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Direi che condividono i fari e probabilmente il cofano motore. Ma paraurti e parafanghi sono diversi e più ampi.
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No, vuol dire che i mercati più accoglienti saranno quelli europei. Alfa Romeo è e rimane un marchio globale nelle intenzioni di Stellantis. In quelle dell’ex management in cui gli unici modelli finanziati erano Tonale e 966 non ci avrei messo le mani sul fuoco che per il dopo Giulia e Stelvio le cose sarebbero rimaste così. -
Visto che l’argomento è già stato trito e ritrito, vista l’impossibilità da parte dell’utenza, nonostante i continui richiami, a non citare argomentazioni off policy, la discussione verrà temporaneamente chiusa.
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Ma non solo Tavares… già precedentemente, a torto o a ragione, Manley la stava declassando a prodotto regionale.
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⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️ Tutto ciò che esula dal titolo del thread e che cita la politica sarà cestinato…
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Vabbé, ma sei hai famiglia 30 cm ed un passo ben più lungo fanno la differenza. Ad oggi hanno solo uno powerstep sovrapponibile.
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Speravano di recuperare le targhette della fu Meneghina Giulietta, ma non ci son riusciti 🤷🏻♂️
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Forse devo essere più chiaro… evitate di citare palesemente la politica ed i suoi rappresentanti, in quanto, cito da regolamento
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Raga… evitiamo di andare palesemente off policy!
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Beh immagino che un rappresentante istituzionale sappia prima di parlare a cosa fa riferimento, ergo o mantieni il nome e scateni un inutile polemica sociale e legale o ti adegui e cambi nome, anche se ti costa centinaia di migliaia di €, e non ti fai usare a scopi propagandistici. Certo che è un bel modo per attrarre gli investimenti privati questo… PS: Junior è il nome a cui ho sempre pensato per la piccola di casa, ma anche Milano, dopo Stelvio e Tonale (due località montane), non ci stava male per una UV cittadina.
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È pur sempre materiale riservato… Magari qualche proposta scartata riadattata la si vedrà su Auto&Design.
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Impressione mia o è un re-skin dell’attuale?
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Direi proprio di si… 👍
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Divulgabile? 😬 NO 🤷🏻♂️ Ma vedendo quanto simili siano la 600 e la 500 5p iniziale…
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Tecnicamente, sulla carta, possibilità di avere powertrain e 4x4 meccanici oltre a CMP II. Poi si sarebbe sfruttata la filiera di fornitori ex FCA, oltre la possibilità di usare i Firefly etc… A livello produttivo non sarebbe cambiato nulla, sempre a Tichy sarebbero state costruite.
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No, su quello di 500e allungato e allargato e multienergia. Magari non US 😅🤣
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Perchè il progetto originale FCA prevedeva tre auto sorelle con dimensioni simili, cioè il progetto era già impostato così, cioè 3 auto con target dimensionale di T-Cross.
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Hanno accontentato le due anime calcistiche della città 😂
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Penso siano anche fatte con un budget veramente misero però… 😩
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Direi che il trilobo è formato dallo scudetto e dai due inserti neri che inglobano i piccoli buchi per la velocità TM.
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Vuol dire che costruire Milano in Italia su di una piattaforma stracondivisa porterebbe ad un prezzo di listino di partenza pari a quello di Tonale? 🤔
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Al momento sembra né più né meno una DB12.
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Anche Ypsilon è sia EV che ICE 😉 La piattaforma su cui si basano Ypsilon, Avenger, 600 e Milano mutuata dalla exPSA è questa ⤵️
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Perché questa è sia elettrica che ICE 🤣
