kat
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Non è eccellente ma è un appassionato e gli piace guidare. Meglio uno così che i fashion blogger prova gadget elettronici che si vedono di sti tempi. Tra l'altro guida macchine interessanti. I servizi poi son montati bene! -
Che voi sappiate, la lasciano provare in concessionario? Bisogna fare qualche riochiesta online?
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Mai vista una, mi ero pure scordato della sua esistenza.
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Lascia perdere, ne ho una ed in 5 anni mi ha dato un sacco di problemi tra motore e fap. Ciliegina della torta il richiamo per il diesel gate, mai più.
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Pensare sarà come oggi dopo il lavoro che fca ha fatto sul marchio (e gli intenti) mi pare un pò pessimistico. Oppure in malafede.
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- ginevra
- giulia 2016
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Cavolo le ottiche dei fari son veramente inguardabili, peccato perchè Cayman a me piace(va) un casino
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Ok, ero convinto fosse sulla persona. Sapete come faccio a calcolare se mi conviene l'aumento del premio o meno? Basta fare due diversi preventivi in base alle classi previste?
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Stamattina, in vespa, ho tamponato un auto. Piccolo incidente fortunatamente senza danni per entrambi i conducenti. La moto si è fatta poco mentre l'auto aveva una graffiata sul paraurti. Preventivo del carrozziere: 470 eur Io al momento sono in prima CU. Ho pensato fosse meglio fare la constatazione amichevole vista l'entità del danno ma non ho considerato che ho una seconda moto assicurata (una bmw r850r) che a questo punto subirebbe un aumento del premio in quanto verrebbe assicurata con classe più bassa,giusto? Come posso capire quale sarà l'aumento totale dei premi?
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Le perplessità sul modello commerciale ed industriale di Tesla non sono un esclusiva di marchionne eh. Gm ha le spalle decisamente più larghe e 2500 usd ad auto non sono proprio bruscolini su produzioni in serie.
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Mi sembra il minimo per il lancio di un prodotto tale
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- ginevra
- giulia 2016
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Lui ha fatto la sparata ma imho il succo è più la provocazione al successo commerciale di tesla, specialmente quando parla di redditività a quel prezzo.
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Va che un default statale è una tragedia e se ne esce SEMPRE con le ossa rotte sia economicamente che socialmente. Le conseguenze le stanno pagando tutt'ora e le pagano care. Inoltre paesi deboli economicamente e politicamente vengono letteralmente spolpati dai mercati. A corredo di ciò dubito che un paese come l'Italia dopo uno shock simile vedrebbe un rinascimento economico e sociale, anzi.
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Non si può più rischiare con Alfa, specialmente in questo segmento (ed in quello di Giulia). Lasciamo il coraggio alle specialties, imho 4c è qualcosa di coraggioso e spero seguirà altro. Sfrontatezza e le peculiarità devono stare nella dinamica e nel piacere di guida.
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- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
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E' uscito ieri, qui una scena: Qui il trailer Le riprese delle gare in pista mi paiono fighe, perplessità sulla trama ma penso andrò a vederlo.
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Infatti qui su autopareri non si muove nessuno fin quando non vediamo la plafoniera.
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- tesla model 3 2016
- zev
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Pensavo fosse un benefit. Ho visto che molti hanno GC, Sturaro un Wrangler tamarrissimo
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Quoto specialmente le perplessità su assistenza/punti vendita, anche al netto del diverso business model. Cazzo stiamo facendo le pulci ad Alfa Romeo/Fiat per lo sbarco in Usa da anni, questi arrivano e nessuno si domanda nulla?
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- tesla model 3 2016
- zev
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Quoto, interessantissimo! e bravi gli utenti visto che le discussioni non sono mai state sopra le righe.
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- tesla model 3 2016
- zev
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Ecco, l'idrogeno che fine ha fatto? Ricordo progetti di BMW
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La mobilità alternativa per me non l'ha ancora creata. Non è questa e non è sostenibile a lungo termine quel che sta facendo. E' tantissimo marketing con poca sostanza dietro, Apple per citare un brand che spesso viene accomunato ha sempre avuto molto di più da "vendere".
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- tesla model 3 2016
- zev
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Ma infatti imho il discorso non è inquinare complessivamente meno , ci sono una serie di motivi politici che stev ha elencato qui sopra.
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This, dubito fortemente che le big si siano fatte fottere così facilmente. In un mondo dove know how ed investimenti sono importantissimi.
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Io credo solo la rivoluzione non sia così prossima. Specialmente in un settore dove sono stati fatti investimenti mostruosi da ammortizzare e dove modelli, investimenti e piattaforme saranno necessariamente da condividere in tutto il mondo. Rendiamoci conto che ci sono nazioni dove la motorizzazione di massa è appena iniziata.
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Vedremo Io dico che per passare dai 10k veicoli al mese attuali al punto di non ritorno ne passa di acqua sotto i ponti. Primo perchè Tesla sta promettendo ma deve mantenere (industrialmente, qualitativamente e cosa più importante per l'intero ciclo di vita di un auto), secondo perchè il mercato dell'automotive non è quello dell'elettronica di consumo. Vedremo cosa cambierà a livello di burocrazia, io dico che le compagnie petrolifere e le case automobilistiche (europee ed americane) faranno sicuramente pressioni.
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Qui negli Usa o nello stato in cui vivi? Perchè ti inviterei a guardare la classifcia delle auto più vendute negli USA, imho di abbandonare le auto tradizionali non ne hanno TUTTI sta gran voglia Specialmente visto il loro costo del carburante.