AleRPM

Sai che non lo conosco questo marchio? E' americano? Iper professionale?

uscirà RS3 sedan, soprattutto per gli USA

fonte?

Sai anche il motivo?

Nessun motivo ufficiale, in questi casi è già tanto si sbilancino.

Nè Sedan, nè 3p, nè cabrio. Solo così

Le hanno fatte lì perché ieri è iniziata la settimana di presentazione internazionale che si concluderà sabato. Io vado domani, con altri 11 colleghi della stampa nazionale. Anzi, se avete qualche domanda particolare scrivetemela che la faccio in conferenza stampa.

una sola parola: ficherrimo!

E' giusto andarci con i piedi di piombo, ma che i costruttori ragionino cosi' e' abbastanza ricorrente. Io stesso un paio di anni fa ho comprato una porzione di bifamiliare (anche se in un complesso gia' completamente edificato, e dove rimanevano invendute solo poche unita') e anche li' mi hanno chiesto 10000 euro di caparra per bloccarla prima del compromesso.

Fortunatamente tutto e' andato bene, anche se i termini erano da strozzinaggio (in caso di mancato acquisto si perdevano tutti i soldi). Comunque meglio accertarsi della solidita' e della correttezza del costruttore prima di pagare.

Infatti, anche a Roma è così. Considera anche che questo è l'unico quadrilocale nuovo rimasto nella zona, molto richiesto a dire del venditore.

Qua non si usa proprio.. gli acconti servono a tutelare la parte a favore di cui viene versata.... qui non capisco che cosa ci sia da tutelare, a patto che ci sia un preliminare fissato.. la tutela a quel punto la da il preliminare.. certo che se vengo ti dico che la prendo e NON ti chiedo di fissare il preliminare un acconto ci sta... ma se vengo, vedo la casa, ti dico "ok la prendo facciamo il preliminare", col cavolo che prima di fare il preliminare ha senso che mi chiedi altri soldi.. Al massimo, ma proprio al massimo, posso metterteli in deposito da un terzo neutrale (ma anche questo non avrebbe comunque senso): Se non ti fidi e hai fissa il preliminare e basta..

In realtà non abbiamo fretta di fissare il preliminare, perché con le famiglie siamo in attesa di vendere un paio di immobili e realizzare, così da far tutto senza mutuo...

Considerando che si tratta di immobile in corso di costruzione: dogma della fede deve esserci la fideussione prevista dalla legge (D.lgs n. 122/2005 se non ricordo male) che tu hai diritto di visionare. Stai molto attento al cosiddetto "Contratto di Prenotazione" che potrebbe celare ben altro dietro al suo nome (tipo una promessa di acquisto con penali elevate per sciogliersene): non firmarlo senza averlo esaminato con particolare attenzione. Mi lascia inoltre molto molto perplesso il discorso dell'assegno lasciato "in ostaggio"...

Si, la fideiussione è obbligatoria al compromesso. Questo è proprio un contratto di prenotazione che infatti voglio leggere benissimo portandomi dietro anche il commercialista (mia madre).

Se la casa non è pronta e finita, ci andrei coi piedi di strapiombo prima di dargli soldi.

Piuttosto, se vuole una cauzione per fermarla, gli proporrei 1000€ non di più.

Che i costruttori di questi tempi se la passano malaccio, meglio non rischiare.

La casa è praticamente finita, stanno solo sistemando gli ultimi dettagli e pulendo il piano terra. Considera che è l'ultima palazzina di un complesso di quattro e le prime tre sono già finite e abitate da un pezzo. Ci sta anche una coppia di amici nostri dentro. Il costruttore è H1 Holding s.p.a. di Stefano D'Agostino, molto solido secondo le info che ho raccolto.

Ancora peggio... Se e' pronta tra un mese e mezzo non e' sul mercato, perche' non e' finita... quindi il discorso "mi dai 5K per fermarla" sta ancora meno in piedi.. Hai una casa, che non e' ancora pronta, e che ha gia' un acquirente che e' disposto a fare il preliminare.. Entrarci e vederla e' il MINIMO di cui hai diritto, prima ancora di dargli un euro.. oltre a essere sicuro che sia tutto a posto - a quello serve il preliminare.. tu ti impegni a comprarla, lui si impegna a vendertela e garantisce che le caratteristiche siano quelle dichiarate, poi se non e' cosi' da una delle due parti il preliminare garantisce l'altra parte - anzi, a seconda di come e' fatto le permette anche di rivalersi.

Sto discorso dei 5 "esterni" mi puzza tanto... oltretutto visto il mercato del momento non credo proprio che il costruttore sia con la fila di gente che gli bussa alla porta per comprare...

Pare proprio di si invece...viste le caratteristiche dell'appartamento.

Il problema è che la casa è pronta tra un mese e mezzo, quindi prima di andare al compromesso vorremmo almeno entrarci e vederla.

Tanto i giornali provano sempre auto che non si vedranno mai per strada.

Così ottengono risultati pazzeschi e laggente si illude di averli nella loro versione base.....

