evilwithin
-
Numero contenuti pubblicati
1219 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di evilwithin
-
...con il paraurti "sportivo" perde tanto secondo me... ...anche perchè la pulizia della linea è uno dei (pochi:lol:) pregi della A3...
-
...Beh raga, vabbè che abbiamo avuto alcuni mesi per abituarci al "maiale incaxxato" (fosse stata, chessò, una Toyota l'avremmo guardata dieci secondi e poi l'avremmo archiviata nel "magazzino degli orrori" senza dargli alcun appello!) ma il Pt Cruiser era molto più bello di questa serie 1 :lol:! E forse anche di maggior successo, visto che ne han piazzati 1.200.000 (non ho il Pt Cruiser, eh, intendiamoci;)), mentre questa si vedrà... Il fatto che ancor oggi si stia a discutere dell'estetica della serie 1 la dice lunga su quanta indulgenza siamo portati a provare per la doppia elica;)
-
Per phaph: ...Mica vero: si assomigliano, ma per dimensioni ecc ecc ecc Panda e Uno non c'entrano quasi nulla. Per dire, Panda è Ypsilon hanno lo stesso grado di parentela, anzi di più visto che hanno specifiche (anche di crash test) europee e la Uno no. E' il family feeling: altrimenti dovresti dire che tutte le Audi sono un'unica auto:lol: Comunque, ricordo che lo stile semplice e sportivo di Bravo e Grande Punto (bellissime) è piaciuto a "noi", ma non troppo agli acquirenti (in media 50-60enni) che forse avrebbero preferito cose tipo Punto 2 o Panda 2003. I numeri parlano, purtroppo. Anche se poi andrebbe capito perchè Idea non ha funzionato... Non è detto che lo stile Giolito attuale funzioni di più, ma di certo erano obbligati a provare altre strade... perfino la strada "500L".
-
Assolutamente SENZA FARI! Con il muso di Giulietta non farebbe nessun "rumore", e quando uscirà -se uscirà- praticamente ogni altro marchio avrà già il suo suv da anni. Non si può fare una cosa troppo banale. Kamal andava bene dieci anni fa. Oggi se non hai la tua "Evoque", nel segmento SUV rischi di finire a fare il me too come Antara, Urban Cruiser... e di vendere davvero poco. E forse in Fiat lo hanno capito, nello stesso numero di QR si ipotizza un B-SUV Fiat alquanto particolare... Certo, poi deve essere ANCHE bella, e non solo strana. Ma questo dipende dalle loro capacità, non dalla soluzione scelta per i fari... non è che con i fari tradizionali viene automaticamente un'auto equilibrata;) -
La FF -che dovrebbe essere più o meno la "berlina noiosa":lol: di casa Ferrari- l'anno scorso mi ha tanto sorpreso ed esaltato (la preferisco, come estetica, a tutte le Ferrari e Lambo oggi in produzione) che do per scontato che questa sarà, in proporzione, una delusione... Ferrari, smentiscimi;)
-
Beh ma la Murano è la versione improponibile di un'auto tutto sommato già strana. Un po' come la Aztek, ha un suo senso... senso del perverso. Questa è la versione ridicola di un'auto riuscita. Non c'è nemmeno il gusto per l'orrido o per il bizzarro, perchè il risultato è prevedibile e molto "scatolare". PS: niente foto dal posteriore... tantomeno con la capote chiusa... Chissà perchè.
-
...bel mistero.. Dalla prima foto, ero sicuro fosse un muletto della Smart: visto che la fanno "insieme", più strategico mascherarla da Renault. Ma poi nelle altre foto mi è sembrata troppo lunga e forse bassa per essere una Smart, almeno per come la conosciamo ora. Ma forse stanno testando solo motore e pianale, quindi la forma e le dimensioni ingannano. Non è che ci fanno uno scherzone, e alla fine non condividono solo il modello a 4 posti, ma anche quello a 2 ? Ci ritroveremo una Twingo for two, oltre alla for four?
-
...Oddio, ultimamente tra up! (cambiata mille volte e rimandata un paio) e bluesport (si no si no si no perchè no?) i piani VW sono diventati meno granitici del solito Per i piani Fiat-Chrysler, beh, basterebbe che i giornalisti smettessero di intervistare mr. M... poi ci limiteremmo ad aspettare alla finestra, e rimarremmo meno delusi:lol:
-
...non ci siamo. La parte del lunotto crea una concavità, mentre il baule sottostante è convesso: brutto effetto. La versione precedente "filava" molto di più, ed era bella anche a capote chiusa. Magari da aperta... Porschizzandosi, la Beetle ha preso anche la linea un po' sgraziata di tante Carrera scapottabili:pen:
-
...no dai è uno scherzo... ...sarebbe la cosa più idiota mai vista... sarebbe come una Lada Niva a trazione solo anteriore ...
-
...al di là di ogni valutazione sull'opportunità di questa versione... è BELLISSIMA sarà il colore, sarà il fotoritocco, ma mi colpisce molto di più della altre versioni speciali. Un'Abarth elegante è qualcosa che non si era mai visto:lol: L'unica cosa che forse non avrei messo è il carbonio sulla plancia...
-
...Beh, dopo l'autogol della serie 1, era sufficiente che l'A3 rimanesse perfettamente uguale a se stessa, magari evitando di somigliare troppo a Q3 e A1. E così è stato. Essendo già abituati alle ultime evoluzioni dei frontali Audi, è difficile accorgersi che la A3 non fosse già così da tempo ...certo, intendiamoci, non stimola alla sostituzione (per chi ha la "vecchia" A3) nè all'acquisto ex novo.
