makluf95
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è la 1.4 diesel e-hdi fap con cambio robotizzato e stop-start, praticamente la versione "ecologica", con alcuni accorgimenti aerodinamici, come lo spoiler e la mascherina differente.
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Inibitelo!! Gol e golf non sono paragonabili, golf è un segmento c, ed è costruita in europa e per l' europa. La gol invece è un' utilitaria modesta costruita per il sudamerica, la si potrebbe paragonare con la polo, ma non con la golf -
Credo sia meglio aprire un topic apposito, dato che si è parecchio offtopic
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(Premessa) se non va bene ai moderatori che abbia ritirato fuori un topic fermo da giorni cancellino pure il messaggio Se da noi la dacia duster è un suv low cost in india, dove è venduto col marchio Renault è un fuoristrada quasi di lusso, con varie modifiche negli interni sedili in similpelle (credo siano così visto che in india gli animali sono sacri) con bracciolo posteriore (in fondo si notano anche gli inserti in similradica la plancia (imho migliore dell' europea) bocchette per l' aria posteriori:
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Questi sono gli stessi che pubblicizzavano l' auto a ghiaccio islandese, qui l' immagine postata da edolo sul topic del fuel doctor la buona notizia è che questi sono solo dei ca**ari che prendono in giro tutte queste storielle "gombloddistiche" che girano su facebook. Qui il link della pagina facebook: https://www.facebook.com/SiamoLaGenteIlPotereCiTemono
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A noi il discorso del colore è servito a poco, ci han rigato sia un auto nera che una grigia Passandoci il Polish la riga si era ridotta abbastanza, anche se naturalmente miracoli non li fa....
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Hai ragione, i prezzi di listino ormai sappiamo tutti che sono solo teorici, però ho provato a configurare una punto twinair con gli stessi accessori della clio (ipotizzando che la si prenda senza metallizzato) [TABLE=width: 500] [TR] [TD][/TD] [TD]clio[/TD] [TD]punto[/TD] [/TR] [TR] [TD]prezzo base[/TD] [TD]15.850 euro [/TD] [TD]15.150 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]5 porte[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]800 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]airbag laterali[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]260 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]fendinebbia[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]190 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]terzo poggiatesta[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]110 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]sedile frazionato[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]170 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]vivavoce+usb[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]310 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]fasce paracolpi[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]180 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]cerchi da 16 pollici[/TD] [TD]di serie[/TD] [TD]110 euro[/TD] [/TR] [TR] [TD]prezzo totale[/TD] [TD]15.850 euro[/TD] [TD]17290 euro[/TD] [/TR] [/TABLE] Ci ballano più di 1000 euro di differenza (di listino) è pur vero che con la fiat si riesce facilmente ad arrivare a 3000 euro se non di più di sconto, ma è anche un auto di 7 anni fa, clio invece deve ancora essere lanciata. considerando che 2000 euro di sconto su clio credo si possano ottenere la differenza si assottiglia molto, differenza che però è ripagata dall' avere un auto più moderna.
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i cerchi da 16 ci potrebbero anche stare, ma che facciano pagare 110 euro per il terzo poggiatesta (più 170 per lo schienale sdoppiato, in abbinamento obbligatorio) è abbastanza ridicolo imho
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I prezzi son molto buoni, adesso aspetto che sia disponibile il configuratore su renault.it. Molto interessante poi la energy col tce, che in pratica costa quanto una punto twinair ed ha anche un allestimento più ricco. vedere che il prezzo di listino non è stato alzato ma addirittura abbassato mi fa piacere, è sempre più tra le papabili sostitute della clio di famiglia
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Mi accodo per la Croazia del nord, 500km da milano ed hai bel mare, parchi naturali e tutto quello che vuoi ci son anche molte belle ragazze, il che non guasta mai
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Roy, il link che hai postato rimanda ad un modellino dell' alfa gtv incuriosito sono andato a vederli... sono bellissimi!
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le coppe ruota a forma di girasole, ti prego no. Potrebbe essere una buona idea, ma va curata di più, magari allungando la portiera, e rifinendola di più.
