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Dallebu

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  1. Dallebu
    Secondo me la Argo sarebbe una perfetta segmento B razionale per l'Europa. Pur misurando essendo più corta di 5 centimetri e più stretta di 3 centimetri rispetto alla Polo, in base alle misurazioni dei tester risulta più spaziosa in senso longitudinale sia davanti che dietro e offre più spazio in larghezza per i passeggeri che stanno dietro, mentre perde in larghezza nei posti anteriori e in spazio per la testa dovuto al fatto che i sedili della Polo sono posizionati più in basso. Per quanto riguarda gli interni la Argo vince con un buon margine per l'estetica più curata, qualità percepita e piacevolezza al tatto dei materiali. Alla guida le due sono appaganti, con volante, pedali e cambio leggeri in città e precisi su strada, buona insonorizzazione e comfort delle sospensioni. Nel campo dela "qualità di marcia" secondo i tester la Argo è ottima ma la Polo è ancora meglio. La Argo del test è una 1.3 Firefly con cambio robotizzato GSR, un'evoluzione del Dualogic, ma è stato criticato per lo scarso comfort e una certa indecisione rispetto all'automatico a 6 rapporti disponibile per il motore 1.8 E-Torq. La Polo invece ha un 1.6 16V EA211 con un impeccabile cambio manuale a 5 rapporti. Il prezzo delle due vetture è compatibile, essendo la Polo un pò più cara e meno equipaggiata.
  2. Dallebu
    Si beh la mia non era una domanda da prendere alla lettera, ma solo per dire che vedendo come il telaio si è piegato è facile constatare che hanno risparmiato da qualche parte.
  3. Dallebu
    Per me i vetri a compasso su qualsiasi auto che non siano di segmento A sono improponibili. Daltronde la DS4 aveva una soluzione ancora peggio quindi non c'e da stupirsi.
  4. Dallebu
    Guardando il video è chiarissimo come la semplice inerzia del culo fa piegare il telaio. Possibile una roba del genere da parte di BMW?
  5. Dallebu
    Stavo guardando lo Small Overlap della serie 3, in cui il modello 2016 ha ottenuto il voto "Marginal" mentre il modello 2017 ha preso "Good". Guardando le due foto, riuscite ad indovinare dove hanno limato sui costi per farsi venir fuiri i soldi spesi per i miglioramenti?
  6. Dallebu
    Non l'ho capita
  7. Dallebu
    Questo è poco ma sicuro, lo diceva Gesù 2.000 anni fà: "Un profeta non è disprezzato se non nella sua patria e in casa sua" Matteo 13,57. Nonostante lui facesse miracoli (Alfa Romeo) a Nazaret lo disprezzavano, mentre altrove lo veneravano.
  8. Dallebu
    Boh, a me sembra proprio inguardabile, goffa, stramba ecc... mah
  9. Dallebu
    Hai attivato la modalità "Parcheggio SUV" sul selettore DNA?
  10. Dallebu
    Mi piacerebbe sapere (per puro masochismo) quanto può costare il ricambio del faro Led/laser come questo della A7
  11. Dallebu
    Interni proprio belli e nuovi.
  12. Dallebu
    Sulla V90 hanno ridotto il terzo vetro laterale ma non troppo, lo hanno reso solo più filante, la proporzione tra superficie vetrata e lamiera è perfetta secondo me, al contrario della V60 che è goffa.
