Venatorem

Considera che mio padre quando scende dalla sua Megane 6 marce e prende la mia Cmax 5 marce, la prima volta che entra in autostrada fa 1->2->3->4->5-> R *GRATTA* -> 5---  😅

Renegade col 1.6 torque la devi trovare km0 o usata fresca, e comunque su spritmonitor la danno per un consumo medio di 7,75 l/100km, ovvero 12.9km/l, ed è il medio, aspettati meno in autostrada.

Tutta un altra storia prestazionalmente la 1.4 turbo, però auto alta, benzina e consumi bassi in autostrada sono esigenze non conciliabili.  😄

Però, se hai preso una 500L e ti trovi bene a parte per il consumo autostradale... chi te lo fa fare di cambiare auto? Quanta autostrada fate? Sicuro che ne valga la pena?

Sembra altissimo. Mi piace.

Fiorino se ti serve un autocarro per fini fiscali, sennò 500L carica poco meno ed è autovettura... 1.3 multijet vanno bene, 1.6 meglio, ma se fai poca strada e soprattutto tanta città prendila a benzina

Potrebbe prendere una Punto evo 1.2 a benzina e poi farle fare l'impianto da un bravo installatore, gpl visto che il bagagliaio è importante, con quei soldi secondo me è molto difficile trovare una macchina con impianto che non sia alla frutta... io ho fatto una ricerca simile (utilitaria, gpl/metano, 5 porte) un anno fa ed alla fin ho preso una Corsa 1.2 gpl di otto anni, con 120.000 km e la ho pagata 4300. 😪

Non so quanto convenga il discorso del concessionario su macchine così, visto che la garanzia è una conformità (a meno che non stipuli una polizza accessoria) e su di una macchina con 10 anni e quasi 200.000 km pagata intorno a 3500 passaggio compreso anche per guasti importanti si finisce sempre e comunque a litigare. 🥺

1 ora fa, sidewinder scrive:

La mia domanda e': sia il 1.4 sia il 1.2 Fiat di 10 anni fa vanno bene con entrambi i gas, GPL e Metano?

L'unica combo da evitare, per problemi prestazionali, sarebbe la Panda 1.2 a Metano giusto? Che poi leggevo hanno prodotto per pochi anni passando anche al 1.4 evidentemente perche' troppo fiacco a metano il Fire piccolo anche sul Pandino.

Sia il 1.2 che il 1.4 vanno benissimo con entrambi i gas, inoltre sono motori ben conosciuti dagli impiantisti, svantaggio: non corrono.

Questa la hai vista? è a Fano, è grandinata (quindi si abbassa il valore), da privato, magari si può trattare...

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-punto-evo-1-4-5-porte-natural-power-metano-nero-585910af-98fd-4b32-e053-0100007f9e56?ipc=recommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased

OPPURE: IO VE LA BUTTO LA'! 🤩

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-qubo-barre-laterali-metano-blu-azzurro-10fb83ac-1c5d-fc23-e053-0100007ffc35?cldtidx=9&cldtsrc=listPage&searchId=c3822446

bruttainculo ma impareggiabile per spazio ed a metano consuma una miseria.

Quindi a parte la sostituzione del filtro aria (abitacolo suppongo) ed il liquido dei freni, non hai tagliandi? 😲

Credo di essermi inamorato, complimenti, è bellissima. 😍

Sarò sincero, non mi piace. Ne la forma (sembrano due cose sovrapposte) ne il colore (viola)

in che zona sei? Un 2013 è euro 5, se vivi in lombardia o al nord in generale rischi di essere limitato molto presto nella circolazione invernale. 

Possibilissimo, la mia Corsa ha cinque proprietari: Il primo, una concessionaria Opel della zona, il secondo, la concessionaria da cui la ho presa io, io. Secondo me io sono il terzo e non il quinto. 😁

2 ore fa, nucarote scrive:

Se proprio vuoi fare questa operazione, punterei tutto sulla Swift in quanto avresti quasi mezzo metro di macchina in meno rispetto alla JR e se l'uso è prettamente cittadino questo è un bel vantaggio.

 

Concordo appieno, anche se io mi terrei la Renegade almeno altri 2/3 anni e solo in quel momento valuterei che farne, dato che ha ancora moltissimo da darti...

Ecco, fosse così sarei già al concessionario con i soldi in bocca. Ho paura però di cosa uscirà nella conversione a vettura di serie.  Sarà almeno grande come Clio?

Il nuovo logo mi piace molto, mi ricorda quello degli anni 80.

Ho la Corsa 86cv a gpl, la mia è pure euro 5... dormicchia un bel po, e non cosuma pochissimo (11 km/l a gas)

È tradizione Mercedes avere i comandi delle luci, frecce e tergicristalli sulla leva sinistra, la B W245 dei miei suoceri non ha nulla sul lato destro del piantone. Tuttavia una volta fatta l'abitudine non è male, anche se continuo a preferire soluzioni più classiche.

Gran bell'acquisto. 😃

mmm... fagli un buono o simile, i ricambi a volte cambiano e per prendere il nuovo serve vedere il vecchio.

Complimenti per l'acquisto, secondo me hai preso una gran macchina.

On 22/9/2020 at 14:50, Fabione90 scrive:

Perché il privato vende l'auto dopo solo 2 mesi che l'ha comprata?

Ricordo male o questo motore (dovrebbe essere lo stesso di 159, giusto?) le swirl se le magnva con conseguenti grossi danni?

Tgaliandata dal meccanico generico la B W245 180 CDI dei suoceri (motore 2.0 Mercedes da 109cv); spesi €190 per cambio olio e tutti i filtri (olio, gasolio, aria, abitacolo).

Poteva andare peggio. 😁

Il liquido freni è igroscopico ed assorbe l'umidità. Io quando ne ho bisogno prendo sempre la confezione più piccola che trovo, da to che faccio solo rabbocchi. Per il liquido radiatore, essendo glicole etilenico, non dovrebbero esserci prblemi, così come per l'olio.

On 10/9/2020 at 15:04, zibibbo91 scrive:

Come mai praticamente tutti  mi consigliate sta Fiesta Ecoboost 1.0 100cv, come la piu' adatta a me?

Perchè io ho avuto la 1.4 gpl e la ricomprerei. La 1.0 100cv va anche meglio in quanto è turbo, mentre la mia era aspirata, ed è un motore più moderno che consuma meno andando di più.

Inoltre Fiesta, come doti stradali, era due passi avanti alla Corsa che ho adesso.

Che il Signore Iddio non ci faccia soffrire più di tanto.

Adoro quest'auto ❤️

Presa? Come va?  😃