Motron

Io con my19 non gratto mai..

Certo, su dossi e posti pericolosi non vado tipo bo e luke

1 ora fa, parish scrive:

L'ascensore sociale in Italia è parecchio inchiodato, c'è poco da girarci intorno...

In Italia ci piace anche tanto piangerci addosso eh....

Ragazzi.. non so la realtà che vivete voi, ma o vai in azienda di famiglia (e allora conta solo il cognome) o se vai in industria anche se sei figlio di chi vuoi se non sei in grado ti fanno fuori.

Parlo di aziende, non di studi o professioni comunque private.

E se hai un isee basso, l'università quasi non la paghi.

Questa è una cosa di cui non si parla mai ma che invece dovremmo dire a tutto il mondo con orgoglio.

Ovvio che se passi analisi 1 con 21 e ti regalano una mini il tuo morale è più alto rispetto a non avere manco i soldi per una maglietta nuova, ma qui conta la testa.

22 ore fa, kire_06 scrive:

 

Hai una fonte che conferma questa tesi? Perché io nel mio piccolo (che statisticamente è irrilevante) vedo l'esatto contrario. Tolto medicina dove davvero entrano solo i migliori tutte le altre carriere sono appannaggio di classi sociali elevate. Intendiamoci, diventare ingegnere lo può fare chiunque ne abbia la capacità, il problema viene dopo quando bisogna lavorare e guadagnare.

Nel mondo del lavoro, in cosa sarebbe avvantaggiato un ingegnere di famiglia ricca?

Ad ingegneria ho visto dei bei ribaltoni invece.. gente inconsistente che non ha retto il confronto con i padri valorosi e gente umile che invece si è riscattata spettacolarmente.

Lo studio è l'unica arma che abbiamo.

Peugeot ha già i listini tra i più alti del gruppo, esempio 3008 vs Tonale o 2008 vs Jeep.

Quindi andrà già bene se si starà sui listini 208, il che significa prezzo sui 20-21 k in partenza.

Fa un +15% rispetto all'attacco della vetusta Y odierna, questo farà sì che se ne intercettino gli eredi?

Altrimenti non era meglio farla suv a sto punto?

Nei b suv ex FCA manca la taglia 2008 (per me la più azzeccata). Poteva essere una buona occasione per farla con Lancia o con Alfa.

1 ora fa, MotorPassion scrive:

 

Più che per tenere in vita il brand, è fatta per tenere in vita le flotte aziendali.
Ho visto delle liste di vetture che alcune aziende stanno mettendo a disposizione e con la moria di SW e la politica Greenwashing si vedono proposti modelli imbarazzanti per chi magari fa tanti km in extraurbano.

Skoda Octavia come se non ci fosse un domani

E pensare che la Arteon è invece così bella..

2 ore fa, 1happydream scrive:

Io mi siedo sul fiume a vedere come va a finire ( leggi.... Dati di vendita: 3008, 600, Tonale, etc)

Tonale già ora costa meno di 3008, ed è anche più raffinata (no 3 cilindri, no interconnesso..)

Per una 3008 1.2 oggi ci vogliono 40k (incredibile ma guardate i listini).. questa farà +5%? Pieno listino di una X1?

Sono perplesso.. 

Non capisco tanto il senso di posizionarla sopra Tonale onestamente. 

Se Fiat e Citroen faranno le low cost, La C generalista chi la fa? Opel?

Attenzione che poi ad osare salta fuori una BMW XM..

20 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Personalmente non credo perché quello che conta è la competitività del paese (che in Italia latita) ed il fatto che prima di quanto si creda i cinesi saranno "invitati" ad installare capacità produttiva in Europa e dal giochino l'Italia sarà esclusa...purtroppo. 

Ragazzi.. ci piangiamo troppo addosso.. è vero tutto ma il nostro sistema industriale scoppia di lavoro.

Se girate aziende, qualsiasi tipo, in Italia ci sono sempre realtà protagoniste.

E in questo momento ben più che neo soliti primi della classe..

Se avessimo una Bosch italiana o una Renault in più..  beh sicuramente sarebbe meglio eh.. non fraintendermi!

2 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Non lo chiamerei vantaggio, sopratutto se non hai un alternativa pronta

 

io faccio l’esempio della Spagna (oggi secondo produttore automotive in Europa), che continua ad attirare capitali e investimenti in tutti i settori, questo se pensate a come erano messi 10 anni fa uno pensa al miracolo, ma non è così ci vogliono politiche serie e un piano a livello paese che sappia andare più in là della prossima campagna elettorale…( non mi dilungo per evitare di venire censurato)

Si d'accordo ma intendo dire che noi oggi perdiamo relativamente poco con il settore automotive.. paesi come la Spagna o la Germania ne pagheranno molto più le conseguenze.

Alla vigilia del disastro del settore automotive, perlomeno in eu, aver già scontato il ridimensionamento dell'industria nazionale è quasi un vantaggio.

2 ore fa, andreadb scrive:

320d Msport 57.500
C 220d Sport 56.000

220d Msport 53.500

Se prendiamo coupé serie 4
420d Msport 61.500




 

Perché prendi la 220xd?

220d Msport viene 51.7k e fa -11% di listino rispetto 3sr.

C200d Advanced 54k

CLA200d Premium 42.5k

E siamo a -21% prendendo la C base e una CLA intermedia (dove esiste pure la A sedan)

36 minuti fa, andreadb scrive:

Non si discosta molto la Serie 2...



 

+/- 10k ossia il 20%

Ma una serie 3 o classe C sfonda i 50k.. per forza che queste surrogate funzionano e funzioneranno sempre di piu

2 ore fa, sonicwp7 scrive:

Questa meglio di Tonale

Potrebbe essere la maquette dell'auto immortalata nella famosa foto all' interno del rimorchio di un camion,  pubblicata su quattrouote ? 

È la stessa cosa che pensavo io ma rivedendo le foto non combaciano..

Piuttosto, su che base era prevista?

10 ore fa, GmG scrive:

Mai nata Alfa 169, più foto sulle pagine precedenti. 

Mi posti link?

Altro giro di moquette.. per me assolutamente inedita:

Purtroppo non ho potuto visionarla più da vicino.. m sembra un mix fra una sedan e un crossover, con un frontale mai visto.. qualcuno ne sa qualcosa?

47 minuti fa, stev66 scrive:

Già oggi l'85% delle Giulia ed il 75% delle Stelvio è venduto fuori Italia. 

Alfa Romeo è un marchio di lusso. In Italia i marchi di lusso ( tutti) fanno pochi numeri, a meno di politiche commerciali molto aggressive ( e costose) come gli NLT Audi. 

Quindi non vedo il problema. 

Di quel 85% però, la gran parte è vs paesi non electric-friendly come USA.. e molto ancora su una clientela petrolhead che non farà il ricambio.

Obiettivamente è un azzardo di uno che cerca una scorciatoia per fare il botto con poco.. può andare bene, ma può anche andare molto male.

Non è una decisione facile comunque, questo gli va dato atto.

Andate a Volandia!!

Per me alcune si, esempio la 159 2.0 jtd è molto ricercata.

Così come le Brera 2.4 è abbastanza valutata.

Io personalmente avrei il terrore delle centraline taroccate da "quello bravo".. 

A me è sempre piaciuta anche la Suzuki Kizashi.. potrebbe essere una scelta molto fuori dal coro..