jeby
-
Numero contenuti pubblicati
15902 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
15
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di jeby
-
Scherzi a parte, quella roba è lì per essere sforacchiata/ sostituita per appiccicarci le note e le curve del tracciato, i santini, gli indicatori extra, i pulsantini aeronautici ecc
-
La forma è funzione, la funzione è ideal standard.
-
È per quello che è perfetta 🤩 quelle plastiche lì sono fatte per essere tolte facilmente e metterci la strumentazione rice-ing che preferisci, o bucherellarla per mettere i tastini in più che ti servono
-
Se mia nonna aveva le ruote… non capisco che ci azzecchi la nazionalità di Toyota, ma il contesto non è quello. Il contesto è che Lancia non esiste da 40 anni nelle competizioni, che la divisione HF non esiste più e che in generale è da tempo che nel DNA Lancia si sono perse tracce di qualsivoglia sportività (se non, appunto, estetica) non capisco perché “infliggere” un altro brutto colpo alla memoria storica di Lancia e HF, né perché mettersi a fare confronti con un’auto sportiva con una linea di produzione dedicata, è puro masochismo
-
Ma magari mancassero, ci sono ma sono fatte malissimo, per accontentare tutti e nessuno e creare nodi impossibili da sciogliere.- 7859 risposte
-
- 4
-
-
-
- psa
- siti produttivi
- (e 3 altri in più)
-
GR86 ne hanno portate pochissime. Se ne trovano su Autoscout al prezzo del nuovo
- 67 risposte
-
- 1
-
-
- toyota gr yaris
- toyota gr
- (e 2 altri in più)
-
La nuova plancia è PERFETTA su un mezzo del genere. Qui sotto la spiegazione di perché è così (più visibilità, tasti subito raggiungibili anche coi guanti e anche legati con le sei punti) e su tante altre finezze e miglioramenti e sul processo che ha portato alla loro definizione, a come molte cose siano pensate per facilitare le modifiche e le riparazioni
- 67 risposte
-
- 4
-
-
-
- toyota gr yaris
- toyota gr
- (e 2 altri in più)
-
A me sembra che: Mirafiori sia in Italia, e ci hanno fatto recentemente investimenti (e vedrà la nascita di un nuovo polo) Cassino sia in Italia Pomigliano sia in Italia Melfi sia in Italia (e anche qui porteranno altri modelli) Spesso mi sembra di vivere in una realtà parallela... c'è una crisi dell'auto ormai da anni, licenziamenti, chiusure ecc un po' ovunque in Europa, mercato stagnante, pressa EU per passare a EV (con conseguente diminuzione degli acquisti), guerre che interrompono le catene di fornitura ecc ecc. In Italia la situazione è ancora più aggravata da una situazione ABOMINEVOLE a livello di quadri normativi, quadri fiscali, politiche sociali, politiche del lavoro. Decenni, de più, ormai direi UN SECOLO di ricatto stato-industria, sindacalisti buoni solo a raccogliere briciole... Secondo voi se domani nascesse un nuovo marchio automobilistico, anzi no, di elettrodomestici smart, e dovesse scegliere tra aprire uno stabilimento in Italia e aprirlo in Spagna, secondo voi cosa sceglierebbe?
- 7859 risposte
-
- 8
-
-
- psa
- siti produttivi
- (e 3 altri in più)
-
Mah, una mazza. Toyota è impegnata ancora oggi nelle competizioni, e la Yaris corre E VINCE nei rally (nel 2023 il mondiale è andato a Toyota GR), oltre ad essere impegnata in altri campionati (tipo nel WEC). Lancia?? Manco ha una divisione sportiva, al più ha un badge senza NIENTE dietro. Sinceramente: possono anche evitare. La Yaris GR è un prodotto curatissimo, che nasce dalle competizioni e ha una marea di modifiche rispetto alla serie, e la nuova MY 2024 è ancora più evoluta in questo senso. Perché mettersi a fare cose che non si sanno fare? Lasciamo ai giapponesi l'onere e l'onore di fare auto sportive, accessibili e da appassionati.
