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Giacomo 96

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  1. Forse qualcuno l'ha già chiesto, ma anche il ProMaster riceverà, prima o poi, il restyling del Ducato?
  2. Molto bello il ProMaster DragMaster (oltre, ovviamente, alla Challenger GT AWD).
  3. Il post è questo: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1535541250104286&substory_index=0&id=1535539230104488 Il tizio nell'immagine del profilo è Ermes Maiolica, noto bufalaro che ha appunto creato la notizia per vedere in quanti ci avrebbero creduto.
  4. Da una rapida ricerca su Google, pare che sulla piattaforma SPA di Volvo il motore sia montato trasversalmente sopra l'asse anteriore.
  5. Sicuro? Le luci di retromarcia della Tipo Hatch sembrano inglobate nei fanali.
  6. Una bella Jaguar Sovereign svizzera, avvistata a Merano (BZ). I cerchi sembrano piuttosto anacronistici, ma l'abbinamento è comunque piacevole.
  7. La Ford ha fatto una cosa simile rispolverando il nome Escort, che ora è una C-sedan per mercati "emergenti" (Cina).
  8. Curiosità, sono coinvolti anche i motori 2.0 turbodiesel VW usati da altri marchi (mi viene in mente la Dodge Caliber)? Sempre che siano EA 189, ovviamente.
  9. Boh, il posteriore è un po' troppo pesante IMHO. Le precedenti generazioni erano più snelle, forse anche per l'assenza della terza luce.
  10. Ciao a tutti È passato quasi un anno dal mio viaggio a Parigi (ottobre 2014) e mi sono accorto di non aver mai pubblicato gli avvistamenti d'Oltralpe Rimediamo subito, partendo con due Mini. Non riesco a collocare temporalmente la prima: da griglia e fanali posteriori parrebbe una Mark I, ma le portiere con cerniere nascoste sono state introdotte solo con la Mark III. La seconda Mini (scusate, foto un po' sfuocate) dovrebbe invece essere una Mark V, dati i parafanghi allargati in plastica. Una Volvo 240 molto trascurata: Chiudo con una Peugeot 505 SR. Ultima berlina a trazione posteriore del marchio francese, nonché una delle mie preferite come linea. A presto
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