gianmy86
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Attento a ciò che dici! Quello è il TDI POWER! -
Altra verità assoluta da sfatare. Un anno fa, rimasto all'improvviso appiedato, cercai per 15 intensivi giorni una segmento C usata poco chilometrata a benzina da GPlizzare, ma fui costretto a cambiare idea, viste le quotazioni spropositatamente alte rispetto ai naftoni. Tanto che, alla fine della fiera, portai a casa una C220 cdi al prezzo delle patate. (E parlo di zone dove con una euro 0 che va a diesel agricolo vai ovunque!)
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Se hai bisogno, come immagino, di praticità, la tua Multipla sarebbe sostituibile solo.....da un'altra Multipla. E se hai un distributore di metano nelle vicinanze.....hai fatto Bingo! Offerte
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Se le prestazioni ti interessano poco, potresti osare una Spider 2.2, che avrebbe senso in quanto svalutatissima (e bellissima da vedere). In alternativa, visto che l'auto italiana più consigliata del forum t'è sfuggita (velo pietoso per i venditori e massima solidarietà postuma da parte mia), dovresti puntare all'auto straniera più consigliata del forum.
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Certo che sono geni due volte, eh....la I, la Q..... Pessimo per pessimo, per loro era più dignitoso credere alla lacca o al cd.
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Hanno sbagliato tutto. Chi se la compra quella roba su quei trampoli lì. Potevano prendere esempio... ...e visto che la parolina magica ancora non l'ha tirata fuori nessuno (del resto mica parliamo di Alfa:§) la tiro fuori io. L'immagine di sopra è HERITAGE, signori
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Allora, se Honda non ti piace, mi tufferei su Mazda 3. Considera però qualche spesa fissa in più, in quanto diesel è prodotta solo con un (ottimo) 2.2 150 cv, che ti aumenta un pochino le spese fisse di bollo e assicurazione. Per molti questo è un problema (principalmente psicologico, non costa tanto di più rispetto ad un 2.0), spero per te non lo sia. E' un'auto eccellente. PS. Ne ho avuta una, prima serie, e posso solo parlar bene di Mazda.
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O la ami o la odi. Io la amerei. Honda Civic 1.6 i-DTEC 2015 SPORT CONNECT ARGENTO MET. nuova, Diesel, ? 19.200,- a Liscate - Milano - Mi
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In particolar modo, via mail, è fondamentale e imprenscindibile rendere conto ai piani più alti di eventuali forniture, consegne e conseguenti pagamenti/incassi con il caratteristico colore di questo carattere.
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Troppa negatività che IMHO nasce dal fatto di voler affibbiare un'aura low cost ad un prodotto che low cost non mi pare affatto. Il gran punto interrogativo di quest'auto consiste in un unico fattore, a mio avviso. Fino a 10 anni fa c'era uno zoccolo duro di clientela che avrebbe comprato Fiat a prescindere, perchè così aveva sempre fatto. Parlo di ex possessori di Tempra, Tipo, Marea, Stilo, anche e soprattutto SW, e fiattisti da sempre, che magari sono gli stessi automobilisti che negli ultimi 7-8 anni hanno virato su Focus, Megane, Kia Ceed, ecc. (restando in Italia c'erano Bravo e 147-Giulietta, auto poco ideali per la famiglia e senza SW), e che oggi, magari, prima di scegliere Tipo, la andranno a confrontare con altri 3-4 modelli. Probabilmente, invece, la scelta 6-7 anni fa sarebbe stata automatica. Oggi, riagganciarsi a quel filo conduttore è impresa titanica, ma Fiat pian piano a modo suo lo sta facendo, e con successo. Questa Tipo è e sarà un'ottima integrazione alla gamma 500, andando a riprendere, o perlomeno ad offrire un'alternativa a quei clienti per i quali "le nuove Fiat non mi piacciono proprio, non sono più come una volta" (frase sentita da fiattisti storici, quelli che al massimo hanno scelto 500L si, ma pop e monocromatica). Non sarà un piano redditizio al massimo, ma almeno un po' di vendite agli altri si dovrebbe riuscire a toglierle, e far girare più auto con il tuo marchio male non fa. Spero solo siano aggressivi con gli optional. Perchè, per l'immagine di un tal veicolo, fa differenza venderne (saperle vendere) le full optional in proporzione maggiore: anche qui in Fiat l'inversione di tendenza c'è stata (vedi quante Bravo Dynamic in rapporto alle Emotion: vedi quante 500L Pop/Popstar in rapporto alle Lounge/Trekking). Se riusciranno a fare lo stesso con questa Tipo, imho faranno bingo. L'unico dubbio che ho su quest'auto è che andrà a confrontarsi con una concorrenza generalista ormai molto agguerrita dal punto di vista di prezzi e contenuti e più avanzata dal punto di vista dell'immagine e del temutissimo infotainment* (cosa che, personalmente, è l'ultima cosa che guarderei nell'acquisto di un'auto, ma è altresì vero che sono di nicchia). Ecco, ho gusti di nicchia e mi piace tanto questa Tipo. Ciò mi turba. *da ignorante in materia il messaggio che passa è questo, vero o falso che sia.
