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Coaster

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  • Birthday 06/09/1981

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    Audi A3, 2016
  • Professione
    Laureato pentito!

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  1. Sì è molto pieno ai bassi e allunga benone. Consumi spropositati sul DS7 ma vabbè.
  2. Nope, ho il 1.5 diesel 130 cv. E' più vivace del previsto su un bestione del genere. Peccato il cambio che ha qualche incertezza, ma forse ero abituato bene con il DSG che avevo prima.
  3. Confermo, ne ho una anch'io. E' molto più agile di quanto le dimensioni possano far pensare. Ci faccio tanti kilometri, e ci viaggio veramente benissimo.
  4. Per quel poco che contano le esperienze altrui, visto che ciascuno di noi vive un contesto unico di capacità/opportunità/vincoli/etc., io ci ho messo 10 anni ad arrivare ad avere l'occupazione che desideravo. Ho fatto anche lavori che non mi piacevano ma funzionali a farmi arrivare quanto più possibile vicino all'obiettivo. Poi per carità ci vuole sempre la botta di culo, ma l'importante è avere una risposta solida alla classica domanda: dove mi vedo fra 5/10 anni?
  5. Niente, dopo 3 anni e 170 mila km in settimana ho riconsegnato l'auto. secondo me auto perfetta per le esigenze di un viaggiatore seriale, in questi anni a parte un paio di vizi iniziali e una certa sete d'olio (1 litro ogni 10 mila km) non ha avuto nessun problema, gli interni sono perfetti e privi di vibrazioni o scricchiolii, motore e cambio DSG funzionano a meraviglia. Ho anche pensato di riscattarla per la moglie ma la società di noleggio mi ha chiesto una cifra non congrua. Lo dico con sarcasmo e un pò di amarezza ma ma non mi stupirei di trovarla fra qualche mese in qualche autosalone di auto usate con metà o meno dei km che in realtà ha. Sarebbe assolutamente credibile. In tutto ci ho passato dentro 2800 ore circa, con un consumo medio totale da cdb di 5,6 l/100 km (abbastanza veritiero) Certo motore poco potente, ma per i miei lunghi tratti a 140 km/h scarsi di tachimetro onestamente i 105 cavalli sono sempre stati più che sufficienti. Nelle normali condizioni d'uso da medioman non ho mai rimpianto qualche cavallo in più, anche in montagna o a pieno carico. In città è pratica, in viaggio è comoda, lo spazio è buono anche con un seggiolino come è stato in quest'ultimo anno, la linea secondo me è ancora assolutamente attuale... se non fosse per quel prezzo folle di partenza e pure le quotazioni dell'usato sarebbe vicina alla perfezione, (salvo of course esigenze particolari di ciascuno.. ad esempio con 2 figli secondo me inizia ad essere un pò limitata). Verdetto finale: anni felici Ora ho ritirato una DS7 1.5 automatica Business, che dopo i primi 500 km è ancora presto per giudicare ma prima o poi farò una recensione.
  6. Sono più di dieci anni che si trattano le stesse questioni all'infinito, non se ne verrà mai fuori. Per quel che mi riguarda sono d'accordo con te, ma alla fine chissenefrega
  7. Bella, e con una gamma davvero ampia. Perfetta come auto aziendale, se mettono la versione 2.0 diesel DSG business sotto i 40k € prepariamoci a vederne davvero tante. Fosse già disponibile l'avrei scelta senza dubbio.
  8. E' una boutade e vi prego di non fraintendermi.. non lavoro in ambito HR e non posso raccomandare nessuno. Nel padovano, ma in generale in Veneto e Friuli, settore condizionamento/refrigerazione, c'è mancanza cronica di figure professionali di ogni genere.. progettisti meccanici, brasatori, sviluppatori software, commerciali, trasfertisti. Questo è un invito a spulciare i siti dedicati e le sezioni Careers dei costruttori. Spero che possa essere d'aiuto a qualcuno.
  9. So che hai scartato le francesi a priori per motivi che sono certamente validi Però in una situazione simile alla tua, eccetto che non ho un Golden ma un semplice labrador, al rinnovo dell'auto aziendale ho scelto DS7 piuttosto di alternative teutoniche pur molto attraenti. Non la conoscevo, sono andato a vederla e l'ho provata e l'impressione è stata ottima, giusto mix di spazio, dimensioni e percezione di qualità. E' anche una scelta un pò fuori dal coro, che almeno nel mio caso è elemento positivo rispetto all'invasione di Peugeot 3008 o simili che si nota nelle autostrade.
  10. secondo me umidità da regolare. Un semplice umidificatore anche da pochi euro senza regolazione diretta può essere un valido aiuto. Le case sono uno dei posti più inquinati che ci può capitare di frequentare, vanno arieggiate (e per le nuove costruzioni lo sforzo di installare un sistema di ricircolo forzato vale sempre la pena e la spesa)
  11. Per quel che vale, io sono a quasi 180.000 km con il DSG7 abbinato ad un 1.6 tdi (Audi A3). Zero problemi anche se abbastanza strapazzato, sono molto soddisfatto complessivamente. In famiglia abbiamo anche il DSG6 su Passat 2.0 tdi, a mio avviso per dolcezza e velocità percepita di cambiata DSG7 > DSG6, ma di tanto.
  12. Ciao C'è qualche possessore di DS 7 nel forum? Sto valutando l'acquisto della versione 1.5 130hp automatica, qualche esperienza da condividere? Mi piace la linea, ha gli spazi e gli accessori giusti, il motore è quello che è ma comunque adeguato per le esigenze. 50 mila km/anno, prevalentemente autostradali Ciao!
  13. Fiat Panda 4x4 0.9 Twinair Utilizzo 90% città, 10% extraurbano. In un piccolo paese di provincia senza evidenti problemi di traffico fatica a raggiungere i 10 km/l. Attualmente il cruise control segna 10.2 l/100km Ok, ha 2000 km, ok il clima era inverno, ok imparare ad usarla.. secondo me se arriverà agli 11 km/l potremo dirci fortunati. Tra l'altro motore brioso, godibile.. ma per rumore e vibrazioni fa rimpiangere il 3 cilindri TDI VAG
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