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sicurauto

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  1. L’aggiornamento dei motori Volkswagen non convince tutti, così SicurAUTO.it ha chiesto al Ministero cosa succede in caso di controlli a chi ignora il richiamo. Il richiamo Volkswagen per l'aggiornamento dei motori EA189 coinvolti nel dieselgate ha scatenato il panico tra gli automobilisti che vorrebbero tenere l'auto così come l'hanno acquistata temendo un decadimento delle prestazioni o un aumento dei consumi. E quando SicurAUTO.it ha saputo da una sua lettrice che alcune concessionarie Volkswagen hanno fatto pressioni sui clienti, costringendoli a firmare documenti in cui si assumono tutte le responsabilità del mancato aggiornamento, ha voluto approfondire la questione con il Ministero e la Polizia Stradale e fare chiarezza su cosa rischia davvero chi rifiuta l'aggiornamento Volkswagen dei motori 1.2, 1.6 e 2.0 a gasolio durante un controllo su strada o in sede di revisione auto. Leggi tutto l'articolo -> Richiamo Volkswagen: cosa rischia davvero chi rifiuta l’aggiornamento? -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  2. Gentile V13, come scritto i video sono realizzati con il supporto dell'azienda "x" che ovviamente sostiene i grossi costi di produzione. Ma come potrà vedere in tutti i vari video, il consumatore non viene "spinto" a comprare questo o quel prodotto, come avviene invece nei video pubblicitari. Inoltre, come da tradizione di SicurAUTO.it, abbiamo messo sempre il consumatore al centro del percorso #SicurEDU cercando di rispondere alle domande più comuni. Ringraziando per l'attenzione, resto a disposizione per ogni eventuale altra critica o suggerimento Cordiali saluti
  3. Ciao a tutti gli Autopareristi, sapendo che molti utenti hanno problemi nel familiarizzare con i componenti dell'auto, i ricambi e gli accessori, www.sicurauto.it ha deciso di realizzare uno speciale video, dedicato ai componenti dell'AfterMarket Auto e la Manutenzione, che abbiamo chiamato #SicurEDU Grazie alla partnership tra SicurAUTO.it e Autopareri.com, J-Gian mi ha autorizzato ad inserire queste discussioni qui sul forum. Ovviamente sono a disposizione per rispondere alle vostre domande. In questa discussione trovate tutto quello che serve per capirne di più sugli impianti GPL in generale, i diversi tipi di impianti e serbatoi, la sicurezza di un'auto a gpl, i costi per la manutenzione di un'auto a gpl, informazioni riguardanti la garanzia KIA e BRC, una panoramica sulla gamma KIA ECO-GPL+ ed il legame tra la pista e le auto stradali quando si parla di ricerca e test sul gpl Buona visione e, se i video vi piacciono, condivideteli! p.s. prima di ogni video c'è un link di approfondimento: cliccatelo per ulteriori informazioni e/o immagini sull'argomento. p.p.s. i video NON sono pubblicitari, ma si tratta di percorsi educational realizzati con il supporto delle aziende leader del settore che ci hanno permesso di portare i consumatori dentro i centri di ricerca & sviluppo, produzione, etc. Cos'è il GPL e quanto si risparmia? I diversi impianti e serbatoi GPL La trasformazione a GPL Quanto è sicura l'auto a GPL? Manutenzione auto a GPL: quanto costa? La garanzia KIA e BRC per l'auto a GPL La gamma KIA ECO-GPL+ Il GPL dalla pista alle auto stradali Qui trovate gli altri speciali che abbiamo realizzato: Pastiglie freni: tutti i segreti; Tergicristalli: le cose da sapere; Seggiolini auto per bambini: guida alla scelta; Lampade per auto: le manutenzioni corrette.
