Jack.Torrance

Oh, beh...
Non mi dispiace affatto.
Sia lei che Frontera le trovo belline belline.

Impressione da confermare dal vivo, ovviamente.

Altri cerchi.
Si saranno accorti che l'effetto ruotine era allucinante. 😅

13 minuti fa, fabio291 scrive:

Secondo me un idea potrebbe essere mettere un arrotolatore per il cavo come quelli degli aspirapolvere 

 

 

Altro OT (sorry...)

A quanto pare ci stanno pensando per la nuova Panda.

4 ore fa, savio.79 scrive:

Sì infatti, la LBX l'ho provata (e si possono trovare tantissime recensioni e prove su strada su YT in tutte le lingue) e va davvero un gran bene, parlo di tenuta e stabilità. 

E se dobbiamo parlare di differenziazione, è stata allargata, allungata nel passo, e ha una posizione differente e più arretrata del montante

[Semi-OT]

Passo allungato di 1/2 cm e, ripeto, è un buco.
E su Yaris Cross si sta persino un pelino meglio.

Al momento, di tutti i B-Suv, quella in cui si sta meglio dietro è Captur, seguita dalle cugine VAG e da Renegade.

I più stretti sono proprio i Toyota, con questa ultima generazione di prodotti se ne sono bellamente sbattuti dell'abitabilità posteriore (vedere anche Corolla e UX).

Le CMPpine fanno un po' meglio ma siamo alla sufficienza stiracchiata.
La migliore, fra i suvvetti di Stellantis, è ovviamente 2008, che ha la versione del pianale a passo lungo.

2 ore fa, AlexMi scrive:

Ribadisco che la frase in neretto non è vera, va guardato a pari dotazione e compresi gli sconti.

La dotazione di LBX è migliore e più completa e ci sono 4.500 € di sconto per tutti.

Si ma parte da 38000 e dentro è un buco che fa sembrare spaziosa pure la Mokka. 

42 minuti fa, falconero79 scrive:

Ogni volta che bisogna ricaricare si deve aprire il cofano? 

Non strettamente necessario.
Ma li hanno ricavato un vano giusto giusto per il cavo di ricarica.
Poi ognuno potrà tenerlo dove preferirà, ovviamente,

1 ora fa, AleMcGir scrive:

 

Treccia - https://www.instagram.com/puckmoonen/

Questa fanciulla è adorabile! 😍

Si è hyundaizzato! 

11 minuti fa, led zeppelin scrive:

Domanda: dal configuratore non sto capendo se la telecamera posteriore è di serie oppure no.

 

Sicuramente, non risulterebbe essere prevista come optional....🤔.

Avevo anch'io lo stesso dubbio.

1 ora fa, RightKnider scrive:

I think that's the worst car name ever 

I think that the reference was this:

Ah, ok...
Ora si chiama Junior e non più Milano.

Mia reazione:

4 ore fa, __P scrive:

A me piacciono più questi che quelli neri e rossi (e non sono interista ).

5 minuti fa, ijs scrive:

La 600 grigia ????? 

 

No!
Sabbia!

8 ore fa, giorgio scrive:

 

Oh, questi mi piaccioni!
Per ora mi sembrano gli unici cerchi passabili.

11 ore fa, xtom scrive:

Giulietta era tutto muso, con uno sbalzo anteriore molto più lungo del posteriore 

 

11 ore fa, TurboGimmo scrive:

Milano dovrebbe essere più corta di 2008, quei cm in meno dove li hanno tolti?

Dal passo???

2008 usa il CMP ha passo lungo.
Quindi Milano va confrontata con tutte le altre sorelle tranne 2008.

7 ore fa, TurboGimmo scrive:

Mai frend, posta qua il cerchio, lo faccio al volo

Tipo alcuni di Giulietta.

Ecco, prima immagine bella che ho trovato:

Raga, qualcuno me la fa con i cerchi NON a petalo?
Perché secondo me non c'azzeccano niente, con 'sta macchina.

1 ora fa, Alain scrive:

progetti e soldi buttati nel c… e auto destinate alla polvere, quando c’è una Model3 di due segmenti superiori a 2k in più con 510 km di autonomi a e l'eco sistema di ricarica Tesla… 

Model3 che però, ogni tanto, piglia, parte, decolla e si schianta.

5 ore fa, alfagtv scrive:

Al netto del segmento diverso,secondo me tonale e' spacciata,troppo stretta e pandorosa,gli verra' preferita questa.

Comunque sia siamo arrivati a montare dei 245/R20 su 136cv?15%di consumi in piu' solo per questo .