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"Non dire un cavolo con 360.000 parole". Cito Chiara, la mia fidanzata.
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Andrei di C usato fresco. Megane e Astra, stanno per uscire i nuovi modelli, quindi buttati sulle fine serie che entro fine anno sconteranno di un bel po'!
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Mi sembra una chiave di lettura drammaticamente realistica.
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A dire il vero di Linea ne ho viste un bel po' in Spagna, tutte taxi! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Riguardo a questa Tipo, più la vedo e più mi piace!
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Non esageriamo....mica tutta la famiglia....il 1.9 jtdm mi sembra più che sufficiente
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I cerchi sono quelli che ho tolto alla Focus! IMHO più tempo passa, più le Mercedes perdono, soprattutto nel segmento luxury, quell'alone di fascino inarrivabile che avevano fino agli anni '90.
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Per evitare l'inchiappettata procedi così: - considera solo auto con libretto tagliandi e timbri della casa, e uni-proprietario. Se questi ci sono, fatti mostrare il libretto, memorizza il nome dell'intestatario e contattalo per appurare che l'auto che ha posseduto e stai per acquistare sia ok (dovresti trovare disponibilità a riguardo, io ci tengo a sapere le auto che ho avuto che fine hanno fatto). In mancanza di libretto, gira al largo. - visiona per bene l'auto all'interno, valuta lo stato di usura su plancia, braccioli, sportelli, sedili, pedali, ecc. All'esterno controlla se i lamierati sono ben allineati, se non lo sono l'auto è stata incidentata. - fai provare e visionare l'auto da un esperto, meccanico o carrozziere. Al punto precedente, valuterà se l'urto subìto è veniale o qualcosa di grave, se a motore, cambio, sospensioni, freni, ecc. è messa bene. Se questi punti sono tutti ok, e il rivenditore ti dà la garanzia, credo possa procedere all'acquisto senza patemi. Riguardo all'auto, se 500 ti è stata stretta, andrei direttamente di Bravo, Focus, Megane. Segmento C, insomma: tanto sempre quanto una B ti costa all'acquisto, e nel mantenimento la differenza non sarà eccessiva. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - In realtà noto che si sta diffondendo un falso mito, quello dei giri elevati a velocità autostradale: siamo stati influenzati dal sopravvento dei motori diesel, poi da quello degli automatici a 6-7-8 rapporti, infine dai manuali 6 marce con rapporti lunghissimi. 3300 giri a 130 km/h non è affatto un regime alto, per un'auto a benzina con cambio a 5 marce, anzi è un regime giusto a mio avviso, non distante dai 2650 giri a cui girava a 130 km/h la C220 cdi (sempre 5 marce) che guidavo in precedenza. Con la Focus ieri (nella mia pista privata) notavo che toccando i 150 km/h ero appena a 4000 giri. Un cambio così gestito IMHO è l'ideale nel rapporto tra prontezza, rumorosità e consumi: anche su Mi.To come la tua, che ho guidato spesso. (e che belle le curve con i 18":®
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Se l'esborso effettivo fosse di 4-5 mila euro potrebbe avere un senso, lo sfizio di cambiare auto ha sempre un suo costo da mettere in conto. Meno senso acquistare il Qasquai, ma se ti piace.... Il problema è che credo sia attualmente un po' difficile vendere la tua auto, soprattutto a cifre abbastanza alte come 18k euro, sia considerando il grande punto interrogativo dieselgate, sia considerando che a quel prezzo trovi modelli nuovi più recenti e con un po' di culo altrettanto bene accessoriati. (V40, Giulietta, ecc) Prova a mettere annunci e a sondare il terreno. Fai un tentativo anche in casa Vag se ti piace qualcosa, magari te la supervalutano. Se il gioco non varrà la candela, mettila a posto e viaggiaci, che resta una signora auto.
