MaxKTMp3

Vai tranquillo, la maltrattatissima (tagliandi pochi e/o tardivi) C3 hdi 92hp 1400cc (il tuo 1600 ha radici comuni) di mammà ha sforato i 260.000Km e il motore gira ancora una spada! ...infatti ho per me da poco preso il 1600 della medesima famiglia per massacrarlo di Km

Cioè, l'ha presa.....!!? Facci sapere come vi ci trovate

Penso che basterà intestare a sua figlia la sostituta della Corsa e non ci saran problemi nell'usufruire della 104

Béh, ritengo che Devonrex abbia messo a disposizione dei forumisti (non di chiunque abbia letto le sue parole) tutto il suo oro, ma almeno il decoro di andarsi a presentare prima di chiedere subito un favore (neanche piccolo).....!!? [mi rivolgo a quelli che in questa pagina hanno un solo msg all'attivo, se è poco chiaro]

...sarebbe utile anzichenò, ma da quel che vedo gli utenti della strada son sempre pronti a tutto pur di nuocerti in eventuale manovra di sorpasso [è perciò che mi fingo disinteressato (stando a relativa distanza) per poi accellerare presto, col giusto rapporto, in uscita di curva e dar "la zampata" ...quasi sempre vedo il sorpassato schiacciare il gas, seppur in vano, ...fin quando ero V6 dotato lo facevo con un filo di gas proprio per constatare detto infantil comportamento e se necessario, accelerare -lasciando lì il soggetto-, ora con la metà di hp & cc son tornato a partir con maggior decisione] Quando poi si è in moto, appaiono proprio ridicoli, 'sti sorpassati "sofferenti"!

Peccato che -oltre alla caduta di Marquez- prima Espargarò poi Dovizioso abbian fatto perdere quel paio di secondi a Vale ...avremmo avuto un garone a 3

Non ne sarei così certo. L'alfa Crosswagon 1.9mjet 150hp (mia ex ex) in 6^ a 110Km/h, lo sai con cosa riprendeva? ...col clacson

...cioè, un 1600d >100hp non se lo potrebbe permettere...!!!? (la mia ha 240Nm )

Temo che neptus non usi rispondere quando l'oggetto del consiglio a lui faccia esattamente "tanto schifo"

...può anche essere che usuri più a 110, se magari a quella velocità il motore gira sottocoppia e/o si è in falsopiano. In linea di massima non hai torto, ma il discorso del "carico" rileva più che il n° di giri che fa l'albero motore...

Come no?! Ho consigliato Streetwise, Crosswagon, Crossfire ...financo Motards & scooters triruotati Comunque ribadisco che l'auto giusta finora consigliata è la C30 (se è gradita anche un po' di classe/blasone ...certo è che di Gets & Kalòs ne trovi certamente di più recenti a pari soldi) [non ci crederete ma la scorsa settimana una mia amica, in luogo della sua ex Aygo rossa, si è presa una C30 2.0 con 90.000Km a 5000€ ...ad oggi è strafelicissima]

Resistente agli agenti atmosferici e impatti, poco appetibile dai ladri, giovanile, parca nei consumi, europea ...giusto pecchè sei tè, il mio consiglio è: Volvo C30 1.6 D Summum usata, Diesel, ? 4.500,- a Caresanablot - Vercelli - Vc

Dando per scontato che ti riferisci al 1600hdi, ha spese di manutenzione limitate; la cinghia distribuzione la cambia a 10anni/200.000Km ...consumerà qualcosa meno del QQ. Con quei soldi puoi guardare anche le KiaVenga, ancora in garanzia fino al 7° anno dall'immatricolazione

Col diesel dovresti riuscire a non intasar filtri, con le tue percorrenze. Un 1600 sarebbe sufficiente per decoroso deambular... Non hai parlato di dimensioni, n° portiere e amore per la guida ...che auto hai guidato sin ora? (le prestazioni erano gradite?)