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No, l' auto va vista materialmente. come faccio a valutarne l' ergonomicità per esempio se è solo un immagine digitalizzata? E poi devo ammetterlo, l' odore di auto nuova mi mancherebbe troppo XD
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Bene allora , non so perché ma credevo che il navigatore fosse disponibile solo con l' rlink
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no, teknos intendeva che, il gps (che però è a pagamento) utlizza lo stesso schermo del sistema multimedia, così fa anche la 208 500l invece il navigatore lo ha separato.
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Nella mia zona la nuova panda non è ancora decollata, dato che è cannibalizzata dalla vecchia, infatti di queste ne vedo ancora molte di nuova immatricolazione, specialmente se a metano. Ne vedo solo una in giro, bianca e senza fascioni, il che la imbruttisce abbastanza. la mia però è una città piccola e dunque è normale che non se ne vedano in giro....
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Mah, so che essendo una monovolume non si può pretendere che sia un' opera d' arte del design, ma a me piace poco, preferivo la vecchia note, che imho aveva una linea più "europeo" di questa.. comunque sia non è importante, dato che nissan in europa i grandi numeri li fa con la coppia qashqai-juke, questa, assieme alla micra, serve solo per "arricchire" la gamma (tutto rigorosamente IMHO)
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Ciao, che non facciano sconti sulla 208 è impossibile, ho un preventivo della settimana scorsa dove per una 1.2 vti Active con fendinebbia e metallizzato chiedevano 13000 euro se immatricolata entro fine agosto la virgin radio non è legata a permute o rottamazioni, quindi è uno sconto libero. il contributo per i pfu è di meno di 10 euro in tutto l' ipt invece sui 200 euro (ma varia a seconda della provincia e alla potenza. Qui la tabella: http://www.up.aci.it/pesaro/IMG/pdf/Tabella_I.P.T._Nazionale_aggiornata_al_02_01_08.pdf
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è praticamente la stessa soluzione adottata sulla 208, sulla base a pagamento c'è una radio normale, per le altre invece un monitor touch screen Anche secondo me è meglio col monitor, ma non ci dovrebbero essere problemi, dato che quest' ultimo sarà di serie già dalla versione intermedia.
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configurata come la vorrei io (1.2 75cv, con metallizzato, ruota di scorta e cerchi in lega) viene 16790 euro: all' inizio ho pensato bella è bella, ma è cara come il fuoco. Poi però ho dato un' occhiata al prezzo della clio 3, che, in francia sempre 5 porte viene 14550 euro, ma in versione "piùbasenonsipuò" da noi la base, cioè la yahoo viene 13750 euro ma ha già clima, radio e computer di bordo di serie, assenti sulla base francese. spero quindi che lo stesso discorso valga anche per l' italia, e che il prezzo sia più baso di quello francese. (anche se non mi spiego il perchè di tanta differenza)
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la somiglianza con l' ibiza è palese, ma imho rimane sempre apprezzabile questa nuova leon. sarò strano ma a me la vecchia, specie la restyling, piaceva. non da strapparmi i vestiti certo, ma la trovavo una bella auto. certo, gli interni (plancia in primis) erano deprimenti, ma come linea invece non era male...
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la scritta "elevate prestazioni" non è sul catalogo della 500l vero?
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in effetti trovo anche io che il quadro strumenti sia troppo semplificato, dedicare una parte del quadro solo all' indicatore del carburante è imho inutile. Metterlo invece sotto al contagiri sarebbe stato invece molto meglio, dato che la spia non mi dà molto affidamento.... domani partono gli ordini per la nuova clio, e quindi si dovrebbero sapere prezzi e dotazioni, intanto ecco la gamma motori (che non so se sia già stata pubblicata) Da subito : Benzina 1.2 16v 75cv 0.9 tce 90cv Diesel 1.5 dci 75cv 1.5 dci 90cv più tardi invece arriveranno altri due motori benzina: 1.2 tce 120cv 1.6 tce 210cv (questo probabilmente destinato alla r.s) (fonte: forumauto.com) comunque sia credo che al porte aperte me la guarderò da cima a fondo, mi piace troppo.