-
...In effetti una "grande 500" su base C-Wide, magari con le portiere posteriori nascoste o controvento, "uguale" alla 500 ma più grande, bassa e larga potrebbe essere bellissima, e sostituire la Bravo (poi ovviamente servirebbe una C-crossover più pratica per la clientela Fiat più tradizionale). All'estero venderebbe più di Bravo sicuramente. E avrebbe funzionato meglio in America. Ma visto che da anni si procede con "ricolorazioni" della 500, e con l'uscita di auto previste per un paio di anni fa (Panda, Ypsilon, Ellezero), intuisco che non è il momento storico giusto per sognare
-
...Beh, nonostante sia presto per giudicare i dati di vendita:pen:, penso che la differenza tra Q3 e Q5 sia un po' come quella tra A1 e A3: ovvero la sorella maggiore è molto più proporzionata, ha più immagine, più sostanza e costa tutto sommato non molto di più. Quindi non mi sorprenderei se la Q3 non superasse in vendita la Q5: più si va sul piccolo, più gli stilemi Audi diventano inadeguati, proprio dal punto di vista estetico/d'immagine. IMHO, ovvio;) L'Evoque, credo sia limitato dai livelli produttivi non enormi rispetto alla domanda, perchè mi sa che sta vendendo davvero tanto...
-
...La verità è che up! è stata spinta da una delle più massicce campagna pubblicitarie (su internt e stampa) mai viste, che na hanno "trasfigurato" i materiali:lol: Con questo non voglio dire che abbiano pagato direttamente le riviste... La Mii non ha avuto questo potere immateriale, ovviamente;)
-
La Cross Up per me è la più triste:roll: La GT vedo che ha gli interni scozzesi spero nella versione di serie spariscano! Infatti IMHO devono starci attenti perchè farla passare come una GTI potrebbe avere effetti più negativi che positivi... (pensate ad un golfista al quale, mentre si vanta di avere "la GTI", chiedessero se si tratta della up!) Bisogna stare attenti a non bruciarsi i nomi mitici (cosa che ha fatto Renault con Gordini -è solo vernice blu!-, e che faceva Fiat con Abarth prima che reinventassero il marchio "indipendente")...
-
...se non cambiamo al più presto il ciclo d'omologazione, finiremo male:(. L'impressione mia è che per compiacere quel ciclo assurdamente irrealistico, le case stiano facendo a gara per trovare le soluzioni che diano minor vantaggio reale e maggior danno all'affidabilità possibili al motore. S&S, ACT ecc ecc... Oddio, minor affidabilità alle Case va anche bene...
-
...Beh, ma se nell'immagine appare una Jetta sfocata, e conoscendo l'operazione A4/Exeo e l'operazione up!/Mii, non è che ci dobbiamo aspettare qualcosa di simile:§?
-
...Sì, certo, sarebbe esagerato;) Mi è rimasta copiaincollata anche la "seconda promozione", la quale è meno accattivante... Anyway, la Mito col motore base è scesa ancora qualcosa rispetto alla Mito Super a 12.900 dell'anno scorso (che era un po' più accessoriata, ma a occhio non per 1000 euro). Si prospetta un altro anno di segmento B "di rango" in liquidazione... Punto a 9500, C3 a 8900... Folle chi acquista oggi una Sandero:mrgreen:
-
...Grazie Aymaro; il mio era un "perchè" retorico, di quelli del periodo ipotetico dell'irrealtà . Capisco le motivazioni tecniche, estetiche e di posizionamento (quello iniziale intendo) del prodotto. Non capirò mai le motivazioni del naming! Sul forum dei Cinquecentisti sono discretamente infuriati, non per l'auto ma proprio per il nome. E in parte gli do anche ragione:lol: Ma forse sono già Off Topic
-
Carina con il muso da 500. ...Diamine, ma perchè in Fiat hanno deciso di mettere il baffo della Palio anzichè quello della 500:(r? Ci sarebbe stato moolto meglio. Eppoi non è una 500 anche questa L? Ma non provate aggiungere il baffo 500 con PS, non voglio sapere quanto sarebbe stata più bella e poi rodermi il fegato
-
Sì, le palette ci sono (almeno, fino a un po' di mesi fa c'erano:)) ma credo vadano ordinate espressamente come per il 1.4! Segnalo anche che lo start&stop è tornato optional... almeno sul 1.2. Ciò equivale ad un rincaro ipotetico di 300 euro:§
-
Ragazzi, in televisione gira questa promozione : MiTo da € 11.950 con clima, ESP, 7 airbag e Alfa Sound System di serie. Oggi anche con nuovo motore GPL turbo 120cv al prezzo del benzina. ..ci sarà qualche trucchetto, l'auto si svaluterà, tutto quello che volete però... fa davvero venir voglia di farci un pensierino;)
-
...Dunque escludete ormai che il quarto finestrino sia come quello di Panda, ovvero più piccolo e rialzato rispetto alla linea di cintura? Perchè guardando le vecchie foto con le lamiere della fiancata sembrerebbe invece proprio così, come su Panda... E i fascioni di plastica delle fiancate sono "sicuri"? Si potrà non averli:lol:?
-
...concordo con brothersfan per il timore che il proporla come 500 speciale possa allontanare certa clientela (il possessore medio di Idea che ho in mente io odia cordialmente la 500!). Ma avranno fatto i loro conti: meglio un tot di "500enthusiast" bisognosi di 5 porte e disposti a spendere, che un tot di "pandisti" alla ricerca di una monovolume ma necessitanti del prezzaccio coreano:mrgreen: ...Epperò una Ellezero col musone della Panda, da chiamarsi Grande Panda, ce la vedevo:pen:... 500L e Grande Panda potrebbero essere la nuova strana coppia Idea/Musa:lol:, senza neanche scomodare il marchio Lancia... Ma qui siamo nel campo degli infiniti universi paralleli possibili;)