Bèh, i problemi che citi son comuni a tutti i diesel dal '06 (>Euro4) se condotti in maniera a loro poco congeniale (accendi spegni ravvicinati, utilizzo urbano, etc.); se tu per i tuoi 30K annui fai -come presumibile- molto extraurbano/autostrada, hai poco da temere ...se non l'utilizzo del precedente proprietario. Per andar sul sicuro consiglierei anche di valutare un bel diesel decennale che abbia percorso poca strada e molto tempo in garage (a cercarle, ce n'è...!) agevolo es.: Volvo V50 2.0 D cat Momentum MOLTO BELLA usata, Diesel, ? 4.900,- a Parma - Pr Ford Mondeo 2.0 16V TDCi (115CV) SW usata, Diesel, ? 4.000,- a Rossano Veneto - Vicenza - Vi Toyota Corolla 2.0 16V D-4D Station Wagon usata, Diesel, ? 4.200,- a CITTA' DI CASTELLO Fiat Croma 1.9 Multijet 16V Emotion usata, Diesel, ? 4.299,- a Sarzana - La Spezia - Sp Fiat Ulysse 2.0 JTD Dynamic usata, Diesel, ? 4.400,- a Milano SEAT Altea 2.0 TDI Stylance usata, Diesel, ? 4.490,- a Torino - To Mazda 6 2.0 CD 1V 13CV Wagon Touring usata, Diesel, ? 4.600,- a Pistoia ? Pt Renault Grand Scenic 1.9 dCi Luxe Dynamique Tetto Panoramico usata, Diesel, ? 4.500,- a Rubano - Padova - Pd Opel Vectra 1.9 16V CDTI 150CV S.W. Elegance usata, Diesel, ? 4.500,- a APOLLOSA

Affascinante quanto tutto sia altamente relativo ...il posteriore è la parte che più mi piace della VolvoC30: https://www.google.it/search?q=volvo+c30+posteriore&hl=it&rlz=1T4NDKB_itIT510IT510&tbm=isch&ei=t5x2Vd4ExJ7KA_DegVg&start=0&sa=N ...a mio avviso assai più attraente di questo: https://www.google.it/search?q=alfa+mito+posteriore&hl=it&rlz=1T4NDKB_itIT510IT510&tbm=isch&oq=&gs_l=

...non resisto.....: Volvo C30 D2 Black Design usata, Diesel, ? 13.000,- a Iseo, Brescia

Dato che alla prima risposta il jecchino ha colto nel segno, noi si merita di sapere...

...che se un cane ti si butta fra le ruote, invece di 2000 spendi 4000€ [chiaramente scherzo -ma sotto sotto-, serve a tutelare l'eventuale pedone investito]

Anche la mia motarda è uscita con le rain, l'anteriore non è arrivato a percorrere 8000Km ...la posteriore a 2500Km sembrava incredibilmente consumata, a 3500Km... a tela (influiva negativamente la buona % di strada percorsa col carico totalmente sul posteriore)

...Miatisti

Sulla C3 di mammà, detto pezzo si ruppe verso i 200.000 Km ...il ricambio, seppur non originale, sembrava + resistente (ad ora, 70.000 ulteriori Km senza problemi)

...e chi si giustifica, padre o figlio? Circa moto agile da paragonarsi alla Mazda (mi risulta che il raggio di sterzo della bella Triumph sia MotoGPpesco), io sarei più per una motard (la mia 640 è <140Kg ...se parlo di moto leggere è perché ne so...) ma è ormai chiaro che il buon Jeby non sta cercando una mazdina a 2 ruote e non avendo esperienza in materia di guida di attrezzi in grado di fare lo 0-100 in metà del tempo della sua spider, è -imho- meglio orientarsi su facili e pacifiche bicilindriche ...ma soprattutto consiglio di prenderla usata, il mercato delle moto è imploso, con 3000€ si scovano certi affaroni! Ecco, consiglio di ambire a non far finanziamento alcuno e sceglier la meglio che si pija col netto a disposizione Agevolo esempi: Yamaha FZS 1000, usata a novara Suzuki GSR 600, usata a Modena Aprilia Shiver 750, usata a piossasco BMW F 800 S, usata a campegine Triumph Street Triple 675, usata a cassano magnago Benelli Cafe Racer, usata a Milano

Bèh, no dai la Triple non è l'Mx5 delle moto ...una mazdina a 2 ruote dev'esser agile e leggera, massimo 2 cilindri

KTM 950 Supermoto, Moto Supermotard usata a Varese - Va A dispetto del nome e dell'aria violenta, l'encomiabile V2 austriaco è noto per la dolcezza e relativa facilità di utilizzo nelle più disparate condizioni ...con opportune borse la puoi render da viaggio (per i 300Km nei weekend), altrimenti se l'utilizzo è esclusivamente ludico stretto, fattela monocilindrica (la Ktm ha svariati 600oni da <150Kg) che ti diverti di più con rischi e costi inferiori. [però di retrò non han proprio nulla]