fiat124
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AndreaB inùtile agg. [dal lat. inutĭlis, comp. di in-2 e utĭlis «utile»]. – 1.a. Che non dà alcuna utilità o vantaggio: spese i.; quante parole i.!; una macchina ormai i., un utensile divenuto i., che è ormai inservibile perché guasto o per altri motivi; stragi, massacri i., quelli della guerra, quando non rechino alcuna utilità per la condotta delle operazioni e per la soluzione del conflitto. Riferito a persona: essere, sentirsi i.; credo ormai di essere i. qui; la tua presenza è i.; in partic., di chi non è buono a nulla (per incapacità o per inerzia abituale): un collaboratore i.; gente i., di nessuna utilità per il suo ambiente o per la società; bocche i., persone che mangiano il pane a ufo, oziose. b. Superfluo: il tuo avvertimento è i., lo sapevo già; prendere i. precauzioni. Con la negazione, non i., non soltanto utile ma opportuno, necessario: raccomandazioni non i.; non sarà i. ricordare, ripetere, e sim. c.Inefficace, che non produce il risultato voluto o sperato, che rimane senza effetto: rimedî i.; la cura si è dimostrata i.; opera, fatica i.; un viaggio i.; i miei sforzi sono riusciti i.; con lui, ogni discorso è i.; rimproveri, preghiere, minacce, tutto fu inutile. 2.Sostantivato con valore neutro, in funzione di predicato nominale di una prop. soggettiva: è i. che t’affanni tanto; è i. dirglielo, tanto continuerà a fare di testa sua. In frasi assolute, esprime scoraggiamento, o rassegnazione di fronte a cosa che appare inevitabile, a una situazione che non può esser mutata: è i., non ce la faccio più; è i., non ci riuscirete mai; è i., bisogna sopportarlo! ◆ Avv. inutilménte, senza alcuna utilità, senza risultato: spendere inutilmente il proprio denaro; sprecare inutilmente il tempo; tentare, parlare, arrabbiarsi inutilmente. sarcasmo [sar-cà-ṣmo] s.m. Ironia mordace e beffarda espressa per amarezza o per animosità contro qualcuno: parlare con s.; ebbe per lui parole piene di s.; lo trattò con crudele s.; su tutto e su tutti fa del s. || Frase, espressione amara e beffarda: si tenga per lei i suoi sarcasmi!; non raccolse il s.
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Qualche anno fa Quattroruote messo un articolo di VM mostrando il 3.0D Twin Turbo era già in prova ... due tipi, uno con 320 altri con 340hp Naturalmente era, che era lo scopo. Spero di non ha fatto male i tuoi sentimenti.
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Mercedes ha appena portato alla vita nuovi grandi motori diesel ... Audi e VW - Bentley... hanno il nuovo 4.2 V8 Diesel ...BMW il tri-turbo 3.0D...
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utilizzando le sagge parole di Steve 89 Pero' altre case lo montano, come fanno? Si.
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Motivi idioti...
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Non condivido tale opinione 500X non e esattamente Renegade rimarchiatte
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VAG smetterà di fare golf, leon, ottavia perché fanno più soldi con A3! Semplice!
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avrebbero dovuto farlo anni fa. Hanno già perso molti clienti... MB, Audi e BMW dire grazie ...
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Sbagliato. Jeep non è fiat. Se FCA non crede in Fiat ... chi lo farà? A fiat C SUV è assolutamente necessario. Immaginate se non hanno avuto un esempio vincente 500X - Renegade ...
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http://europe.autonews.com/article/20151012/ANE/151009811/wagons-give-lift-to-europes-severely-weakened-volume-midsize-segment Midsize wagons have remained popular because of their combination of practicality and good value despite increased and stronger competition from premium midsize vehicles and SUVs. The share of station wagons compared with sedans and hatchbacks in the segment rose to more than 60 percent in 2014 from about 30 percent in 2000, analysis from IHS shows. - "La quota di station wagon rispetto a berline e berline del segmento è salito a più del 60 per cento nel 2014 da circa il 30 per cento nel 2000, l'analisi da IHS mostra."
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Vendite Italia Settembre Audi A4 - 1403 (SW 1325 / 78 4p) Bmw S3 - 816 ( SW 657 / 159 4p) Passat - ? (SW 628) Giulia - 762 (SW 0 / 762 4p) Italia Novembre - A4 SW - 1010 / Passat SW 967 Giulia vendite europa novembre (+-) 1900 E 'facile intuire che solo in Italia Alfa potrebbe vendere quasi altrettanti SW quanto venduto Giulias 4p in tutta Europa. Il costo di aggiungere un SW al Giullia é certamente diminutivo confrontato con il ritorno dell'investimento .
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380hp 2.0T ralphgilles @nickdicroce They are all due to hit at the end of this Month and into Early Feb in the U.S. So Canada should be too far behind them. In fact several sold just before the New Year. The Turbo 4 -280hp AWD Q4 and Ti and Veloce at 380hp versions are incredible machines in their own right! As for the Stelvio...the brand guys have stated his summer. 14h 28m 48s
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necessita di un sw quanto prima
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Lukka, per adattare Giullia ad un SW non dovrebbe essere molto difficile ... il duro lavoro è fatto ... ma in due anni, ciò che è grande ora può essere solo nella media ...
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A mio parere FCA potrebbe fare una semplice decisione di migliorare le vendite e l'immagine di Alfa Romeo. Hanno fatto la parte più difficile già. Il Giullia è una grande macchina, soprattutto nel lato tecnico, lodato in tutto il mondo. Si dovrebbe aggiungere molto velocemente le versioni SW e coupé. Ripeto - la maggior parte del tecnico è fatto. l'investimento sarebbe residuale Aggiungere un SW potrebbe migliorare le vendite in Europa 3 a 4 volte. Dal 2000 al mese per 5/8000. Questa è una grande differenza. E credo che il più Giullia che vedete sulla strada più venderà. Il Coupé, si tratta di una questione di immagine. Vedere che cosa sta facendo MB con C, E, S Coupé. cosa stai aspettando FCA?
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VAG, la più grande casa automobilistica, non ha problemi con la concorrenza interna ... e usano le migliori tecnologie disponibili, da Skoda per Audi ... Un cliente per la "1.8" 124 Abarth potrebbe non essere un cliente 4C Se il 1.8 è stato il miglior motore "FCA" disponibile per la 124, non dovrebbe essere limitato a Alfa. La concorrenza è troppo difficile per consentire FCA a buttare via i potenziali clienti
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ben visto, ma deve essere meraviglioso per un pilota 124 Abarth a guardarsi intorno un semplice, umile 500L, sapere che è più potente ... Le dimensioni contano ... soprattutto in un paese dove la maggior parte delle auto sono V8 e V6 ...
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perché non utilizzare il 1.8? La cosa che avrebbero dovuto fare con la 124 Abarth ... ma ancora una volta, FCA piace di sprare il proprio piede negli US Fiat 500L utilizza un 180hp 2.4L. Abarth 124 utilizza un 1.4 con 170 CV ... potrebbero essere più stupidi?
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La Stampa 26/10/2016
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NO PAIN NO GAIN...
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http://www.autohome.com.con/news/201609/893483.html#pvareaid=104402
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V8 solo per 2018? Another lost year... FCA at its best...
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Uk mercato deboli???? con decisione como questo cosa vi aspettaste???? non dimenticare fiat 500 in uk top ten...