Dovrebbero scriverlo a chiare lettere che i giudizi riguardano esclusivamente quella configurazione....come finiture, comfort, impianti multimediali, anche frenata e handling....e che se non li prendi e li paghi potresti ottenere molto di meno.

Visto che per le prove su strada qualsiasi media è obbligato a passare per gli uffici stampa, questi mettono a parco stampa solo auto in allestimento top e piene zeppe di accessori, per i motivi che hai correttamente enunciato tu.

Scusa la domanda... ma se volete prenderla e prevedete di fare il compromesso a breve, perche' vi chiedono i 5000 invece di fissare direttamente la data del compromesso (si, compromesso e preliminare sono la stessa cosa)?

Per "toglierla dal mercato" e "iniziare la trattativa", testuali parole. Ad ogni modo ci torniamo martedì mattina portandoci dietro anche mia madre che è commercialista, per capire meglio e semmai chiudere.

La premessa è che pagare in due 900 euro di affitto a Roma non ha molto senso, meglio spendere qualcosa in più ma prendere un mutuo e non sperperare i soldi. Poi, nel nostro caso, lo scorso 17 dicembre è arrivata anche una piccoletta, quindi... (perdonatemi se non ve l'ho detto prima ma mi viene difficile fare questi annunci e poi la mamma mi proibisce, giustamente, di mettere foto su internet )

Venendo al dunque, oggi abbiamo visto una casa che ci piace molto, da comprare direttamente dal costruttore, senza agenzia ne provvigioni. Per "fermarla" ci è stato chiesto un assegno da 5.000 euro che non verrebbe incassato ma solo tenuto da parte come cauzione in attesa di firmare il compromesso (compromesso e preliminare di acquisto sono sinonimi?). A fronte di questo assegno ci verrebbe dato un contratto di prenotazione, che purtroppo non abbiamo pensato a leggere ma che faremo nei prossimi giorni, dove sarebbero citati anche degli articoli di legge (come di ha detto il venditore poco fa per telefono).

Posto che nei prossimi giorni andremo a leggere questo contratto e che ci tengo a non dare un assegno a fronte di un "foglio volante", qualcuno mi sa dire di cosa si tratta?

Ovviamente qualsiasi altro consiglio è bene accetto

Hai ragione da vendere e, credimi, mi stavo rendendo conto che la sommatoria di tre news (auto nuova per me su pista, autodromo di Modena che vedevo per la prima volta e, in quel frangente, primissimi giri nei quali cercavo di capire qualcosa) stava dando risultati accapriccianti.

Preferisco comunque fare all'inizio qualche figura da pellaio, ma portare la 4C in pista, piuttosto che farla scorrazzare in Versilia tra un aperitivo e l'altro, oppure peggio, mostrare i muscoli per strada mettendo a repentaglio persone, cose e punti. Con pazienza ed attenzione le cose andranno meglio.

A mio parziale conforto posso dirti che nei primi 2 run giravo (dati trasponder alla mano) tra 1'30" e 1'28" e con pressione pneumatici che era schizzata da 2 a 2.4bar, mentre gli ultimi 2 giri del 4° ed ultimo run (il 24° e 25° giro per l'esattezza), con gli pneumatici in pappa, ma le pressione ridotta di 0.2bar, ho girato in 1'24"660 e 1'24"285......e continuavo a migliorare.

In ogni caso la 4C senza semislick è come un quattrocentista atletico ed esuberante senza le scarpette ai piedi.

Fai benissimo a cimentarti in pista e mostri anche moto senso autocritico e molta autoironia, quindi ti faccio i miei complimenti!

Ovviamente la mia era una battuta, ma il discorso delle gomme che fai tu è sacrosanto. Però non ho capito bene il discorso delle pressioni, perché a caldo un aumento di 0.4 è fisiologico. Se la gomma si scalda troppo teoricamente dovresti alzare la pressione, se la abbassi fai peggio. Ad ogni modo, per un uso esclusivo pista sicuramente servono altri pneumatici.

Ieri ho fatto esordire la mia rossa 4C RE sul circuito di Modena (alias: la sagra del sottosterzo), una sequenza interminabile di curve che rendevano i miei PZero una gelatina dopo pochi giri . Dopo lo sconcerto iniziale ed un ripristino della pressione degli pneumatici, ho iniziato a prendere confidenza con mezzo e tracciato: il trasponder ha decretato che il best lap è stato l'ultimo dei miei 25 giri (questo la dice lunga sulla quantità di pastasciutta che devo ancora mangiare prima di spuntare prestazioni accettabili ) con 1'24"285.

E con l'occasione ho conosciuto 07007 e la sua cattivissima 4C nera: manco a dirlo le nostre 4C parcheggiate accanto nel piazzale dell'autodromo facevano la loro porca figura

PS Alla prova fonometrica eseguita in D a 3800rpm la ragazza addetta mi ha comunicato che ero fuori (over 98dB) e ha chiamato il responsabile, che me l'ha fatta ripetere a 3000rpm (e nel frattempo avevo messo in N): dopo avermi chiesto se lo scarico fosse di serie (ovviamente! gli ho risposto), mi ha dato il via libera e mi ha attaccato alla base del parabrezza il bollino di prova superata.....

