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AndreaB

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  1. Per Porsche più che la Boxster direi il Cayenne......
  2. Immagino fossero loro: https://www.autostandar.it/
  3. Dalle mie parti nel biennio '93-'95 erano quasi più diffuse le Sidekick arrivate con il mercato parallelo che i Vitara "ufficiali", talmente fu il successo di quel modello...
  4. Quindi è lui il responsabile di quella sciagurata posizione dei frustini delle cinture di sicurezza posteriori? Fatemelo avere fra le mani che lo obbligo a bloccare con le cinture un seggiolino con il bambino sopra, magari in mezzo al traffico e sotto alla pioggia..... porc§°§*é°§*é
  5. Ma almeno la V, a differenza della IV, stava in strada.... 😅
  6. OT : pensa che io considero la V la miglior Golf di sempre.... ☏ Redmi Note 7 ☏
  7. Non riesco a capire se quella Punto S ha effettivamente i cerchi da 14" o solo i copricerchi della Elx/Stile incastrati in qualche modo sui suoi cerchi originali..... ☏ Redmi Note 7 ☏
  8. Scusa, il Verde Champion Met... ☏ Redmi Note 7 ☏
  9. Si tratta del Green Valley Met introdotto con la gamma '95 (disponibile su tutti gli allestimenti tranne, mi pare, l'"S"). Era la mia seconda scelta dopo il Rosso Bright Met che poi presi... ☏ Redmi Note 7 ☏
  10. Scusate, mi auto-quoto perchè mi sono accorto di aver scritto una megastr.... Nel '99 non ci poteva già essere la maquette di 147... giravano solo i prototipi che assomigliavano più ad una 145 che alla 147 defintiva....... A volte la memoria gioca degli scherzi..... però mi ricordo una maquette rossa insieme alle altre due grigie... boh.....
  11. Me lo ricordo quell'opuscolo: secondo me alla Satiz sbagliarono foto.... 😅 P.S.: per un certo periodo a cavallo tra il '98 ed il '99 ho lavorato in un comprensorio vicino ai capannoni che Satiz usava come "teatro di posa" per le auto di FCA... quando facevo orari "strani" o durante i mesi estivi in cui la portineria della mia palazzina funzionava "a singhiozzo", mi toccava fare il "giro da dietro" ed entrare da un altro cancello... Per arrivare al mio ufficio dovevo attraversare un piazzale dove c'era ammassato di tutto.. tra cui le maquette di 156, 166 e 147 con un abbozzo di interni, utilizzate per le prime foto ufficiali, queste: ....dei "soprammobili" bellissimi.... 😍
  12. 6Speed e 90 Sporting condividevano gli stessi copricerchi da 14": ...ed entrambe potevano montare come optional i cerchi in lega "Giugiaro" sempre da 14": Con il MY '97 alla 6Speed misero i suddetti cerchi in lega di serie, mentre alla Sporting (non più 90, ma 85 16v, visto che il 1.2 16v sostituì il 1.6 8v) "toccarono" i cerchi in lega, sempre da 14", utilizzati in precedenza sulle GT... ...mentre la GT adottò quelli bruniti: Quando lavoravo in Fiat i listini e gli elenchi degli optional volenti o nolenti mi passavano davanti agli occhi con una certa frequenza.... Comunque alla soglia del mezzo secolo la memoria potrebbe iniziare a fare cilecca, eh.... 😅 --- Per il Viola Magenta della Y sono sicuro che alla presentazione del '95 fosse uno dei colori "standard", poi la "giostra" dei colori con il Kaleidos non la seguii.... purtroppo il Kaleidos fu un'ottima idea sulla carta, ma gestita malissimo.... forse perchè era appunto troppo ottimistico gestire una cosa del genere su un'utilitaria..... Poi si finisce ai giorni nostri che è già una fortuna avere 4 colori a scelta su un'auto...
  13. Quindi qualcuno in Stallentis inizia ad usare la testa....
  14. Ma quella Y non è "semplicemente" Viola Magenta, colore regolarmente a listino? Ricordo di averne viste diverse all'epoca... Quella Punto.... ma siamo proprio sicuri sicuri che sia una 6Speed? E se lo è che non abbia cambiato i paraurti causa incidenti? Io le 6Speed le ricordo solo in allestimento "EL" (in pratica dentro una SX con il tunnel centrale della Elx e fuori una Elx in tutto, tranne i copricerchi da 14" identici a quelli della 90 Sporting): ...e dalle mie parti, causa ovvia "vicinanza" sabauda, finirono in mano a privati anche quelle usate dai giornalisti durante la presentazione (tutte targate TO-xxxxxV): nel primo periodo c'erano tempi di attesa di almeno 6 mesi su quelle ordinate, quindi chi la voleva prendeva quello che c'era...
  15. Sta decisamente meglio senza la scritta "FIAT" sul muso...........
  16. Quella che preferisce la moglie, così vivi sereno....
  17. Ho fatto vedere le foto a mia moglie "Ypsilonara" della prima ora... Il giudizio è stato "...che schifo! Non è una Ypsilon!" Direi che la prima cliente è già persa..... 😅
  18. Ma stiamo sognando? Me li vedo uno di quei tre prendersi il fastidio di venire a produrre in Italia............ Io intanto mi porto avanti e mi metto già a ridere..............
  19. Ne ho vista una blu scuro con targa provvisoria (A6.....) venerdì sera in centro a Torino: non so perchè (colore? cerchi?) ma mi è piaciuta più di quella "normale" che vedo quasi tutti i giorni dalle mie parti.... boh...
  20. Brutta storia: se a PSA si perdona molto (e dalle mie parti Peugeot è vista alla stregua delle tedesche... valli a capire..), gli stessi problemi su una Fiat faranno scatenare una "rivolta popolare".... io l'ho detto, eh....
  21. Non ricordavo che nella Punto 176 all'inizio l'allestimento "S" fosse disponibile anche per la 75 (1.2 MPI): ricordo alcune "S" con i cerchi da 14", ma tutte 1.7D... Il catalogo della Lineaccessori Abarth per la Punto 188 era proprio bello... ed i paraurti che si potevano montare erano dei paraurti "veri", non quegli inserti da "appiccicare" sui paraurti di serie come sulla Punto 176 o sulla Bravo 182....
  22. Sulla questione Lucciola/Matiz FCA è INDIFENDIBILE....
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