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Giacomo 96

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Tutti i contenuti di Giacomo 96

  1. Oggi avvistamento molto particolare: un Range Rover Mk1 convertito in pickup, ovviamente di realizzazione artigianale. Si tratta della versione Turbo D, mossa dal 2393 prodotto da VM Motori che ha vinto svariati record di velocità per propulsori diesel; ciò significa che è stato prodotto tra il 1986 e il 1989, anche se la targa è del 1993.
  2. Ciao a tutti, ecco un avvistamento recente: si tratta di una Ford Escort XR3i, qui in versione restyling del 1989. L'auto è in discrete condizioni; purtroppo questa è l'unica foto, nonostante la veda molto spesso parcheggiata lì.
  3. Stupenda, sembra un'auto disegnata 10 anni dopo. La fiancata mi ricorda vagamente la Alpine A310:
  4. Grazie@settantacinque, finalmente in questo topic c'è qualche notizia vera Mi dispiace che siano così focalizzati sui SUV/CUV, anche se il fatto di utilizzare Giorgio per la Giulietta rialzetta è sicuramente una buona cosa.
  5. Hai provato a fare una ricerca della targa sul sito dell'Agenzia delle Entrate? Lì dovresti vedere che motore ha
  6. Non hanno ancora finito i segmenti da riempire in Mercedes?
  7. È una bufala: http://soymotor.com/noticias/sainz-como-alonso-estara-en-le-mans-944037 In Spagna il 28 dicembre si festeggia il Dia de Los Santos Innocentes, praticamente il nostro Pesce d'Aprile
  8. OK, non erano certo il massimo come commentatori, ma Mazzoni&Capelli mi mancheranno
  9. Sono andato a vederlo oggi, mi è piaciuto molto. L'ho trovato più dinamico del VII
  10. Ciao a tutti! Ecco qualche avvistamento recente. Fuori dall'officina già vista qui, un'altra Lancia Delta HF Integrale preparata per i rally: A pochi metri di distanza, questa Fiat Ritmo Abarth 130 TC: Infine, questa rara Nissan Silvia S14 con qualche modifica in stile JDM, avvistata ad un raduno.
  11. Quando ha vinto Kubica a Montreal 2008, hanno suonato quello tedesco: È anche vero che la partecipazione di BMW era molto più consistente, quindi l'Alfa Romeo Sauber probabilmente rimarrà svizzera.
  12. Un po' deluso per la livrea (troppo bianca) e, ovviamente, la conferma di Ericsson.
  13. In onore della piattaforma utilizzata, hanno chiamato come testimonial per lo Stelvio un certo signore di nome Giorgio:
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