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AndreaB

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Risposte pubblicato da AndreaB

  1. 10 minuti fa, Tony ramirez scrive:

    é come dici tu, l'han fatto perché fa fico ma sostanza poca poca, avrei preferito un magazzino tipo quello Citroen o Seat.

    non c'è una ritmo, non c'e una regata, pochissimo spazio per gioielli come 128 e 127.

    la mia barchetta con 200K km è molto più curata di quella arancione esposta nel mezzo.

     

     

    ....non hanno nemmeno una X1/9!!!!!!!

  2. Magari non è questo il caso perchè quella Y10 potrebbe essere davvero un prototipo dell'epoca assemblato con "quello che avevano", ma visitando l'Hub io di cose che non mi hanno convinto ne ho viste molte.....

     

    Ribadisco il mio pensiero: sembra una raccolta fatta senza nessun amore per gli oggetti "collezionati"...............

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  3. Vivo proprio nel paese delle Panda...
    Oggi ho visto la mia prima "Pandina" con targa prova... Subito dopo ho incrociato una 4x40 targata: non pensavo che ne avrei mai vista una... default_smile.png
    A proposito: da alcune settimane mi hanno dato come sostitutiva una 1.0 ibrida base che più base non si può nuovissima, con 8 km fatti.... Che dire: a parte i consumi, un vero cesso... Non pensavo di poter guidare una schifezza simile nel 2024... E dire che la 1.2 del 2015 di mia suocera che ho guidato diverse volte non è così male.....

    ☏ Redmi Note 7 ☏



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  4. On 13/4/2024 at 11:18, Indav scrive:


    Sarebbe ora che ad Heritage Hub iniziassero ad allestire delle aree con tutto ciò che si ritrovano in magazzino oltre alle auto, come fatto ad Arese con modellini, trofei e memorabilia varia. Lo spazio c’è in abbondanza…

     

    Se nella visita guidata non riescono nemmeno a farti vedere tutte le auto attualmente esposte....

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  5. Non è brutta..... ma non me la sento nemmeno di dire che sia bella......... è..... "un tipo"..... 😅

    Sicuramente è molto lontana da ciò che intendo io per vettura.... ah.. ha il pregio di avere la vista laterale migliore di Tonale (non che ci voglia molto comunque)....

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  6. 22 ore fa, falconero79 scrive:

    Secondo me il tutto è avvenuto con la X5 poi è arrivata la Cayenne che ha rafforzato quanto iniziato con BMW.

     

    Nei parchi auto aziendali "importanti" l'X5 è stato il primo suv a sostituire berline e sw dei seg.E....

     

    Ricordo come se fosse oggi il primo X5 nel parcheggio riservato ai "megadirigenti" in mezzo alle Serie 5 berline e Touring, ed A6 Avant...

     

    Quel mattino ho subito pensato "...ma chi è quel pirla che ha scelto sto coso invece di una 535d?"

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