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Davialfa

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  1. Davialfa
    E' che hai scritto che questo è un forum di auto non di finanza... La mia risposta era riferita sopratutto a questa frase. Poi è chiaro che se uno compra una macchina non si pone la domanda se Dongfeng è nell'azionariato di stellantis o no. Ma non era quello di cui stiamo discutendo qui. Riguardo i commenti e pareri sui modelli ci sono tanti altri post
  2. Davialfa
    Quindi mi pare di capire che questo aumento di azioni è stato fatto sul mercato aperto e non acquisendo direttamente dagli altri 2 grandi soci psa... peccato Scusa mai hai visto in che sezione del forum è questo topic? "Mercato, finanza e società nel mondo dell'automotive" , ok che non vuoi fare polemica, però il forum è diviso volontariamente in diverse sezioni, tra cui c'è questa che si occupa di aspetti più "finanziari". Se non ti interessa, basta visita un altra sezione del forum.. Fca, Stellantis, psa etc sono grandi soggetti giuridici che hanno un impatto nelle società, nei mercati, nelle persone, c'è quindi a chi può piacere parlare anche di questi aspetti e non limitarsi solamente al prodotto che forniscono.
  3. Davialfa
    Vero l’Ebit può essere calcolato in maniera diversa e alcune voci di bilancio possono essere valorizzate in maniera diversa. Ma ancora non ho capito come fai a dire che non si possono comparare i numeri
  4. Davialfa
    Puoi sempre chiedere agli amministratori di cambiarti il nickname in 4cMhev. Comunque non mi aspettavo questa scelta sul levante.. il 2024 è abbastanza in la’ e si è sempre detto che sono stati i grandi Suv a fare le fortune o a garantire la sopravvivenza di molti brand. Purtroppo Levate oltre ad aver avuto problemi di design e di contenuti, ha anche grossi problemi di dimensioni interne.. apprezzo la volontà dell’azienda di puntare prima su sportive e berline rispetto al nuovo modello, ma rimane una scelta che non mi aspettavo... Anche perché grecale non so quanto successo potrà avere in Usa e Cina.
  5. Davialfa
    non concordo... La tipologia del gruppo di appartenenza non determina in maniera così diretta il futuro del brand. Maserati fino a qualche anno fa era addirittura studiata come caso best in classe per crescita e profitti. alcuni brand lussuosi sotto gruppi premium non hanno affatto brillato, mi viene in mente Land Rover quando era sotto bmw, la Range Rover bwmizzata la possedeva mio padre... credo sia il mezzo che piu ha odiato e ti assicuro che l’immagine di tutto il brand stava cadendo a picco. L’immagine di Range Rover e’ risalita con gli investiment di Tata, colosso danaroso ma poco luxury. Bentley quando era un marchio rolls royce venne relegata a controparte sfigata. Rimanendo nel tuo paragone delle scarpe, fino a due anni fa il gruppo che possedeva abbiglamento e scarpe della puma era lo stesso che faceva yves saint laurent o Gucci. Un brand può essere gestito in maniera fantastica o disastrosa anche da un gruppo che non per forza si adopera Principalmente per lo stesso target di segmento. Se Stellantis vorrà puntare forte su maserati e mettera’ persone capaci a seguirlo non vedo perche’ questa non possa fare bene. Sicuramente fca in passato ha fatto scelte sbagliate con Maserati, così come ancora prima scelte giuste... alla fine sono queste, le “scelte” ( insieme alle disponibilità) a determinare il successo o meno dei brand. Poi può anche essere che tra 10 anni il must have nel lusso potrà essere un elettrica cinese o americana e Maserati non se la filerà nessuno.. ma questo il tempo lo dira’... se segnano un anno dopo, per intendere un mese dopo vado a modena con il libro di marketing dell’università e glielo tiro tra capo e collo
  6. Davialfa
    ah ecco, mi ero perdo ultima riga della slide... azz allora si, levante slitta parecchio in la
  7. Davialfa
    In realtà se guardi questa slide, viene menzionata la next gen Levante . Credo che queste slide siano state fatte con la stessa cura con cui mio figlio di 2 anni si lava i denti la mattina... Immagino comunque una scena del tipo, 5 minuti prima della presentazione " Oh Franco, mi passi le slide maserati che hai fatto che le metto nel computer della presentazione? " ... " ah si, le slide, giusto... arrivo in 5 minuti..." rumore di portiera che si chiude seguite da ruote che sgommano seguite da aereo che decolla..