  4. Ciao a tutti gli Autopareristi, sapendo che molti utenti hanno problemi nel familiarizzare con i componenti dell'auto, i ricambi e gli accessori, www.sicurauto.it ha deciso di realizzare uno speciale video, dedicato ai componenti dell'AfterMarket Auto e la Manutenzione, che abbiamo chiamato #SicurEDU Grazie alla partnership tra SicurAUTO.it e Autopareri.com, J-Gian mi ha autorizzato ad inserire queste discussioni qui sul forum. Ovviamente sono a disposizione per rispondere alle vostre domande. In questa discussione trovate tutto quello che serve per capirne di più sui tergicristalli auto, come riconoscere e scegliere i tergicristalli migliori, i problemi più ricorrenti che i tergicristalli per le auto possono provocare, la sicurezza che un prodotto di qualità offre e anche una bella panoramica sulla manutenzione fai da te e la produzione Buona visione e, se i video vi piacciono, condivideteli! p.s. prima di ogni video c'è un link di approfondimento: cliccatelo per ulteriori informazioni e/o immagini sull'argomento. p.p.s. i video NON sono pubblicitari, ma si tratta di percorsi educational realizzati con il supporto delle aziende leader del settore che ci hanno permesso di portare i consumatori dentro i centri di ricerca & sviluppo, produzione, etc. Come funzionano i tergicristalli della mia auto? Come vengono prodotti i tergicristalli della mia auto? Cosa distingue un tergicristallo di qualità? Cosa succede quando funzionano male i tergicristalli della mia auto? Non tutti sanno che i tergicristalli... Cosa rischio se monto tergicristalli economici sulla mia auto? Quanto costa cambiare i tergicristalli della mia auto? Posso cambiare da solo i tergicristalli della mia auto? Esiste la garanzia sui tergicristalli della mia auto? Qui trovate gli altri speciali che abbiamo realizzato: Pastiglie freni: tutti i segreti; Seggiolini auto per bambini: guida alla scelta; Guida impianto gpl: costi, funzionamento e manutenzione; Lampade per auto: le manutenzioni corrette.
  5. Ciao a tutti gli Autopareristi, sapendo che molti utenti hanno problemi nel familiarizzare con i componenti dell'auto, i ricambi e gli accessori, www.sicurauto.it ha deciso di realizzare uno speciale video, dedicato ai componenti dell'AfterMarket Auto e la Manutenzione, che abbiamo chiamato #SicurEDU Grazie alla partnership tra SicurAUTO.it e Autopareri.com, J-Gian mi ha autorizzato ad inserire queste discussioni qui sul forum. Ovviamente sono a disposizione per rispondere alle vostre domande. In questa discussione trovate tutto quello che serve per capirne di più sui seggiolini auto per bambini, come riconoscere i seggiolini migliori, i problemi e rischi più ricorrenti che i seggiolini per le auto possono provocare se non montati in modo corretto, la sicurezza che un prodotto di qualità offre e anche una bella panoramica su come conservare i seggiolini, installarli nel modo corretto, e tutta la ricerca che ci sta prima dei crash test e della produzione Buona visione e, se i video vi piacciono, condivideteli! p.s. prima di ogni video c'è un link di approfondimento: cliccatelo per ulteriori informazioni e/o immagini sull'argomento. p.p.s. i video NON sono pubblicitari, ma si tratta di percorsi educational realizzati con il supporto delle aziende leader del settore che ci hanno permesso di portare i consumatori dentro i centri di ricerca & sviluppo, produzione, etc. Perché devo usare un seggiolino auto? Cosa rischio con un seggiolino auto economico? Crash test, ricerca e sviluppo dei seggiolino auto Come viene prodotto un seggiolino auto di qualità? Rischi ed errori nell'installazione di un seggiolino auto Come scelgo il seggiolino auto giusto per mio figlio? Qual è il posto più sicuro dove installare il seggiolino auto? Quanto costa un seggiolino auto di qualità? Come si monta un seggiolino auto? Qui trovate gli altri speciali che abbiamo realizzato: Pastiglie freni: tutti i segreti; Tergicristalli: le cose da sapere; Guida impianto gpl: costi, funzionamento e manutenzione; Lampade per auto: le manutenzioni corrette.
  6. Ciao a tutti, riguardo le minicar insicure vi chiediamo di darci una mano! Abbiamo appena lanciato una petizione online per chiedere più sicurezza sia alla Commisione Europea che al Ministro Lupi Potete firmare qui: http://www.change.org/it/petizioni/commissione-europea-rischio-di-morte-a-50-km-h-migliorate-la-sicurezza-delle-microcar Per gli utenti che usano anche Twitter, aderite con un click anche qui: SOCIALBOMBING.ORG | #microcarsicure Grazie per il sostegno!!
