__P
-
Numero contenuti pubblicati
25261 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
-
No raga… fermatevi qui 🙏🫣😖🥶
-
Ciò, ma in Frontera hanno usato i toto le porte di C3 🤣 Qui avevano mooooolto più budget 🥶 Confronto di passo e dimensioni per le nuove nate su Medium • 3008 ➡️ 2739 mm ~ 4,54 m • Grandland ➡️ 2748 mm ~ 4,65 m • 5008 ➡️ 2900 ~ 4,79 m PS: LO SPLENDIDO SUV… LOL 🤣
-
I mulotipi che son a Detroit, molto primordiali a dire il vero, sono full electric. Dubito fortemente che l’intento sia quello di piazzarci l’Hurricane… Più probabile perché a Detroit con il progetto Large EV son più avanti con lo sviluppo.
-
Il logo retroilluminato lo si vedrà anche su DS 8, in una soluzione un po’ più scenografica.
-
Di una 296? 🤣 -
BMW ha in programma anche una iX3 full electric in ogni caso. Ricordo che almeno fino a febbraio il progetto new Stelvio era solo EV, con i mulotipi iniziali, che dopo le prove su banco a Modena, sono a Detroit - non ho idea del perché! - per iniziare i test su strada. Ricordo anche che, per quanto possa essere facile - ma non saprei fino a che punto in questo caso - avere degli ibridi su di una piattaforma multi energia, ed ipotizzando che negli ultimi due mesi abbiamo dato luce verde - io non ne ho idea, visto che quello che so arriva al meeting di qualche settimana, e li di powertrain non ne han parlato - ci vorranno almeno 24/30 mesi per vederle in concessionaria. Ad oggi non mi sembra di ricordare che abbiano in programma di tirare avanti con Stelvio e Giulia oltre la job1 dei nuovi modelli. Non entro in merito se è giusto o sbagliato, riporto solo quello che è certo - mentre sul resto si può e possono solo speculare - e giusto perché non si creino false aspettative, che in caso di AR ci sono già di base, ma che in questo caso potrebbero essere utopia.
-
Confronto (scontornato) con le avversarie più accreditate…
-
Prima immagine sfuggita… si continua qui ⤵️
-
Evitiamo in ogni caso di classificare gli utenti con visioni diverse dalle tue. E se ti rivolgi ad un utente specifico, visto il quote, rivolgiti a lui e non ad un fantomatico gruppo di utenti. Grazie! In caso tu voglia replicare, scrivi in pvt.
-
ecco a cosa serve il roll bar della Wrangler 🫠
-
Ma nello specifico quando quoti un utente singolo scrivendo al plurale, quel plurale a chi o cosa si riferisce? È una forma di rispetto verso lo staff dando del voi?
-
Non conosco i numeri di vendita, ma nell’alto veneto, con targa italiana in pratica ci son solo Cayenne Coupé! Occhiometricamente parlando ovviamente…
-
Per quanto riguarda l’altezza da terra vorrei ricordare che Junior è sulla stessa scocca di 600 ed Avenger… Quindi ciò che le può differenziare è solo assetto e ruote.
-
Si parlava di maggio o giugno.
-
Quale sarebbe il problema di avere entrambe in gamma? 😅
-
Si, Giulietta se approvata sarebbe sorella di Delta. Ma secondo me da quanto la cita è probabile, molto probabile… il codice di progetto comunque c’è.
-
Concordo… Opel si inserisce in quella fascia generalista più razionale, anche come design, dove si posiziona Skoda che anch’essa ha prodotti su meccaniche sia economiche, e condivise con marchi di fascia più bassa, che più pregiate come la Medium. La cancellazione della Manta non cambia molto la percezione del marchio, anche perché dovrebbe essere sostituito come progetto da qualcosa di più piccolo ed in linea con la Experimental (non credo lo vedranno in quel di Melfi comunque). Alla fine della fiera la gerarchia dei brand è questa: Citroen ➡️ Abarth/Fiat/Dodge ➡️Opel/ Chrysler ➡️Peugeot ➡️DS/Lancia ➡️ Alfa Romeo Con Jeep e Maserati per i fatti loro e con tutti attingono dallo stesso “magazzino”.
-
Volevano ricordarle il bagnetto nel lago!
-
ne avevo una full black parcheggiata in hotel nel weekend di Pasqua: complice il colore concordo che non è per nulla teatrale, ma dentro è fighissima! Tutto umilmente IMHO 😬
-
Quella col culone mi ha fatto venire in mente la Eletre
-
Veramente curioso di sapere come sarà!?! 😂😂😂😂😂😂😂
-
Qualcuno riesce creare una versione a passo lungo come la 2008 per vedere come sarebbe uscita?
-
Anche se l’inclinazione e la prospettiva non son proprio le stesse, si capisce però che la forma del 3o finestrino e di conseguenza quella del montante C son diverse.
-
L’americana l’ho vista molto bene, così come la piccola europea e imho la prima, un bestione da 5 e passa metri, la trovo decisamente più proporzionata. Comunque si, lamierati e plastici son del tutto specifici su 70 e 90 rispetto a quelle che arrivano da noi. Personalmente, soprattutto sul frontale le avrei differenziate un po’ di più! Ma credo sia lo scotto per avere i prezzi competitivi che ha.