Bè, se affronti tutte le curve con la traiettoria che ho visto del curvino finale prima del rettilineo...ce ne vorrà di tempo

Alfa Romeo 4C - Il Viaggio: 1700 Km In Una Vasca Di Carbonio - Quattroruote

Questo è il primo pezzo bello e aderente alla realtà che leggo sulla 4C (escludendo i miei ovviamente )

infatti, per Questo dicevo che non ci vedo nulla di male. Tra l' altro sono d'accordo sull'utilizzo meritorio di queste belle auto. Si leggono spesso soloni duri e puri fare ironia su aperitivi vari....quando c'è chi porta in pista auto di questo livello guidandole alla grande e condividendole con altri per me c'e' solo da apprezzare.

Infatti è l'unica attenuante per non ucciderli

almeno uno potrebbe leggerti

la mia carriera finirebbe nel giro di qualche giorno...

Quoto, francamente non ci vedo nulla di male, non hanno fatto manovre azzardate e si stanno divertendo in pista Senza mettere a rischio nessuno e senza fare cose vietate. Il proprietario e' moltO molto bravo, tempo fa ho visto un video in cui guida una rs6 in maniera impressionante per un guidatore amatoriale.

Vado OT. Mi da fastidio che due sbarbati del genere, sicuramente figli di qualche miliardario paraculo abbiano a disposizione auto del genere, quando alla loro età molti non hanno nemmeno gli occhi per piangere. Il mondo è fatto così? Certo, lo so, pazienza. Ogni tanto però, bisogna che mi sfogo, che tiro fuori il mio spirito comunista ed eversivo. Fanculo ai figli di papà quindi. Fine OT e mi scuso

Ecco, questi li vorrei ammazzare con le mie mani

Comunque il mio video ot...mi ha portato ,grazie a voi, ad uno spunto di riflessione.

pensate che l'elettronica sarà completamente disattivabile...o rimarrà come da tradizione alfa?(ovverio ti tieni l'esp attaccato?)

nella ghibli si può disattivare tutto?(mi sembrava di si ma non ne sono sicuro)

Si, te lo confermo al 100%. Con la S RWD mi sono divertito molto sulle colline intorno a Modena

chi gira in Golf e derivate è un coglione

in effetti...

Lo ripeto, io sono di parte, ma vedo di essere in ottima compagnia

Alla fine le due cose che sopporto meno di tutte dei prodotti Apple in generale è il loro essere sistemi "chiusi" e il differenziale di prezzo, che trovo veramente ingiustificabile.

Tuttavia, entrambe le cose hanno fatto parte della visione di Steve Jobs fin dal 1977 (sto leggendo la sua biografia).

Cx-5 tutta la vita. Quali sarebbero questi problemi di affidabilità? Fonte?

Non so se rispondere...non vorrei essere oggetto di provvedimenti disciplinari...

Considerazioni sparse...

- sulla 3.0 V6 in optional i sedili posteriori elettrici? Ficata totale! Chissà quanti ne hanno venduti e se esistono foto

- quanto è spettacolare la 164 Q4???

- quanto è anacronistico il superbollo fuoristrada 4x4+6 marce

- uno schema di trazione integrale sviluppato appositamente per una sola auto (non credo sia stato riutilizzato), quando in casa c'era lo schema Delta...proprio un'altra epoca, in cui si spendevano soldi allegramente...

Salve a tutti,

chiedo a tutti voi dei consigli in merito ad un mio desiderio.

Da giorni nutro il desiderio di aprire una partita iva per vendere auto e moto online,seguendo cosi una mia vecchia passione.Tale idea mi è stata suggerita da alcuni amici appassionati come me,ci sarebbero notevoli vantaggi,niente fitto di locali per un autosalone di esposizione,niente dipendenti e operai,in più molta flessibilità con l'uso della targa prova.

In questo momento oltre al mio lavoro potrei con molto piacere dedicarmi anche a questa attività,possiedo un deposito dove eventualmente custodire i mezzi,vanto una rete di amicizie tra carrozzieri,meccanici ed elettrauti e quindi vorrei fare il passo.

Ho a disposizione un TOT in denaro da investire per acquistare (e non solo) i primi mezzi da rivendere.

Ora chiedo a qualcuno di voi dei suggerimenti.

Quanto costerebbe annualmente mantenere in vita (spese fisse) questa partita iva?

Come si apre? Bisogna per forza rivolgersi ad un commercialista?

Grazia a tutti

Se hai meno di 35 anni ed è la tua prima attività puoi accedere ancora al regime di minimi, quello serio con irpef al 5% e limitazione a 30.000 euro annui, però ti conviene sbrigarti perché non durerà molto.

La partita IVA si apre all'agenzia delle entrate, se non sbaglio e, si, ti consiglio caldamente di farti seguire da un commercialista bravo (non è scontato che sia bravo). Visto il tipo di attività che intendi intraprendere ti suggerisco di trovarne uno che abbia dimestichezza con il settore. Ti sconsiglio assolutamente il fai da te.

Te lo dico da giornalista free-lance con partiva IVA e madre commercialista...capisci ammè!