  7. Per chi fosse curioso, qui trovare il crash test ADAC: Le Microcar sono davvero sicure? Analisi di un crash test Mentre qui un altro crash test effettuato da Allianz: Microcar, sono sicure come le automobili? Ecco un altro crash test Preparatevi che i risultati Euro NCAP saranno da brividi... Brrrrr
  8. Ciao a tutti, finalmente Euro NCAP ha deciso di testare le Microcar e a breve ci saranno i primi risultati. E' una notizia che nessuno ha sino adesso dato (nemmeno in altri Paesi del mondo per quanto ne sappiamo). Qui vi riporto un estratto della news Per approfondire: Scoop: arrivano i Crash Test Euro NCAP sulle Microcar
  9. Ciao a tutti, mi permetto di segnalare questa nostra iniziativa che ha lo scopo di conoscere meglio la vita del camionista e creare un luogo in cui due categorie spesso in contrapposizione, automobilisti e camionisti, possano dialogare e confrontarsi. Il progetto/blog si chiama "Vita da camionista" e lo potete trovare qui: Vita da camionista | On the road sul Camion in giro per l'Europa Ci farebbe piacere ricevere spunti o curiosità che intendete conoscere su questo mondo. E' auspicabile una partecipazione di tutti sui social network con gli hashtag #Vitadacamionista #SicurIwona Ciao
  10. Mi spiace ma devo contraddirti Ho provato entrambi gli assetti a Balocco e non c'è paragone. Molto più sicura la Giulietta con assetto sportivo. Metti che la guido tutti i giorni e quando ho guidato quella con assetto normale... mi sono spaventato al primo misto veloce di Balocco. Per non dire al cavatappi. Ovvio che per tutti i giorni non si muore senza assetto sportivo, ma io lo consiglio vivamente. Se vuoi puoi vedere la prova su strada che ho realizzato di quella con il TCT.
  11. Io ce l'ho e ti posso garantire che la radio si sente sempre bene, anche dove di solito faceva le bizze con altre auto. Le 8 casse suonano alla grande e il tweeter in più rende l'audio intenso anche dietro (è sullo sportello posteriore). Secondo me il Bose è del tutto superfluo
  12. Ciao ragazzi, visto che abbiamo fatto una valutazione su quanto offre il mercato a livello di sicurezza, penso che questa sia la sezione giusta Dopo una prima edizione ricca di successi, il "SicurAUTO Safebuy" giunge alla sua seconda edizione. Da quest'anno il premio per le auto più sicure di ogni categoria, sarà realizzato insieme ad ACI, ACI Vallelunga e Remak. Obiettivo: rendere questo premio sempre più importante e completo. Dal 2011, infatti, al mix di punteggi classico abbiamo aggiunto il test di frenata, molto importante, secondo noi, per valutare la sicurezza globale di un'autovettura. TANTE LE AUTO IN GARA - Grazie anche alla collaborazione di molte Case automobilistiche abbiamo avuto la possibilità di realizzare, insieme ad ACI, ACI Vallelunga e Remak, numerosi test di frenata sulle auto migliori di ogni categoria (abbiamo escluso, per ovvi motivi, i modelli con i punteggi più bassi). A seguito dei test, monitorati attraverso gli strumenti di precisione della Racelogic, abbiamo ottenuto interessanti risultati che divulgheremo il prossimo 31 aprile a Roma. Qui sotto vi riporto il video teaser dei test, spero che vi piaccia
  13. Per vostra informazione abbiamo chiesto un parere specifico al Ministero dei Trasporti Daylight aftermarket: sono regolari? Sulla scia del nostro test delle luci diurne aftermarket di Philips abbiamo deciso di approfondire la faccenda che riguarda l'installazione in aftermarket dei tanto discussi led, considerata la scarsa disponibilità di informazioni a riguardo e i pareri talvolta contrastranti forniti dagli Uffici della Motorizzazione agli automobilisti. SicurAUTO ha quindi contattato il Ministero dei Trasporti e la competente Direzione Generale della Motorizzazione. RISCHIATE LA MULTA - Dopo aver posto uno specifico quesito all'ufficio stampa del Ministero sembra, infatti, che pur dotandosi di luci diurne aftermarket omologate e installate rispettando le quote definite dalla norma ECE R48 si corre il rischio di essere multati per uso improprio dei dispositivi d'illuminazione (quando confusi con i fendinebbia, art. 153 CdS) o modifica delle caratteristiche costruttive del veicolo (art. 78 CdS) se l'auto non era prevista di luci DRL (Daytime Running Lights) in fase di omologazione. Una responsabilità notevole, quella delle Forze di Polizia impiegate nei controlli su strada, che si vedono costrette ad applicare semplicemente un Codice della Strada molto restrittivo e, in mancanza di un regolamento che definisca meglio l'applicazione delle Daylight (magari estendendole facoltativamente alle auto immatricolate prima del 2011), si