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Tommy99

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  1. la apprezzo leggermente di piú in queste foto. La cosa proprio stonata é il Tiger noise troppo "tedesco"
  2. Aaa ma non avevo notato che la targa posteriore dal paraurti é stata spostata nel portellone...molto mokka style
  3. il cuv se non sbaglio dovrebbe essere sui 445-450 cm....quindi di segmento c, mentre il sostituto di antara una ventina di cm in piu
  4. a me sembra che il discorso che piu la macchina é grande piú puó far danni non valga solo per le suv. É logico che una sharan fará piú danni di una polo, come é logico che un freemont fará piu danni di una punto. Ma anche una mondeo farápiu danni di una fiesta. Questo discorso vale per tutte le categorie di auto grandi, quindi demonizzare le suv per questo non regge molto.
  5. se avesse avuto il lunotto leggermente piú inclinato forse sarebbe piú guardabile...anche perché la parte piú brutta é proprio il posteriore
  6. appunto, si vede che la mascherina é chiaramente Opel, é troppo presto per vedere la 2008 in strada
  7. sicuramente meglio della i20...ma é un po' banale. Mi piacciono la coda e gli interni
  8. ieri ad una fiera c'erano una giulia e una mustang vicino. Beh erano tutti attirati dalla giulia e non dalla mustang. Si vedeva proprio che la gente era curiosa di vederla, di 'toccarla'...quindi sí, attira parecchia attenzione
  9. a me suv e crossover piacciono, ma trovo insulsi quelli alti 1,50 o poco più! Auto come l'audi q2 o la Citroën cactus o ancora la gla non dovrebbero esistere...il crossover deve essere un'auto alta, con la guida alta. Non puoi chiamare cosi una segmento b con le protezioni
  10. non male il frontale evoque, qua calandra e fari avrebbero potuto ingrandirli leggermente. Spero in interni un po' più appaganti rispetto a discovery sport, come design no perche si é gia visto nelle spy, ma come materiali
  11. vista oggi per la prima volta! Sull'esterno stupidamente non mi sono soffermato molto perché ero curioso di vedere l'interno, ma é comunque molto bella, anche se forse bianca non risaltava molto. Dentro, beh, bellissima!! Io l'ho trovata veramente Premium....infatti a lato c'era un Jaguar xe e dentro la differenza si vede. Anche dietro nella Giulia stavo benissimo, c'era molto spazio, forse un po' ad uscire c'era qualche problema, ma perché la seduta é incavata. Devo dire che mi piace veramente tantissimo!!
  12. io penso che se uno non é capace a guidare non é in grado né con una panda né con un q5. Sta storia delle strisciate e delle bottarelle secondo me é una scusa per demonizzare i suv. Certo, c'é la gente che si sente chissá chi perche sotto il sedere ha un crossover e si sente dominatore, ma non tutti sono cosí e c'é chi ancora ha educazione verso gli altri.
  13. si é moda, e a me non dispiace. C'e stato il momento delle segmento c a tre porte sportive (tantissime Astra gtc si vedevano quando é uscita), il momento dei mpv compatti (dalla meriva in poi ne sono uscite tantissime, e ora ce ne sono 4-5 in listino) e ora tocca ai crossover (b o c che siano stanno avendo molto successo). Il fatto é che una captur, lunga una decina di cm in più di una Clio, offre molto più spazio a bordo e nel bagagliaio, e lo stesso esempio si puo fare anche anche con altre (208-2008, corsa-mokka, megane-kadjar, a3-q3...)
  14. posso dire che lo trovo bellissimo? Ha quel qualcosa davanti che lo fa sembrare un concept...davvero non me lo aspettavo dalle spy e dai teasers
  15. io trovo che sia terribile! Un passo indietro allucinante. Linee anni 90, frontale bidimensionale, molto triste. Ecco penso che con questa generazione di utilitarie Hyundai e kia siano tornati agli inizi 2000 , ovviamente non come contenuti e finiture, ma come scialbezza e anonimitá (se si dice cosi ;)). Se la i20 la comprerei ancora, se sembra più sfiziosetta, questa proprio non la guarderei manco. Che peccato per kia
  16. prima era un po' anonima, ora un po troppo particolare. Davanti sembra l'ultimo restyling della 107 precedente, dietro hanno reso piu anonimo il portellone. Sicuramente i led nella mascherina non ci stanno benissimo...
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