giopisca
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quel bel blu lancia dei tempi macchina di nicchia specie nella versione VX anche le HPE VX penso siano rarissime
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capisco che sia italiano , capisco che chi l'ha sostituito non sia un fenomeno ma AG a me pare tutto tranne un fenomeno , un onesto pilota ma nulla di più e non mi sembra che in formula E stia dando un giro a tutti siamo sempre a portarlo in palmo di mano ma io penso che si sia giocato tutte le sue possibilità e che per il futuro forse ci sia una più che onesta guida nel WEC IMO
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una curiosità "normativa" ma in caso d'urto? non penso rispetti le norme dell'urto pedone etc etc sono vetture considerate prototipi?
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io , che fan di meda non sono , penso che sarebbero belli i team radio ma in motogp mica hanno i box collegati con le moto per cui la vedo dura poi l'insider nella vita dei piloti o i commenti delle recenti vecchie glorie why not , potrebbero raccontare cose interessanti ricordiamo che Meda sarà : * vedovo di VR46 e per lui sarà una mezza tragedia * non potrà più per mezza telecronaca raccontarci i tempi di VR46 e dirci mannaggia le qualifiche e parlare di un buon passo gara che lo avrebbe fatto stare in zona vicino al podio * dovrà trovare qualcuno di cui cantare le odi e quindi deve esplorare nuovi territori ( vita dietro le quinte , radio box , nuove spalle tecniche , nuovi suggeritori dal paddock etc etc ) * la motogp senza VR46 perde dal punto di vista mediatico moltissimo , sarà per certi punti di vista un anno zero , il popolo giallo nel giro di uno due anni sparirà dalle piste e dovranno sperare in un nuoco crack delle piste sennò sarà dura riempire autodromi a prezzi mediamente alti , perchè ricordiamolo che l'80% dei tifosi di VR46 di moto ne capisce pochetto , sono i tifosi di Tomba , via Albertone nazionale manco sanno dell'esistenza di : neve , lamine , presa di spigolo , località di montagna ... hanno cercato un nuovo "idolo" cui accodarsi e forse molti sono finiti nel popolo giallo
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giusto per passare da un regime democratico ad un altro ..... il gp di russia sempre , eventualmente , sochi oppure nel nuovo circuito? OT quando penso ai circuiti che ci stiamo sciroppando mi viene quasi nostalgia del gp d'India ....
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hanno messo un aratro?
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il buon livio ha abbandonato le biciclette elettriche? torna a roba che inquina e fa rumore?
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sto distacco carrozzeria estrattore spero sia un premontaggio perchè secondo me lo torvo veramente brutto da ste due foto l'effetto wow proprio non c'è stato ed il muso iso SF90 a me non piace
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non andava avanti ma l'ho sempre trovata figa la vettura a metà anche se ad esser pignoli pure l'alettone doveva essere al 50% mai come quest'anno avremo vetture per i saloni dell'auto e per le fiere di paese
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il giroporte è lybra tutta la vita dopotutto corso moncalieri ( sede Idea) non è così distante dalla sede Italdesign , l'aria da quelle parti dice " non si butta via nulla ! "
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@parish la 037 E' il sacro graal !!! ultima TP ad aver vinto il mondiale rally vettura vera gruppo B prodotta in 200 esemplari più le varie declinazioni racing per l'omologazione delle varie EVO1 & EVO2 vettura iconica , di cui su strada se ne sono viste pochissime esistono vieppiù parecchi tarocchi in giro , delle montecarlo che sono state trasformate in 037 , vero che la 037 coeva partiva dalla montecarlo ma solo nella cella centrale ed opportunamente modificata ( gobbe sul tetto per dire , infatti derivava dalla montecarlo spider e non dal coupè ) la vulgata inoltre parla di vetture che siano state schiacciate/distrutte per far aumentare il valore di quelle vendute/esistenti se poi hai avuto sotto casa una livrea Martini ... beh se era una ex ufficiale era un pezzo da molti eurini perchè di quelle vetture lì non ce ne sono molte in giro PS poi l'extra del sacro graal sono le S4 che penso siano più rare di pezzi dell'arca di noè