ritrovano paradossalmente a sanzionare erroneamente auto dotate di led fin dall'origine (ci sono stati segnalati alcuni casi). Insomma, il rischio di generalizzare (che si tratti di DRL di serie, aftermarket omologate e installate irregolarmente, o prodotti cinesi dalla dubbia utilità) si è ormai concretizzato, complice l'enorme disponibilità sul mercato di luci non omologate e irregolari. Come mettersi in regola? LA STRADA C'E' MA IN SALITA - Se proprio non riuscite a resistere al desiderio di unificarvi agli standard europei (le luci diurne sono già riconosciute in molti Paesi), un modo per regolarizzare le luci DRL aftermarket c'è, ma sappiate che l'iter da seguire sembra tutt'altro che una passeggiata. Secondo la Direzione Generale per la Motorizzazione cui ci siamo rivolti (risposta in allegato) per fare chiarezza una volta per tutte su un argomento più volte rimbalzato da diverse testate, installare le luci a led daylight è possibile sottoponendo poi l'auto su cui sono montate a visita e prova secondo l'art. 75 CdS. Rivolgendosi agli Uffici Provinciali della Motorizzazione è possibile fare richiesta dell'aggiornamento della Carta di Circolazione sottoponendo il veicolo a visita e prova presso i C.P.A. (Centri Prova Autoveicoli) autorizzati dal Ministero dei Trasporti; maggiori informazioni e costi su il portale dell'automobilista. Fin qui, nulla di eclatante se non per la possibilità che in sede di revisione presso un centro prova vi venga richiesto il nullaosta del Costruttore, un'eventualità che lascerebbe a bocca asciutta (o meglio a led spenti) l'automobilista interessato, essendo comprovata la rigidità delle Case nel rilasciare tali approvazioni. Mentre qui abbiamo recensito l'installazione del prodotto Philips Philips DayLight 4: le luci diurne aftermarket A disposizione
  14. Ciao, sono il giornalista che ha portato le Matiz su Mi Manda Rai Tre, ecco tutto ciò che ti serve; L'ABS delle Chevrolet Matiz: facciamo il punto [Chevrolet Matiz anno 2007] ABS difettoso (aggiornato) Fai valere i tuoi diritti, ciao!
  15. Ragazzi entro la settimana entro nel club dei Giuliettisti Alfa Giulietta TCT 1.4 Turbo MultiAir - Exclusive Colore Bianco Pastello Sport Pack Cerchi 17" a Turbina (ma credo che li cambierò a breve per degli OZ, non mi piacciono molto) Comandi Cambio al Volante Ruotino 17" 2° Chiave con telecomando Autoradio con 8 altoparlanti, doppia antenna, doppio tuner Retrovisore elettrocromico Kit Fumatori (Fiat di merda...) La ritiro venerdì, dopo 45 gg di attesa. E' arrivata prima del previsto Sul Blue & Me vi saprò dire. Siamo rimasti con l'officina che la sta inizializzando che controlleremo se ci sono aggiornamenti da fare
  16. Attenzione!! Tutti stanno facendo scarsa informazione sulla Panda. I motivi delle 4 stelle sono altri e l'ESC non è il solo. Noi ci abbiamo scritto una news questa mattina intorno alle 12, proprio perchè sul caso Panda si sta facendo molta confusione. Anche Euro NCAP sembra non aver dato la giusta importanza all'argomento e la stessa Quattroruote... vabbè lasciamo stare. Per chi volesse approfondire: Nuova Fiat Panda: delude nei crash test A disposizione per eventuali info ciao! Qui trovate il protocollo Euro NCAP e il metodo di valutazione
  17. Vi posso garantire che con il benza è tutta un'altra musica L'ho provata per la terza volta oggi. Ah, ed è già in arrivo a casa mia. Ordinata e arriva a gennaio se tutto va bene Appena posso ci scrivo qualcosa su SicurAUTO.it
  18. Crash test Euro NCAP: i nuovi risultati in anteprima Auto sempre più sicure, ma non per i pedoni. E dal prossimo anno arriva l'ESP obbligatorio per tutte le auto. QUASI TUTTE AL TOP - 9 auto su 10 hanno ottenuto le 5 stelle, e una sola di loro si ferma a 4. Tra di loro anche una vettura elettrica ad autonomia estesa, la Opel Ampera, che ben si comporta nonostante la sua architettura non convenzionale. Vediamo nel dettaglio i nuovi risultati: Audi A6, 5 stelle BMW X3, 5 stelle Chevrolet Aveo, 5 stelle Chevrolet Orlando, 5 stelle Citroen DS5, 5 stelle Hyundai i40, 5 stelle Kia Picanto, 4 stelle Opel Ampera, 5 stelle Volkswagen Golf Cabriolet, 5 stelle Volkswagen Jetta, 5 stelle Continua a leggere
  19. Segnalo poi che abbiamo creato un'App per iPhone che vi permette di inserire la targa e sapere se l'auto si ouó guidare o meno. Limiti Neopatentati per iPhone, iPod touch e iPad nell'iTunes App Store Buon download
  20. Ciao ti consiglio di unirti a questa discussione dove stiamo raccogliendo tutte le segnalazioni. [Chevrolet Matiz anno 2007] ABS difettoso (aggiornato)
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