per TomTom sembra che il tempo impiegato sia aumentato rispetto alla media stagionale. Però, da utente, mi sembra che le cause siano altre, visto che ci sono i cantieri del tram in atto da mesi, nella zona dove lavoro. Per il resto condivido il pensiero di Jeby, di essere "spalmato" sulle strisce da qualche automobilista che doveva mandare un messaggio whatsapp non ne ho molta voglia. Per me il problema grosso del comune di Bologna è stata la comunicazione, il limite dei 30 km/h sono mesi che viene introdotto in molte strade, senza nessuna polemica, appena si è evocato la parola "multe" si è sollevato un polverone, principalmente per motivazioni politiche.
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Più che la perdita delle caratteristiche dell'olio, che non penso cambiano in 1 anno, l'olio nella coppa del motore assorbe umidità, quindi modifica le caratteristiche.