  13. Dallebu
    Sono andato a vederla ieri, versione base e devo dire che la Argo è una spanna sopra come qualità e design degli interni per quanto riguarda il trattamento superficiale delle plastiche, il rivestimento del cielo dell'abitacolo e anche il rivestimento del baule. Nella consolle, alla destra del cambio c'e quell'elemento di design dritto e rialzato che visto lateralmente dal passeggero è un muro di plastica. Esternamente trovo che la Polo si meglio, ha un'aria più matura, elegante e trasmette la sensazione di un oggetto più caro, mentre la Argo ha un design più giovanile e meno "importante". Un pò scarsa la visibilità anteriore grazie ad una plancia alta e parabrezza poco sviluppato in altezza. In pratica hai una visibilità molto orizzontale. Sedili anteriori moldo comodi e morbidi rispetto allo standard VW, almeno nella versione Brasiliana. Abitabilità interna praticamente identica a Argo, devo dire che mi aspettavo più spazio in larghezza rispetto a quest'ultima. Illuminazione interna migliore rispetto alla Fiat, c'e una plafoniera con due faretti per i posti posteriori e le alette para-sole con illuminazione, però mancano gli appigli sul tetto, presenti sulla Fiat. Alla fine prenderei la Argo nelle versioni d'accesso mentre andando verso gli allestimenti più ricchi sceglierei la Polo, che migliora come qualità percepita.
  14. Dallebu
    Solo a me fa angoscia il terzo vetro laterale così piccolo in una SW? Mi da un senso di claustrofobia Per me una SW deve essere una SW, come Volvo V90 e non voler essere forzatamente sportiva. Per me diventa sgraziata e senza eleganza.
  15. Dallebu
    Secondo me questo sarà ricordato come un periodo buio nella storia della VW... Stanno buttando nel cesso quello che ha contribuito a costruire l'immagine del marchio. Qui non è come BMW che sta passando alla TA sulla Serie 1 perche la gente manco sapeva che era TP (perchè la TP non si vede) ma anche una persona che non se ne intende percepisce subito questo impoverimento delle finiture, perchè sono li appena apri la porta.
  16. Dallebu
    Bellissimo il render! Per quanto riguarda un Suv Fiat su base Compass io lo farei con il frontale della Toro, magari cambiando il paraurti, mi pare un frontale molto originale e riuscito per non usarlo in mercati in cui la Toro non è disponibile.
  17. Dallebu
  18. Dallebu
    L'abbassamento della qualità percepita è enorme, la Polo precedente è premium in confronto. La vecchia Polo ha quasi il 50% della portiera rivestita in morbida stoffa, mentre le plastiche hanno un trattamento opaco molto bello, quelle nuove oltre ad essere tutta plastica sono leggermente lucide. L'impressione che ho è che prima pagavi di più e ti davano una qualità superiore tangibile, mentre adesso paghi di più per avere la stessa qualità percepita che offrono le altre segmento B. Stanno vivendo di rendita, fanno pagare la reputazione che il marchio si è conquistato (giustamente) in precedenza. Qualcuno lo deve pagare il Dieselgate.
  19. Dallebu
    Non centra con la SW ma posto questo photoshop di come potrebbe essere una Fiat Argo rialzata in versone Way.
  20. Dallebu
    Hanno messo lo stemma BMW anche sui montanti laterali. Questo fa capire quanto questa vettura non sia riconoscibile come un'autentica BMW e quindi la fanno percepire a forza con un totale di 08 loghi BMW + doppio rene.
  21. Dallebu
    Forse per la bottiglia del Sakè
  22. Dallebu
    Facendo una sintesi...
  23. Dallebu
    Bello! Hai tenuto conto dei 10 cm in più di passo? Aiuta nelle proporzioni.
  24. Dallebu
    L'unica cosa che non condivido è il fatto che abbiano rinforzato solo il lato sinistro per lo Small Overlap. Quando si parla di traversa anteriore sarebbe l'anima in alluminio del paraurti? Mi ricordo che hanno fatto vedere un video in cui dimostravano il sofistacato processo di saldatura di questa traversa. Cos'è cambiato? Troppo cara?
  25. Dallebu
    Range Rover Sport MY 2020 Si scherza è, restyling molto riuscito nonosante io abbia l'impressione che i fari e calandra delle Range Rover stiano diventando sempre più sottili, e le prese d'aria sempre più grandi hehe
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