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mikisnow

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Everything posted by mikisnow

  1. Come in tuttile le altre auto dotate di questa funzione va benissimo per chi non sa fare, per chi non ci vuole nemmeno provare e per chi non sa apprezzare il bello di impegnarsi a non far slittare le ruote. Ma tranquilli, ci sarà sempre qualcuno che lo difenderà e sono gli stessi che si divertiranno anche con la guida autonoma.
  2. Guarda, capisco cosa intendi ma secondo me c'è un limite. Nel senso che c'è una line che separa la differenza fra una foto e vederla dal vivo, ed il fatto di fare uno sforzo per farsela piacere chiudendo un occhio, a volte due. Pure quando ho preso la mia non l'ho fatto per l'estetica, e nonostante fosse meglio che in foto (è vero capita spesso) non è che accade una magia per cui scompare ciò che non piace 😉. Idem per una GR4, mica è bella ma succede qualcosa a livello psicologico che induce a vederla più bella di quanto non lo sia. Succede così anche in altri campi, come per gli Orologi quan
  3. Infatti è la stessa cosa che detto ieri mentre lo raccontavo al lavoro 😅
  4. Comunque sulle N farei subito una modifica. Non è ovviamente l'unica ad avere un indicibile dispositivo del genere. Non c'è nemmeno un motivo valido per sostenere l'utilità o piacevolezza!! Ho letto/sentito soltanto scuse a riguardo, come il fatto di sostenere la sua utilità quando c'è bisogno di "sentire i giri" dato che le auto ormai sono silenziose 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. E la valvola allo scarico non basta?!! 🙄🙄
  5. Oi qui va a gusti. Fuori Polo per me è più elettrodomestico e conservativo, ma dentro è una di quelle che mi piace di più. Inoltre è un interno serio, quello delle Peugeot lo trovo pacchiano, confusionario, giocattolo e da film ambientato nel futuro ma fatto male. Decisamente più bello pure quello di Corsa. E qui non si tratta di freddo Vs caldo ma appunto di gusti. 😉
  6. Comunque questa Polo è proprio una Golf di qualche anno fa. La faranno anche con il TDI 110cv?!!😅
  7. @ercole98 ti rispondo qui sul preferire un 2.0 perché "più motore". Io preferisco la maggior cilindrata, ma quando si parla di B pepate il discorso è più ampio. Su 1250 kg il 1.6 200cv di Hyundai i20N mica non è un Motore! Inoltre ci sono i pro e contro per il fatto che il motore è a sbalzo anteriore. Sulla bilancia c'è anche altro da considerare, e Polo non è al livello di Fiesta ST e i20n sul fronte divertimento e pure sul fronte Handling. Stessa cosa se analizziamo il 1.4 su Swift Sport.
  8. Guarda, secondo me l'unica Polo da prendere in considerazione è la GTI anche se andrei su auto più graffianti o Mini , che non lo è ma la preferirei. Idem per Fiesta ed i20. (quindi pepate). 208, Corsa, Swift, Mini... per esempio sono da prendere in considerazione anche le versioni non pepate. (alcune non ce l'hanno a listino). 208 anche secondo me è bella, anche se ho un blocco verso le francesi sia per esterni che interni. Ma è lo stesso che si può dire per le "auto elettrodomestico" per par condicio. Per i dettagli va beh, avrei una lista lunga di interventi da far
  9. Per i miei gusti la Corsa e Mini* sono le più belle. *Ripulita e non più così pacchiana come l'attuale. Chissà in caso se la GTI sarà ancora solo col DSG.
  10. Ciao! Io uso una Epson EcoTank con serbatoio per inchiostro e colori separati. Ma costa abbastanza e non ho esperienza se non viene utilizzata per molto tempo, dicono che comunque non si secca l'inchiostro nei serbatoi. Funziona sia in Wi-Fi che in direct. Io la utilizzo "in Wi-Fi". Se il router è sempre acceso è comunque comodo e più immediato, perché quando si accende la stampante lei si collega già alla Rete. Altra alternativa per evitare che si secchino le cartucce come già detto, potrebbe essere quella di prendersi una Laser. Se non interessano i colori non costano tant
  11. Assolutamente sì. Il tempo mi sa che stia per scadere. C'è ancora qualcosa di valido e non sporcato dall'ibridame, poi toccherà rivolgersi all'usato.
  12. Perchè bisogna limitarsi solamente a guardare in una direzione senza usare un po' di pensiero laterale? Per me è preoccupante che si desiderino acrocchi e feticismi come una 4xe. Qui siamo ben oltre il discutere di TP Vs TA, o endotermico Vs elettrico. Come si può desiderare una berlina con motore endotermico anteriore a sbalzo + motore al posteriore, piu pesante, più costosa e complicata nella manutenzione? Con tutti i lati negativi delle FWD + quelli delle RWD/AWD? Giusto per rimarcare che non si tratta di essere all'antica, visto che ogni soluzione nuova non è semp
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