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giopisca

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  1. io non capisco il naming dello studio/progetto veramente avesse fatto HPE 2.0 poteva "starci" ma la montecarlo , colei che fu in parte la mamma della 037 NON puoi trasformarla in un SUV cicciottello, è una bestemmia , che poi abbia richiami non vuol dire che facendo una citazione hai diritto a dire che è un'evoluzione dell'antenata pensate a trasformarla nella versione zebrata della Turbo ...
  2. speriamo sia così , ma la storia dei qualcuno che arrivano alla fine a far modifiche a me inizia a preoccupare , c'era già PC che oltre ad avere vezzi da designer vboleva fare pure il capo collaudatore e ricordiamo tutti le cazzate fatte da quel fenomeno del'industria automobilistica
  3. Beh normali normali no quando i primi prototipi di barra li hanno fatti almeno 18 mesi , le linee di produzione le hanno impostate 15 mesi fa ed ora lanci nuova barra , che detto fra noi avrà lo stesso profilo ma sezione maggiorata
  4. rumors da un fornitore , inizio produzione marzo nei concessionari per giugno , si sono inventati una modifica alle barre stabilizzatrici posteriorii , fino a ieri erano diametro 19 ora sono diventate magicamente 20 ... misteri dei progettisti
  5. a me sembra una bella pista ... ci correranno con i quad?
  6. si vede che sono vecchio e permaloso e non ho gradito il tuo commento "non capisco questo intervento" dove esprimevo i miei dubbi sulla fruibilità come mezzo e dove penso di non aver detto un'eresia fra fare 200 km e una vacanza ce ne passa ma sempre poso comodo sei il casco alla moto legato non ce lo lascio manco morto se mi va bene me lo fregano no ho detto di rinnegare la mia naked ma ne sono conscio che vada bene per spostamenti limitati e poi il mondo è bello perchè vario love & peace allora
  7. @LucioFire e @The.Doc sono possessore da 22 anni di naked, 3 Monster per la precisione, e quest'anno mi sono fatto 3500 km di ferie in moto per cui ritengo di parlare con cognizione di causa , adoro le naked ma tali moto hanno svantaggi a livelli di comodità grossi , per farti un esempio dove metti il casco una volta giunto a destino? oppure prendere schiaffi importanti d'aria durante il tragitto ( se negate questo siete in malafede ) non sono uno che adora le Multi o i GS ma se vuoi fare strada e non sembrare uno scappato di casa da quelle parti delle andare certo che ogni 150-200 km fai una pausa ma se viaggi prendendo aria addosso è peggio e dopo un po' sei cotto Lucio io e te non siamo d'accordo quasi su tutto se vuoi il significato del mio commento provo a venirti incontro , è un bel'oggetto la Scrambler ha un bel design ma all'atto pratico cosa è ? una cafe racer? ed allora resta una moto con cui andare al bar , nella lista degli optional non ha nulla che non sia più che estetico e non funzionale spero di essermi spiegato e resto del'idea che sia una seconda moto
  8. guarda , sono mondi che non frequento , al limite mi posso permettere il modellino e nemmeno troppo definito
  9. non è brutta anzi , ha il suo design particolare ma è una seconda moto perchè oltre ad andare al bar o a farci un giretto molto di più non ci puoi fare e con quello che costa diventa impegnativa anche a me delude il fatto dei pochi colori , mille versioni ma tutte a colore unico per versione domanda , ma ne vendono' perchè i giro non ne ho viste molte almeno qui a torino
  10. io ricordo una twingo con cambio "robotizzato" buttavi dentro le marce senza frizione , hai visto mai che in Ferrari per sta icona non facciano sto giochetto , dopotutto i cambi li puoi gestire con i paddle oppure in automatico no?
  11. caro Lucio ricorda che noi siamo appassionati etc etc chi legge la stampa non capisce molto di motori, motorsport etc etc e quindi se la butti giù sul tecnico spinto nesusno di viene dietro anzi ti sfancula , quindi è più semplice dire motore nuovo che non nuova gestione MGU-k nuove mappature etc etc capisci che la casalinga di voghera potrebbe pensare a strane trame complottiste
  12. non sono un fan di #99 ma mi sembra una cosa veramente pretestuosa da parte di Sauber sopratutto dopo ile 1000 cazzate fatte ai box
  13. intanto chiudono AGAP 8 acronimo lussureggiante per dire avvocato giovanni agnelli plant ) per me resterà sempre stabilimento Bertone dove fra l'altro in questi anni avevano investito parecchio So di essere nostalgico ma vederlo chiudere mi farà male visto che l'ho frequentato per una 15ina di anni Altro pezzi di storia automobilistica torinese che ne se va , non giudico le attuali scelte industriali perchè non capisco bene dove vogliano andare ma sopratutto dove si andrà
  14. sarà SOLO 5 marce e manuale? JE DIMETTITI !!!!!!! 😆
  15. sopratutto èerchè lo 0 di silverstone è stato provocato da chi poi ha vinto , ha costretto ad una sostituzione del motore etc etc e oserei aggiungere : in Ungheria RB forse non andava fortissimo ma alla prima curva Bottas ha fatto un buon lavoro per la squadra i puinti del primo gp peseranno tantissimo ed anche il giro veloce tolto se non ricordo male in portogallo Il messico con quel rettilineo è una pista da motore Mb anche se negli ultimi anni RB volava
  16. il "fenomeno" osò presentarsi con look del genere a wimbledon nel palco reale ... venne gentilmente accompagnato alla porta con la raccomandazione di presentarsi con vestito consono se volesse accede , gli inglesi saranno pure bacchettoni ma un po' di etichetta e buon gusto ognitanto ci stanno a brakley non dormiranno di notte davanti a questa possibilità
  17. e siccome fa più notizia il fratello di VR46 che il bestia abbiamo finito la chiaccherata
  18. OT è possibile che venga vietata l'entrata dei veicoli elettrici nei parcheggi sotterranei? perchè in caso di incendio è un casino spegnere le batterie?
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