AndreaB

Quoto......

Avercene.....

Infatti: perchè deve mettere in listino vetture con alimentazioni alternative, se poi l'utente non gliele compra, visto che non saprebbe dove andare a fare il pieno???

Per poco più di 2 anni: dal restyling del '93 (quando hanno modificato mascherina e fari anteriori) fino all'autunno del '95 quando hanno presentato la Bravo/a.Quella con le barre sul tetto era la "Mania" (almeno x l'Italia): una serie speciale finale....

Si. Anche. Direi.

Io no! :(

Cioè se vado al concessionario VW qui in zona e dico che sono interessato ad una Lupo 3L, mi pagano cena? :D

La mia era così (orrendi copricerchi a parte...):

Vero, vero... i ricordi sono un po' offuscati.... No: era finto. Ma che minkia di domande fai? Visto il risultato, potevano anche continuare a dimenticarsela.....

Per QUALCUNO non sembra essere così....

Non ho capito....

Non sicuramente x colpa dell'auto: una macchina da sola non va a stamparsi contro a un muro.

Mi hai fatto ricordare che l'altro giorno fuori dal mio ufficio ho visto una Ford Fusion tamarrata con tutti i crismi e pure... ribassata! Ma perchè ci si compra un'auto che di serie è alta x ribassarla? Non è più facile prendersi una Fiesta che è più bassa di Fusion già di suo? Sarò duro di comprendonio, ma proprio non capisco....Scusate l'OT.

Se a te piacciono le versioni pensionato non è colpa di chi vuole qualche cavallo in più.....

Sei di nuovo scappato dalla clinica vero?

Nel senso di altezza da terra? Ormai tra certe auto e una scavatrice non c'è differenza....

Ma a Francoforte espongono anche i camion? Non lo sapevo....

Aspettiamo ancora un po' a dire una cosa del genere eh! Siamo esaltati oggi eh?

A Stè!!!! Ma anche sulla figa devi criticare!!!!!

Leggendo il doc postato da bialbero mi è venuto in mente un'altra cosa: le levette ai lati del volante che raggruppavano tutte le funzioni selezionabili (tanto che l'unico pulsante presente nella console centrale era quello dell'A/C, ove previsto). Magari poteva confondere un po' all'inizio, ma io trovavo la cosa molto comoda.... Aggiungo che c'è stato un periodo nero x la mia, in cui tutte le volte che pioveva, una volta azionati i tergi, non si spegnevano più (a quadro acceso naturalmente): bisognava staccare il relativo fusibile! Problema prontamente risolto isolando meglio la zona fusibili dall'umidità....

La 1.8 i.e. e la 2.0 i.e. cat (tutte due a 8 valvole) furono presentate insieme nella primavera del 1989 (avevamo appena preso la 1.6 Grrrrr!) con l'allestimento "granturismo": la prima aveva 105 cv, mentre la seconda era dichiarata x 110.Non vorrei dire una "stronzata", ma mi sembra che il 2.0 fu la prima Fiat con catalizzatore proposta sul mercato italiano (escludendo i motori sopra ai 21 C.F.).....

Magari dal vivo è un'altra cosa..... Io Lamborghini l'ho sempre associata a colori vivaci....

L'alleanza con Fiat ha già i primi effetti! Anche in Ford hanno imparato i restyling da impoverimento! Ma forse non avevano bisogno che qualcuno glielo insegnasse......

Mah.......

Caspita! Una Mini in cui ci puoi stare quasi in 4!