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più che altro capire dove le hanno beccate e dove le stavano portando , una 037 Evo ed una S4 non c'è più nemmeno Beppe Volta a metterci sopra le mani quelle due macchine assieme sono roba sopra i 400k euro mi sa specie se ufficiali
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a me sembra , sopratutto nel faro posteriore , astra 3 V quella di inizio anni 90
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quella di capelli? non ricordavo la sigla ma l'ho scritto due gironi fa , quella fiancata alta mi ha portato ricordi funesti
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io continuo a pensare che siamo troppo critici con qualsiasi progetto italiano e forse siamo dei sognatori oltre ad essere troppo "tecnici" ricordiamoci sempre che il 90% degli acquirenti delle vetture non ha la minima idea cosa ci sia sotto la pelle delle vetture torno a dire che noi siamo la dispersione del 99 percentile come mi diceva un tecnico della Bertone negli anni '90 " tu non vuoi una macchina , vuoi una strappasfalto" tornando alla AlfaDogde , dove sarebbe il problema se i lamierati sono gli stessi? ma davvero credete che non farebbero un minimo di personalizzazione interna? e se poi fosse "uguale" vero che esiste il web e quindi si potrebbero fare paragoni ma non essendo venduta una sul mercato dell'altra quale sarebbe il problema? produciamo vetture , facciamo numeri e poi il logo sulla calandra è marginale , l'importante è fare numeri importanti per avere linfa per fare nuovi progetti e magari di prodotti non generalisti ma per sognare
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il fotografo se lo inchiappano e male presumo ma anche gli uomini sirio che si sono fatti babbare secondo me si beccano una tiratina di orecchie un mio ex collaboratore che lavorava su 955 ( mito ) e poi in AGAP mi diceva che se per caso fosse uscito qualcosa sotto la sua responsabilità sarebbero stati volatili per diabetici e qui escono le foto dei restilyng? mah
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motore raffreddato ad aria? certo che questa svolta regolamentare mi fa venire in mente il 1983 dove vennero stravolte la macchine 1982 con l'adozione del fondopiatto , la BT52 a freccia , le FW a fiancate corte etc etc , ovviamente la 126 C3
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[ modo AIUTO!!!! ] A Barcellona non guarderemo la prestazione pura, ma cercheremo di capire il comportamento della vettura verificando la correlazione tra pista, galleria del vento e simulatore AIA ..... Qui iniziamo già ad analizzare i dati
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al giorno d'oggi sono segreti di pulcinella tipo MB che li fece girare con i caschi di colore diverso ma si fecero beccare
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
giopisca ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
c'è una gnocca a bordo? -
nuova stagione nuovo taglio di capelli di bin8 !!!!! ma ... niente niente che da quando nelle foto di inizio stagione ci sono assieme due che sono lì ma non hanno proprio tutto il sangue "reale" portano un po' sfiga? loro due assieme ovviamente !!!!
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never say never
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la fiancata alta che scende verso l'abitacolo mi ricorda .... meglio che non lo nomino .. Capelli e la sua F1 Ferrari quella che aveva il doppio fondo piatto
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Io non ci vedo nulla di malvagio nel fare un rebadge da Alfa a Dodge intanto è il percorso opposto di Freemont e poi diciamolo se porta lavoro ai ns stabilimenti .. MEGLIO ! dobbiamo essere concreti , difendere le ns quote di mercato e non lo trovo disdicevole se negli USA verranno piazzate delle DodgeTonale che davanti abbiano il biscione o l'ariete ( o cosa è lui ) alla fine conta che la vettura sia venduta ( ora rischio la blasfemia ed il ban permanente ) ma secondo voi i red neck , gli abitanti dello stato di washington dell'oklaoma subiscono il fascino di Alfa Romeo? forse molti manco sanno che esiste per cui facciamoli sedere su una Dodge fatta a pomigliano e saremo tutti felici , loro per la loro macchina noi italiani perchè l'abbiamo prodotta
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e se starà davanti GARANTITO che troveranno il modo di retrocederla tipo .... beh sono due anni che lavoravate a questo progetto e non è consentito dai regolamenti
