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Alfa Romeo GT
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La popolarità di Rìghel75
Leader del Campionato (6/8)
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Reputazione Forum
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eh grazie, visto ora che era uscito il configuratore 👍 E come temevo, peggiora ulteriormente
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qualcuno che "osi" tentare di farla bianca (o in altri colori) col tetto in tinta, ce ne abbiamo? (tremo io per primo al risultato... 😰)
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- piattaforma large
- alfa 951
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esattamente quello che avevo detto anche io (e molti altri prima di me) 😉👍 La mia preoccupazione resta per le versioni barbon-look (o più genericamente "base"), perchè togliendo il tetto nero a contrasto e i cerchi da millemila pollici (e relativo assetto), il rischio che l'aspetto sia assai triste... rimane eccome! 🤞
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- piattaforma large
- alfa 951
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effettivamente in un teaser dell'ultimo giorno... ci contavo! ormai mancano meno di 24h... si va direttamente alla presentazione 🙄
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Mi par di capire, quindi, che con la Milano (forse) si inaugura anche un nuovo "badging" con scritta per esteso al posteriore e nome della vettura sul parafango laterale... sarà così anche per le prossime NewStelvio e NewGiulia, ecc.? Poi riguardando un pò alcuni dettagli, ma mi pare sia già stato detto tempo fa, mi pare che ci si sia voluti tanto ispirare alla Giulia SWB Zagato, chiaramente reinterpretandola in una carrozzeria completamente diversa ed avendo a disposizione budget completamente diversi, o sbaglio?: il trattamento dello scudetto anteriore, la linea di cintura laterale (specie nella parte finale), l'andamento della fanaleria posteriore... Che dire: dalle immagini del modellino rubate mesi fa proprio non mi convince, chissà che invece ci si possa (almeno parzialmente) ricredere... nonostante il parere negativo (che vale non poco!) di @A.Masera 🙈
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Alcantara, pelle e cuciture rosse... e sei subito alfista [cit.] 😪 🤐
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è il porta-cd jukebox: heritage anni '90
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...che in pochissimi avranno notato: occhio da intenditore... che ne ha fatto uso! 😉
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questo è DI UN ALTRO LIVELLO proprio. é IL MEME DEFINITIVO. mi prostro dinanzi a cotal genio @AleMcGir 🙏 #speechless
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- e-cmp
- ypsilon mhev
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due veloci (e pesonalissime) considerazioni dopo aver seguito tutti gli "scoop" di questi giorni: - in linea generale va dato atto a Napolitano&co di aver molto osato, in alcune scelte di dettaglio, ma anche in generale nel compiere una rottura così forte con il passato (e il - minimo - presente della Ypsilon attuale); - farò fatica a farmi piacere il calice anteriore che è talmente un calice "astratto" che se non fosse per l'enorme scritta "LANCIA" per esteso nessuno potrebbe capire che si tratti di una sua rivisitazione, ma chissà, magari col tempo...; - spiace che si sia rinunciato allo scudetto Lancia in tutti i modi relegandolo solo a "tappabuchi" della terza luce laterale: lo posso concepire dietro (da Peugeot a Volvo... a Ferrari a mille altre case si è spesso usato il nome del brand per esteso), ma fatico a vederlo davanti (anche se Peugeot per prima in passato lo faceva) e trovo assurdo che almeno sul volante non si sia voluto fare lo sforzo di metterlo: almeno la gente avrebbe imparato a riconoscerlo avendocelo davanti agli occhi tutti i giorni! - sul tavolino e sugli interni in generale... anche qui coraggiosi: mi ricorda alcuni interni anni '80 (non dico la Tipo, però...) o comunque un certo modo di impostare le plance, credo che moltissimo davvero la farà la qualità dei materiali, quindi attendo di vederla dal vivo certamente; - infine mi chiedo se fosse proprio necessario risalire ai fari della Stratos per indicare la nuova strada del design Lancia... però forse sì, se davvero vogliono dare questa doppia anima al futuro del marchio: brand di lusso... con animo sportivo (HF). Staremo a vedere...
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lo spot: https://www.ispot.tv/share/1pJc
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Infatti mai come in questo caso avrebbe senso rispolverare il marchio Autobianchi: - marchio solo italiano - produzione low cost - rebadging di Lancia (lo so, tutto ciò vale solo per l'ultimissimo periodo di vita del marchio Autobianchi... però tant'è: potrebbe avere un senso). Comunque è chiaro che non lo faranno.
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- lancia ypsilon
- lancia
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io credo - spero, da ferrarista - che alla volta del prossimo GP che è quello del giro di boa del Mondiale si definiscano una volta per tutte (almeno per quest'annata) i ruoli tra i due piloti: una volta si diceva "vedremo a metà campionato chi sarà più avanti di punti e da lì decideremo chi è 1° pilota e chi 2°". Ecco, credo sia arrivato il momento giusto per deciderlo. E forse, come si diceva qualche post fa, ora che Sainz si è tolto il peso della prima vittoria potrebbe anche essere maggiormente disposto a sostenere Leclerc dovessero esserci le condizioni. Questa volta era troppa la sua voglia di farcela per non pensare che avrebbe sputato sangue pur di non perdere la chance. Che è un pò il motivo per cui prima del weekend di Silverstone ho scommesso sulla sua vittoria: era molto convinto di sè ed in ottima forma mentale, oltre che di affiatamento con la macchina. Poi sappiamo tutti che in realtà ha vinto anche grazie a scelte "opinabili"... 🙄