gpat
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Non sono premium quindi possono avere gli interni della 126 bis? Anche una Punto è tranquillamente meglio della Clio come interni. Poi bisogna sempre mettere sul piatto il pacchetto completo...
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Ne ho vista qualcuna per strada, segno che la sua nicchia se la sta ricavando... La linea è DAVVERO gradevole, forse la migliore nel segmento, però - la gamma motori è da minimo sindacale - il cambio automatico è di quelli di vent'anni fa - non ha neanche un sistema di infotainment sbrilluccicoso di quelli che vanno adesso (e che gli stessi coreani di solito sbandierano) - alcune soluzioni sono veramente posticce, ad esempio la retrocamera nello specchietto retrovisore, sembra di quelle che si vendono su eBay - gli interni sono alquanto blandi - il listino è davvero salato, non ho ben capito per quale motivo - la scontistica è tirata Insomma sembra veramente una Volkswagen di qualche anno fa.. ma non in luce positiva. Facendo due conti, il listino mi sembra fatto apposta per uno sconto del 30%.. anche perché subisce una concorrenza abbastanza pesante dalla Rio in famiglia.
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Comunque il listino su Alfapress fa notare dei piccoli cambiamenti, una volta tanto positivi, agli allestimenti: la Distinctive guadagna il Visibility Pack (prima optional a 510€), e la Exclusive guadagna il navigatore (prima 1300€). I pack QV line e Sport risultano ora incompatibili con i motori diesel €6 (per ora), particolare che dovrebbe praticamente azzerarne la diffusione...
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Dedico ad Opel la mia nuova firma su questo forum -
La vera chicca, secondo me, potrebbe essere una "opening edition" con l'allestimento vintage (tipo Cult) e la targhetta "Nuova 500" sul retro come la storica... chissà se qualcuno ci ha pensato
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Si ok, ma addirittura un aumento di listino? Che senso ha? Al limite tenerlo uguale, al netto del fatto che a loro così costa meno?
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Scusate, ma... trazione anteriore, pianale UKL, automatico 6 marce sulle non-xdrive... Come pensano che avrà successo con un listino più alto?
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Non gli conviene tenere tutto unito in modo tale da mascherare il fatto che fanno soldi solo con Audi e Porsche?
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Si, dovrebbe essere ancora attendibile.
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Se stai nel budget, una 1.4 125CV Highline è un bel guidare. Ha anche la sospensione posteriore multilink che garantisce un comfort superiore rispetto a quella a ponte torcente, che sta sia sul TSI 85CV che sul TDI 110cv. Inoltre hai il cambio a 6 marce. Il motore da 85cv credo che sia più tranquillo ma comunque abbastanza sfruttabile in rapporto a quello che costa.
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Stai parlando di due modelli con una forbice di prezzo abbastanza alta... tra maggiore motorizzazione e allestimento, 3000€ credo ci stiano tutti.
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Come è stato giustamente detto, lo spot è giusto fino a quando fa vendere più auto.... ma quando ne fa vendere di meno? Capisco che si faccia pesante affidamento sullo stereotipo da italiano esterofilo che identifica solidità e affidabilità nelle auto teutoniche (oltre a un certo status symbol), ma, secondo me, associare fattori così razionali con pubblicità esplicite e pompose potrebbe rivelarsi un autogol. Tre anni fa sono stato sul punto di prendere una Corsa, invece attualmente, anche se il prodotto non mi dispiace per nulla, avrei una certa riluttanza a entrare nel concessionario...
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Da 2700€ a 3400€ per il TCT? Esticà..
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Certo che... a pensare che con la GPunto originale c'era chi pensava che servisse il 1.9 per spingerla bene... i tempi cambiano davvero...
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Anche il 1.4 77cv benzina è uscito dal listino. Rimane comunque disponibile nelle versioni a gas. Curioso che l'allestimento Young, sempre con questo nuovo listino, non preveda i motori Multijet.
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No, si chiamerà 100 e sarà a trazione anteriore. E il nuovo stemma Alfa saranno i quattro anelli
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Ma soprattutto: in un pianeta dove dirigenze approvano nomi come Mokka, Karl, Cactus e Qashqai, e dove l'italianità viene ricercata fino allo stremo, da compagnie come Nescafé fino al ridicolo SsangYong Tivoli, perché rifuggire tanto da un bel nome, storico e carico di heritage, come Giulia? Si vede che state cercando di arrivare in tutti i modi a Pag. 952 prima della presentazione
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Il safety sense include anche il cruise control adattivo? Comunque mi sembra interessante come prezzo, gli allestimenti sono anche studiati bene
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No, da qualche tempo tutte le trendline sono 85/90cv... comunque sul sito OPEL figura la elective gpl tech turbo 140cv con anche intellilink incluso a 14.700€.
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Ha detto di aver aspettato un anno per la fine delle restrizioni da neopatentato... e gli proponi una golf da 85 cv - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Comunque per quel prezzo mi sa che ci esce (forse salendo di un millino) una opel astra, turbo gpl, nuova.
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È stato appunto sostituito dal 1.4 TSI 125
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Viene prodotto con gli scarti degli altri colori.... costa così poco per questo.
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Davvero spettacolare l'allestimento Limited+... non c'è neanche un optional da mettere a parte, tranne il metallizzato... Spero che vadano a seguire la stessa strategia anche con Alfa.
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Arriverà dopo che Suzuki avrà accoppiato il motore di Fiat con il TCT di Fiat