-
io avevo capito che ci saranno anche ibride e che l'unica solo elettrica dall'inizio sarà la Manta. E comunque a Melfi faranno Compass quindi ci sta affiancarle vetture a minor tiratura sulla stessa piattaforma (da come ho capito io saranno 6 i modelli a Melfi: Compass, 2 DS, Gamma e Manta)
-
qui si vede come li producono in maniera totalmente green, con un furgone mamma che partorisce il furgoncino
- 4 risposte
-
- 4
-
-
-
- kia platform beyond vehicle (pbv)
- ces 2024
- (e 5 altri in più)
-
Entro per dire una cosa molto difficile per me... da quello che vedo quest'ultima generazione di MX5 col 2.0 è probabilmente migliore anche di NCFL .... sì, è così. Più leggera, più prestante da stock, con un bel autobloccante e soprattutto con la possibilità di settare il DSC su "TRACK" per avere meno intervento. La cosa più fastidiosa di MX5 è proprio il DSC che o è totalmente spento o è invasivo, mentre a volte nei track day in cui vai con la tua auto sarebbe bello avere una "rete di sicurezza" ma più permissiva. Se ci fosse di un bel rosso o giallo ci farei un pensierino...
-
allestimento Milano
- 200 risposte
-
- 15
-
-
-
- e-cmp
- ypsilon mhev
- (e 7 altri in più)
-
no certo, capisco la praticità ma io avrei puntato sul doppio treno viste le velleità sulla guida piacevole. Poi sinceramente non conosco le Hankook quattro stagioni in particolare quindi non è una critica alla gomma eh, solo curiosità
-
@AngeloUPugliis ma perché vuoi mettere delle quattro stagioni? Data la destinazione mi sembrano un po' fuori target... hai altre misure a libretto? Sui 13" c'è scelta però con le misure caterham, 185/60... Hai visto se puoi omologare facilmente (cetoc) altre misure?
-
che è il posto giusto per una Miata ❤️ (comunque non hai capito la battuta 🫠)
-
MX5 NC le aveva tutte…
-
Non provoca la rottura del motore... se c'è olio quello che comporta è che devi rabboccare spesso e che spargi olio incombusto nell'ambiente ed in particolare su tutto il retro dell'auto. Comunque un meccanico preparato dovrebbe poter essere in grado di ripristinare i gommini (se esiste un kit, e credo esista) Il 1.8 va benissimo per passeggiare e farsi qualche bella strada. Ha poca coppia e quindi è stato abbastanza ammazzato dall'introduzione della finale lunga sulla NCFL dal 2010. Quelle prima dovrebbero avere la conica 4.1 che va già meglio. Non è un fulmine di guerra, non ha variatore di fase, non ha niente. Se la usi come daily (nel senso del furgone) e per farti qualche giretto va bene. Se al ruggine è in punti strutturali comportano che la struttura dell'auto è compromessa. In generale su NC non dovrebbero esserci problemi, salvo per i modelli tenuti diciamo sottosale... No allora il 1.8 non va bene ma probabilmente nemmeno il 2.0, altri valori di coppia totalmente, e anche totalmente diversa l'erogazione. Anche lì, dipende cosa intendi per "discreta piacevolezza", su MX5 la piacevolezza ce l'hai tra i 3500 e gli 8000 giri e comunque viene principalmente dall'uso del cambio
-
