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Cosimo

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Tutti i contenuti di Cosimo

  1. Cosimo
    sarebbe come dire che la Dallara stradale sfrutta l'esperienza degli studi per la cellula di 4c .. ah no
  2. Cosimo
    beh che abbiano collaborato con dallara non è un segreto. Dire che l'auto è tutta di dallara però è un po' esagerato
  3. Cosimo
    minchia, la foto è un cesso totale storta, inquadratura sbagliata, mezza fuori fuoco 🥶 peggio ancora
  4. Cosimo
    io ci vedo tanto lei e la cosa non mi spiace
  5. Cosimo
    da quando Flea ha mollato il pick up per una borghesissima serie 5?
  6. Cosimo
    Al momento è quella che mi piace meno delle contemporanee
  7. Cosimo
    cazzo ma che lista è dai? 😂 è appaiata ai pochi suv cassoni che ci son li sopra. Roba con sezione frontale di un ducato, gomme larghe e peso di conseguenza. Q5 che è più 20 cm più corta ha 250 cavalli in meno fa lo stesso risultato. il grafico dice praticamente il contrario di cosa sostieni
  8. Cosimo
    ah ah Su Botta sono agnostico. Gli riconosco ottime idee, alcuni capolavori, altra roba su cui preferisco non esprimermi per educazione
  9. Cosimo
    vediamo sul reale, i dati delle etron erano ottimi e un mio conoscente non riesce a fare 250 km con la sua.
  10. Cosimo
    come fa la M Y a fare 6,9 su 100km se un model 3 ne fa consuma almeno il doppio ?
  11. Cosimo
    ma anche no dai. Scarpa i cerchi mica li usava solo per le tombe. Guardati Gavina a Bologna, i giardini della biennale, a castelevecchio in basso tira dritto perchè i turisti camminano a differenza dei morti.. Botta il cerchio l'ha usato per case, musei, chiese, casa sua! E' un segno molto architettonico e meno automobilistico? vero, infatti la lancia contemporanea ha sempre avuto un'impronta stilistica un po' sbilanciata in quel senso. Basta guardarsi certi interni deli anni 70/80. D'altronde il filone retrò (chiamiamolo cosi, eufemisticamente) si era per fortuna esaurito con la thesis e adesso credo avrebbe ben poco da dire di nuovo. Sull'industrializzazione di certe idee ho anche io molti dubbi, ma aspetto a dare giudizi preventivi, non ho assolutamente idea di dove vogliano andare a parare.
  12. Cosimo
    se ho sentito bene l'intervista, l'interfaccia base semplificata ci sarà già sulla nuova ypsilon e avrà un altro nome che non ricordo, sala sarà più performante e verrà implementato sull'alto di gamma.
  13. Cosimo
    brava cassina, bella reinterpretazione. La macchina devo ancora capirla, ma in queste foto decisamente più convincente. Da capire poi la reale applicazione di certi stilemi alla produzione di serie, ma per essere una vision le idee mi paiono abbastanza chiare. Per me l'inizio è buono
  14. Cosimo
    devi guardare la q5 vecchia però. Il passo è diverso e le forme son diverse per quello
  15. Cosimo
    bella storia, non la conoscevo, interessantissima la macchina per i tempi
  16. Cosimo
    Dal vivo, una di fianco all'altra c'è la stessa differenza che c'è tra un macan e un q5.
  17. Cosimo
    idem. Bella macchina ma non si avvicina al bellezza della versione chiusa.
  18. Cosimo
    si, l'ho capito, e sono tutti temi strettamente dipendenti dal fatto che il loro modello produttivo è agli antipodi del nostro. Hanno capitali che noi ci sognamo e regole sui contratti di lavoro decisamente elastici per i nostri standard. Il classico contratto 996 (che adesso dovrebbe essere sorpassato per fortuna) da noi avrebbe causato giustamente barricate nelle piazze. Non ultimo, l'approvigionamento dei materiali e dell'energia per loro non è un problema. Noi di una macchina elettrica siamo poco più che assemblatori e i fornitori rimangono comunque loro. Come fai a competere con delle situazioni di partenza così diverse? Ormai non ne faccio più una questione di auto, preferisco macchine più arretrate ma una società meno cinese
  19. Cosimo
    seriamente, paragoni il sistema produttivo cinese a quello europeo? Tra l'altro nell'ultimo quarto di secolo la cina ha acquisito in modo lecito e meno lecito il 90% del suo know how automotive proprio dall'europa. Che i costruttori UE pensino ad altro è comunque vero. Tra le tante cose, pensano anche come fare a tenere in piedi un'industria che fa quasi il 10% del pil EU nonostante costi strutturali sensibilmente superiori a tutti gli altri e a mantenere un livello occupazionale sovradimensionato. Non sono aspetti secondari.
  20. Cosimo
    dietro è piccolina, renegade sui sedili posteriori è molto più accogliente. Anche 500x seppur un po' più sacrificata
  21. Cosimo

    BMW XM 2023

    Cosimo ha risposto a Osv in BMW

    che tra l'altro è molto più discreto
  22. Cosimo

    Orologi

    Cosimo ha risposto a il FUSI in Off Topic

    sembra uno zenith stellina, bello, molto sobrio ed elegante sinceramente l'ho sempre visto con il suo cinturino in pelle. Ho visto in rete che qualcuno ci ha messo un cinturino nato, ma non è decisamente il suo per me. Credo avesse anche una versione in metallo molto 70's, ma non son sicuro. Se è simile ai cronografi coevi dovrebbe essere tipo bracciale, non un granchè Questo è un esempio di Nato, però su cassa acciaio e quadrante scuro molto meno elegante del tuo
  23. Cosimo
    color aragosta erano spettacolari
  24. Cosimo
    vero, ma infatti rende molto di più l'idea le elaborazioni che fai tu rispetto agli accrocchi che si vedono sui vari siti. Ok le grafiche saranno quelle giuste e le ombre pure, ma sono evidentemente basate su modelli diversi e risultano tutte sballate
  25. Cosimo
    stessa mia impressione, meglio della mokka, ma più che avere un abitacolo stretto, ha un accesso poco agevole. Una volta sistemati dentro ok, va bene, ma entrarci è effettivamente non immediato. A me più che altro interessa la lunghezza, dove abito sono un po' costretto: nel garage ci sta una mini in lunghezza e potenzialmente un segmento D in larghezza, ma dovrei demolire il muro e farlo entrare con un transpallet 😂. Potrebbe essere però un'alternativa alla y
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