savio.79
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Oggi in frigo ho trovato questo e credevo che fosse una sorpresa per me: un indizio lasciato da mia moglie per dire che mi ha regalato una Junior elettrica… e questo credevo che fosse il tappo della presa, nello sportellino, sì insomma quello che serve a non far evaporare l’elettricità… … e invece no: era solo il suo pranzo, una scatoletta di salmone affumicato o roba del genere. Per fortuna! Tanto in condominio siamo diffidati dall’installazione di wall box perché c’è da rifare tutti i cablaggi ai piani interrati 😂
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Da "cagata" a "figata!", scorrendo le foto prima di leggere la logorroica cartella stampa (Stellantis, impara!) nel momento in cui ho visto la macchina in versione aperta, e poi ancora in versione campeggio. Al di là della trasformabilità, poi la prima cosa che mi è venuta in mente, senza parlare di somiglianze, è che starebbe bene come erede della Subaru SVX, chissà perché.
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Senza ulteriori informazioni, sembra solo che dopo esserti fatto spennare dalla concessionaria, stai per farti spennare anche da un avvocato… -
Io metterei anche un fattore moltiplicatore di 1,5 per i primi cinque @AleMcGir
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Dev'essere l'anno di questo colore!
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Mi sembra che, oltre che per le applicazioni "ludiche", il principale motivo "tecnico" delle applicazioni teutoniche (e le loro proverbiali "complicazioni delle cose semplici") era il vantaggio di non far fallire la tedesca ZF, che magari sta cercando di adeguarsi ai cambiamenti pur mantenendo le proprie specificità, ovvero continuando a fornire cambi (anche se inutili o molto poco utili, tecnicamente) anziché trasformarsi nell'ennesimo fornitore di batterie o di microchip.
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Bianca sta meglio col tetto in tinta unita.
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Sì ovviamente la mia polemica era proprio contro il modo di fare i comunicati di Stellantis
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Infatti, non è che si possa pretendere che le persone abbiano tutte fatto l’iscrizione alla newsletter di Stellantis, e quindi sappiano già tutto della gamma motori, e quindi siano in grado di ipotizzare ragionevolmente cosa possa essere montato sotto il cofano di ogni nuovo prodotto presentato 😓
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Ah ma hanno già presentato la Renault 4? (scherzo) Se quella di produzione dovesse avere le portiere apribili così, sarebbe interessante. Altrimenti... boh vedremo...
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Niente male! Non è il mio genere (troppo grossa), ma non male! E quel colore... mi ricorda quello della prima delle due Ascona che abbiamo avuto in casa, e che mi hanno scorrazzato quando ero piccolo... quindi un punto in più a favore Non apprezzo questi nuovi nomi di Opel, ma vabbè. Interessanti alcuni punti della cartella stampa: - in prima riga: "progettato, ingegnerizzato, e prodotto in Germania" (e allora, a proposito di nomi, potevano anche chiamarlo Parigi o Amsterdam, o no???) - "oltre all'opzione elettrica, abbiamo anche altro" e finisce lì in tre righe, come quando ti sfugge qualcosa di cui ti vergogni e allora continui a parlare, ma cambiando decisamente argomento e, in questo caso, passando a quattordici righe di pippe sugli ammortizzatori; - abbiamo un sistema brevettato per i sedili (e allora metticela, una foto dei sedili!) cazzo è una macchina per famiglie, mi scrivi due paragrafi su numero e capienza dei vani porta-oggetto, e non c'è una foto degli interni, tranne quella del cruscotto!
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Mi hai tolto le parole figure geometriche di bocca... troppe figure: rettangoli, esagoni, barrette corte, barre più lunghe, tratti tesi misti a tratti morbidi in maniera meno omogenea rispetto alla concept, che era adorabile... Non che la macchina sia brutta nel suo complesso, ma il frontale soprattutto è troppo carico di dettagli... e poi ci mancavano solo i cerchi a quattro razze, tra triangoli, esagoni, rettangoli ecc.
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Non sto nella pelle, non so proprio cosa aspettarmi... 😈
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Parlando dello stesso pianale, come non ricordare le reazioni all’uscita di Avenger, che per molti sarebbe stato possibile scambiare per una Duster 😂 Dovrebbero inventare una nuova scienza e chiamarla pareidolia automobilistica (o autopareristica) 😂
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Esatto, e se non ho capito male solo la 240CV ha l’assetto basso dell’esemplare visto alla presentazione, più basso di 25 mm e con cerchi da 20” (correggetemi ovviamente se sbaglio).
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Infatti girano prototipi con carrozzerie diverse; magari quello è un muletto; la vera DBS dovrebbe essere questa (nuove foto):
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https://www.carscoops.com/2024/04/10-more-cars-that-had-their-names-changed-like-the-alfa-romeo-milano-junior/ A proposito, è da più di una settimana che volevo chiedervi, ma me ne vergognavo: cosa sono i “peracottai”? 😂
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Dài che inizia a spogliarsi!
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Non conosco i numeri di vendita, ma la Mokka mi sembra un modello di successo e immagino che sia stato anche un bel rischio, a suo tempo, sostituire la precedente a vocazione più familiare con questa più piccola, giovanile e sportiveggiante esteticamente.
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Ragazzi, non so se ne avete già parlato, ma mi chiedevo: se ora le livree delle due Ferrari sono: rossa e bianca x Leclerc (bandiera del principato) e rossa e gialla x Sainz (Spagna), mi chiedo se l’anno prossimo la seconda Ferrari sarà rossa con accenti blu e bianchi. Se ne è già discusso? Abbiamo elaborazioni della probabile livrea?
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Ok chiaro. Domanda successiva: parlando di auto normali e della vita di tutti i giorni (non di auto da pista in pista): quando e come e dove è possibile per lunghi tratti (più lunghi di quelli resi possibili dal motore elettrico) andare a massima velocità e sfruttare la massima potenza? Non vuol essere una domanda retorica, per chiarire 🙂 è che davvero conosco le nozioni basiche di coppia e potenza ma non sono ferrato sull’applicazione pratica della teoria 😓
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Potrebbero banalmente fare i cerchi a quadrifoglio anche da 18" (foto elaborata a occhio) l'importante è mantenere l'assetto basso della Veloce: I fori a circoletti hanno un po' stufato, si sono incartati su questa cosa dei fori circolari... ma basta
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