  8. Davialfa
    Oltre alle Protesi ti è calata pure la vista dopo aver confuso tuo marito per un altro
  9. Davialfa
    Comunque secondo me questa cosa della fusione che debba essere sinonimo di blocco e ritardi attività vi sfugge un po’. Non è che siccome c’è una fusione alle porte vengano bloccate per forza le cose in Un’azienda.. cioè non sta scritto da nessuna parte eh.. Sta cosa che i rallentamenti alfa possano sempre essere giustificati con “ragazzi c’è il passaggio all’elettrico eh”, “ ragazzi si stanno a fondere eh”, “ ragazzi c’è il covid eh”, “ ragazzi è morto marchionne eh”... secondo me si esagera... poi il covid c’è per tutti ma questo non blocca bmw a fare i nuovi modelli con design orrendi. La Fusione c’è anche per ds ma questo purtroppo non blocca Ds dall’esistere etc etc
  10. Davialfa
    Non capisco le lamentele, prima si diceva che Alfa abbandonava i modelli senza aggiornarli, qui invece addirittura ci sarà un restyling con annesso il my addirittura di un concept di un modello.. beh ragazzi siamo avanti se uscira’ il my22 concept tonale. Per quanto riguarda il restyling di Stelvio spero esca il più in la’ possibile, cosi quando mi scadrà il leasing della my20 magari posso farci un pensierino
  11. Davialfa
    Non è un frame del video uscito questa settimana?
  12. Davialfa
    Mi riferivo a questa silouette non alla maquette
  13. Davialfa
    mi sembra che il muso da questa angolatura sembri troppo alto, un coefficiente protezione pedoni di livello mad max. A me al contrario dalla silouette mi sembrerebbe piu filante, piu stile macan
  14. Davialfa
    Ci mancherebbe... io diverse volte ho fatto dei post ironici o critici su fca, vedi i tempi biblici di Alfa Romeo.. era solo proprio riferito alla frase che fca pecca sempre in qualche particolare che mi sembra un po’ troppo un cliché che viene spesso fuori e che sento riferito quasi solo a fca.. le critiche agli altri ci sono, ma questa cosa di cadere nei particolari mi sembra sempre riferita a fca... dico in generale, non nel tuo caso . 🤝
  15. Davialfa
    secondo me ha uno sviluppo troppo verticale, anche se mi piace come hanno integrato l'arancione dei segnalatori di direzione con i fari full led
  16. Davialfa
    Lo sviluppo verticale dei fari anche a me ha sempre fatto molta paura.. a memoria per me è stato bene solo su 8c, non ricordo altra auto dove un tale sviluppo mi abbia ben impressionato. Chi dice che il design è buttato un po' li su questa grecale, chiederei però almeno di aspettare qualche immagine dell'auto... dare questi giudizi da una semplice silhouette mi pare un po' esagerato
  17. Davialfa
    Concordo col dire che è un po' stucchevole ogni volta sentire "fca pecca sempre in qualche particolare".. Quando magari non è semplicemente che si fanno un po' troppo le pulci ad fca? Cioè allora come qualcuno ha detto di Porsche ? I 4 faretti? Sono belli? I fari a zanna dentisciabola di Peugeot sono belli? il nuovo percorso stilistico bmw è bello? Ci sono mille altri casi da portare ad esempio, perchè dire sempre che Fca inciampa sui particolari, mentre gli altri no?
  18. Davialfa
    ho sentito diversi in questo forum che elogiavano la ford puma... qui a Vienna se ne vedono zero, quindi non avevo mai visto di persona.. quando la ho vista la ho trovata completamente sgraziata e sproporzionata, non so come mai la definiate carina
  19. Davialfa
    la firma a led della MC20 è questa, non so dare un giudizio chiaro, sarebbe carino avere un topic con tutte le firme dei vari marchi. Alcuni inconfondibili come il Thor Volvo ad esempio
  20. Davialfa
    Anche a me, per quel che si vede nella parte frontale, ricorda macan, però chiaro andrebbe visto appunto da davanti, anche per capire il design delle luci come verrà fatto. Non credo nemmeno che ci sia troppo da inventarsi per questo modello, diciamo che sono più curioso degli interni rispetto agli esterni. Stessa cosa per la Stelvio Mca, anche se sono curioso di come vogliono riadattare i fari visti su tonale per stelvio
  21. Davialfa
    Da quanto ho capito le ragioni sono molteplici 1) effetto covid sulla produzione Fca 2) teoria dilatazione tempo/effetto mca Giulietta 3) credo stiano rivedendo alcune scelte stilistiche (forse alcune reazioni alle maquette uscite hanno fatto ripensare un po' le cose? oppure semplicemente perchè hanno pensato a differenti propulsioni visto l'accelerazione dell'elettrico post covid)
  22. Davialfa
    E' sicuramente il motivo per il quale ritardano tonale 🤣
  23. Davialfa
    mmm mi sa che ti sfuggono elementi basilari della fisica quantistica moderna. Nella teoria della dilatazione del tempo, rinominata anche teoria del biscione o piu comunemente teoria mca Giulietta ( da non confondersi con la formula di einstein e=mc2, ma piuttosto infinito= mca) un anno terrestre può corrispondere ad un tempo molto piu elevato. Ti riporto sotto un grafico riguardante appunto quest modello fisico.
  24. Davialfa
    la wagoneer non ha 3 schermi, ne a circa una sessantina, anche il parabrezza non è un vero parabrezza ma uno schermo che riproduce 1 a 1 quello che si trova davanti l’auto
  25. Davialfa
    cioè? Virtual cockpit no touch, + due schermi touch in mezzo alla plancia stile Range Rover/ audi? digitalizzano tutti comandi clima?
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