No.
Perché se sono un single impenitente, ok.
Ma se dovessi mai avere la pretesa di portare a bordo degli esseri umani, su Tonale ce ne entrano bene 5, su questa 2 o 3...

Pensavo peggio, devo dire....

6 minuti fa, alfagtv scrive:

Sembra ben piazzata,ma così lo scudetto sembra una vagina scusate.

Beh, che vuoi?
Tira più uno scudetto Alfa che un carro di buoi...

P.s.
Comunque nell'ultima foto migliora molto.

Devo dire che è proprio bello ignorante.

1 ora fa, machefredfa scrive:

Secondo un recente report, Ford ha deciso di abbandonare il suo piano di convertire la rete di vendita al dettaglio europea al modello di vendita diretta in agenzia.

Inizialmente, Ford aveva pianificato di introdurre le vendite dirette in Europa, ritardando l'implementazione fino al 2026 dopo aver testato con successo l'implementazione nei Paesi Bassi. Tuttavia, il produttore ha ora annunciato di aver abbandonato completamente questo sistema, optando invece per lo sviluppo di un modello di "concessione avanzata".

Anna Lena Strigel, responsabile delle vendite EV di Ford per l'Europa, ha confermato questa decisione a Autocar. Tuttavia, Ford ha scelto di non commentare ulteriormente l'argomento, limitandosi a dichiarare che non può fornire dettagli concreti sui propri piani.

Anche i rappresentanti dei concessionari Ford sono stati cauti nel commentare questa notizia, preferendo astenersi da dichiarazioni ufficiali in assenza di comunicazioni dirette da parte del produttore. Tuttavia, alcuni concessionari in Germania hanno rivelato che Ford ha comunicato loro il ritardo del cambiamento della rete di vendita fino al 2030.

Nonostante questo cambiamento di strategia, Ford ha confermato che continuerà comunque a ridurre la sua rete di concessionari in Europa, concentrandosi su SUV di fascia alta e furgoni commerciali, in preparazione al passaggio a un marchio esclusivamente elettrico nel Vecchio Continente.

 

Fonte: https://www.automoto.it/news/ford-no-alle-vendite-dirette-in-europa-resteranno-i-concessionari.html

Traduzione: Scusate, non ci abbiamo capito un KEZZ ed ora non sappiamo che pesci pigliare!

Comunque, chi era che voleva un leak pre-presentazione?

44 minuti fa, ilfato scrive:

The 1.2 l turbo engine: As an entry-level option, Citroën C3 offers a 1.2-liter Turbo petrol engine with a power of 100 hp, paired with a 6-speed manual gearbox. Completely redesigned for performance and reliability, this engine is now equipped with a timing chain.

 

Perchè c'è anche il 100cv non ibrido abbinato al manuale

31 minuti fa, stev66 scrive:

Notare come si sottolinea che il motore sia a catena, non a cinghia dentata.

Oh, era ora!
Quelle mezze notizie erano vere...
Finalmente si potrà tornare a valutare seriamente un'auto di Stellantis!

Nella sua semplicità, la trovo molto gradevole. 

42 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Quanto di peggio Jack, le Samsung SDI. 

La situazione BMW, di cui si parla estensivamente sui forum americani, e l'ho ben seguita perché ero entusiasta della i4 e volevo comprarla, è tragica. Anche il presidente coreano di Samsung batterie è stato convocato a Monaco e chissà quante gliene hanno dette 😁

 

In breve, progetto e produzione celle sembra non abbiano margini e molte escono difettose a rischio corto circuito e incendio. Richiami ufficiali continui, anche sulle Phev che hanno identiche celle, per rischio incendio e indicazione di fermare lauto e parcheggiare distanti da strutture in attesa di ritiro. 

 

Auto consegnate e dopo una settimana ritirate per mesi e data da destinarsi perché non cambiano batterie intere ma le smontano e sostituiscono celle. Lunghi tempi perché le officine devono attendere gli specialisti in tournée, non hanno le competenze.

 

In US, rimborso per mesi di leasing persi e a volte auto sostituitive. Il problema è che essendo unsafe di progetto, nulla ti dice che non si ripetano i problemi e infatti lo fanno. 

 

Disastro totale, a livelli LG Chem. Ovviamente a causa della tecnologia NMC, da abbandonare, troppo delicata e instabile per produzioni di massa. Anche se Panasonic e SK Innovation ce l'hanno fatta, ma bisognerà vedere il test del tempo. 

 

Mio consiglio, comprare solo LFP. 

Accipicchia, non pensavo così male! 
Grazie, darò subito le info alla mia amica.