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OPEL MOKKA si o no? GPL o Diesel?
gianmy86 ha risposto a tilo89 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Posto che la Mokka non mi fa impazzire, tra le due, a quei prezzi, diesel tutta la vita. Il metano tendo a sconsigliarlo per via dell'autonomia limitata, che può essere seccante, per il peso e per le prestazioni molto più scarse a parità di cavalleria con un'altra alimentazione. Inoltre la forbice di risparmio tra metano e GPL si è tanto assottigliata, quindi, a quel punto GPL, e ti complichi meno la vita. Ricorda comunque che, quale che sia l'acquisto, il primo, vero, maggiore risparmio è quello che hai staccando l'assegno all'acquisto: quindi nell'esempio da te citato, vai di diesel. Se a GPL costasse 1000 euro in più, sarei titubante e le proverei bene entrambe. -
Per l'uso, credo che realisticamente, possa capitarmi di doverle necessariamente montare solo 2 o 3 volte. Certo dovrei come prima cosa far pratica nel montarle, considerate che non le ho mai nemmeno viste da vicino , quindi qualcosa di semplice sarebbe l'ideale visto che, con ogni probabilità mi troverei anche a montarle tutto infagottato in giacca, cravatta, soprabito, sciarpone, ecc ecc. (si preannuncerebbe scena simile al montaggio della tenda da campeggio di Fantozzi e del rag. Filini ) La cosa che mi solleva è che 2 anni fa, mi ritrovai al centro di Avellino con neve alta un metro, negozi chiusi, strade più o meno pulite (più meno che più): con gomme estive nuove e di marca (ne cambio un treno ogni anno/ anno e mezzo) mi sono trovato totalmente a mio agio, anche mettendo due ruote sulla neve fresca. Pensavo peggio. Inizierò ad informarmi su modelli e costi, e magari vi chiederò pareri sul singolo modello. Grazie a tutti.
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Da fumatore, o meglio, ex fumatore sociale (mai a casa, solo in compagnia di altri fumatori, a volte giorni senza fumare, max 6 sigarette al giorno per alcuni anni, ora un paio al mese circa) non ho mai ben capito il senso di alcuni provvedimenti restrittivi. Sono d'accordo con il divieto di fumo in ambienti pubblici, ma il risultato è che in molti bar è impossibile entrare nelle sale fumatori, vere e proprie camere a gas. Meno d'accordo sull'aumentare sempre più i costi dei pacchetti (non conosco nessuno che abbia ridotto il quantitativo o smesso per via del prezzo maggiore) e mettere sempre più immagini e slogan raccapriccianti (credo che, almeno inizialmente, aumenti la frustrazione nel fumatore che, spesso, può portare a....fumare di più!) Comunque, se fumassi abitualmente, comprerei tabacco in busta tutta la vita, come si fa all'estero: solo in Italia è vista come cosa da barboni!
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Bisognerebbe chiamarti l'Uomo-Vino! Ne parli con così tanta passione da farmi leggere pagine e pagine pur non capendone nulla