160k km non sono pochi ma non sono nemmeno tantissimi, il 1.8 è un mulo a bassa potenza specifica, se non è pasticciata e se sono solo km in strada non ci sono prolemi. Cose da controllare: - se fa fumo in rilascio -> gommini valvole consumati -> consumo di olio eccessivo - se cambia bene, a volte gli innesti del cambio potrebbero essere rovinati, a volte la frizione potrebbe aver bisogno di una rivisitata - se in generale il motore gira bene, su quelle fino al 2010 hanno i cablaggi bobine che dopo un po' cuociono - guarda bene nel vano motore se noti plastiche molto ingiallite... stiamo parlando di un'auto di 13 anni, plastiche e gomme varie possono essere invecchiate - capote si alza e si abbassa bene, ci sono tagli visibili? - guarda se dentro ci sono segni di umidità: auto lasciate a fuori a volte hanno gli scoli capote ostruiti e poi si accumula umido dentro. Disostruirli è facile, basta uno scovolino. Costi di gestione: dipende cosa intendi per "alti". La manutenzione ordinaria è basica, la può fare credo anche un macellaio. Non ha nemmeno il filtro antipolline quindi non devi pagare quel cambio, ha distribuzione a catena quindi non devi affrontare nemmeno quella spesa non è un'utilitaria, il bollo e l'assicurazione vanno di conseguenza, idem i consumi. Imprevisti "grossi" non ne vedo, a parte i gommini valvole già citati. Se non è mai stata fatta la frizione probabilmente ti tocca. l'autorardio la puoi cambiare, ma devi comprare una cornice nuova, la vendono su I.L. motorsport. Poi puoi mettere quello che ti pare 2DIN o 1DIN, occhio solo a comprare i cablaggi giusti per sfruttare i comandi al volante. Io ho messo una pioneer 1DIN senza meccanica CD ma con vivavoce bluetooth. Sì, si può usare come daily, l'ho fatto per diverso tempo. Ovviamente non è né comodissima né super accessoriata, ma i compromessi da fare sono pochi secondo me. Lasciarla fuori: dipende dove abiti (temperature rigide?) comunque in generale non è un problema, occhio solo come dicevo a controllare gli scoli capote. Le guarnizioni sono meravigliose ed ENORMI, nessun problema NC in ambiente marittimo con problemi di ruggine ne ho viste eh... un'occhiata sempre meglio darla La gente può chiedere quello che vuole, poi bisogna vedere se veramente qualcuno glieli dà quei soldi. Io dubito...
-
comunque ragazzi… il punto di questo coso su ruote mi sembra chiaro, mobilità alternativa in grande città. Noi in famiglia siamo in 4 e pur abitando fuori da Milano city l’auto di famiglia non la usiamo quasi mai durante la settimana lavorativa. A parte i weekend che facciamo la gita, il resto del tempo l’auto o sta ferma o ha 1 persona a bordo tipo per uscire la sera quando i mezzi in provincia scarseggiano. Fossi a Milano city col cavolo che tirerei fuori il Corollone o anche solo la Miata per andare in giro, monopattino in sharing o magari ste micro-car minuscole che almeno poi non devi ammazzarti a cercare parcheggio
-
Era per dire che il problema di sicurezza non lo crea certo il tamponato ma il tamponante.
-
Meglio non essere tamponati su nulla. Non è che sul monopattino sei messo peggio che su una bici. Il problema della sicurezza non viene dai mezzi piccoli, ma dai mezzi grandi, soprattutto in città affollate. Detto ciò @AndreaB è normale che i quadricicli leggeri abbiano sconti normativi e semplificazioni. Il concetto dovrebbe essere che in città mezzi del genere siano la norma e le auto grosse l'eccezione. L'idea è esattamente la stessa delle key car che ci piacciono tanto. L'ideale sarebbe che in una città come Milano con l'auto grossa non ci puoi entrare
-
a parte il prezzo 😂😂 minchia c’è solo un 40% di differenza 😂😂 sono auto diverse per persone che cercano cose totalmente diverse. Il confronto ha poco senso, paradossalmente è più sensato il confronto con MX5
- 146 risposte
-
- 2
-
-
- toyota gr86
- gr 86 2022
- (e 8 altri in più)
