pixhell

4 hours ago, 4200blu said:

si si....solo che per Stratos hanno riciclato quelli della 850 che erano rimasti nel magazzino...😂😂

 

...come hanno anche usati per le frecce laterale della Deltona le frecce laterale della Panda I.... 🤪

 

 

 

Come fare molto con niente

Molto figo e suggestivo il video ufficiale … un lavoro di qualità, molti spunti di design 

Dopo 30 (trenta) anni di discesa verso il baratro, ci vuole una capsula spaziale per riemergere.

Mi auguro perseveranza 

41 minutes ago, L' informatore d'auto said:

Insomma, non posso negare che ha ragione @nubironaSW e che soprattutto in questa vista ricorda molto la Stratos Zero. Ma devo dire anche che la prima reazione aperto il topic è stato un istintivo vaffanculo. Certo non mi aspettavo un modello di serie, ma almeno qualcosa che avesse le ruote ...

citazione per nulla velata… nel video ufficiale

Nel weekend ho fatto il passo del San Gottardo, incrociate ben due Roma, stupenda… questa cabrio se sarà con tetto in tela sara una favola

Estrema, fa sembrare Urus un’auto di categoria inferiore.. che è 

la prossima la chiameranno cavallo pazzo?

2 hours ago, 8coibaf said:

Sono veramente messi male quelli di Quattroruote, ha le proporzioni di una Motore centrale, pare una Cayman🤣

Cavolo, sembra abbiano scarabocchiato su una 4c…. 
però che ci penso, essendo ormai 4r ufficio stampa vag forse possono usare solo foto fornite da gruppo 🫠

@Beckervdo

la testano all’inferno verde!?

Bellezza

È poderosa, in particolare si capisce nelle viste ravvicinate rubate in autostrada. Già la Lusso o la 812 sono auto imponenti e volitive... questa dal vero sarà un qualcosa

gioia.. finalmente

Storiche fiat ancora in uso nell'oltralpe 

Io trovo la realizzazione eccellente e andava se si trattava di una nuova variante della Mazda elettrica… 

invece usare il nome Montecarlo, una coupe iconica a motore centrale posteriore, per appiopparlo al suvvetto lo trovo di cattivo gusto

Altre rarità...

Oggi ho avvistato un'autentica rarità 

... una McLaren Elva

Dal vero é molto bella

Leggendo in giro il sistema su Bmw deriverebbe da quello Toyota … comunque in linea di principio sono convinto che l’idrogeno sia l’unica via per utilizzare in modo efficiente la trazione elettrica… idrogeno a bordo o meno, filiera rinnovabili-idrogeno-elettrico 

9 minutes ago, Auditore said:

Nell'ultima intervista di Winkelmann, si parla di un quarto modello BEV, con probabile tipologia GT 2+2. Credo che dopo la Taycan in salsa Audi arriverà quella in salsa Lambo. Quindi problemi di condivisione non ce ne sono. Oltretutto Lambo ti garantisce un rincaro sul prezzo che ti garantisce profitti invidiabili (guardare Urus>Q8)...

Purtroppo è una politica di uniformazione distruttiva della specificità del marchio italiano, onestamente sia storicamente che concettualmente derivare lambo da delle Porsche che derivano da delle vw è un’autentica bestemmia… 

3 hours ago, Auditore said:

Lambo se la tengono; le sinergie lì ci sono...

Parlo del giorno in cui non si potranno avere i motori termici… rimac è molto avanti ed il gruppone potrebbe risolvere il comparto super e hyper con le unità elettriche e di gestione sviluppate da rimac… se un giorno avessi da scegliere una hyper elettrica dal prezzo smodato, tra rimac con il suo no brand, oppure Lamborghini countach-E sceglierei certamente la seconda 

Insomma le prossime Bugatti e forse Lamborghini saranno delle Rimac ricarrozzate…

On 7/6/2021 at 8:28 AM, VuOtto said:

L'attuale Quattroporte FL la considero la più bella QP di tutta la storia del modello......

 

Dentro è meravigliosa, tanto quanto fuori. Non apprezzo la "lunghezza" della porta posteriore nella vista laterale, ma resta senza dubbio la executive più "sanguigna" che c'è nel mercato. Sicuramente la serie 7, la A8, la classe S ecc sono auto più tecnologiche, qualitative e di contenuto, ma almeno per me, sono auto da ultraottantenni o da manager in cravatta. La QP la trovo ancora l'unica che incarna ancora lo spirito delle vecchie fast sedan ignoranti, come magari lo era la S55 AMG W220.

 

Poi, preferisco la Ghibli in ogni dove, ma la QP è un bel prodotto in linea con la tradizione Maserati se guardiamo ai cancelli tecnologici che offre il mercato oggi. QP da comunque il senso di "leggerezza estetica", le altre sono balenottere da anziani.

Sante parole, se capita di vederla a fianco di una serie S il confronto è imbarazzante. Leggiadra e bella l'italiana quanto pesante e blindata l'altra... due mondi 

2 hours ago, jeby said:

120... o ha fatto la spaccata?

🤪 haha.. vero, sono rimasto incastrato in qualche loop spaziotempo