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falconero79

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  1. la sua fortuna è sempre stata aiutata da altri.. vogliamo ricordare la gru? i 1000 km? concordo e aggiungo che se anche il prossimo ciclo va male possono tranquillamente chiudere che il prestigio calerà
  2. ma sono l'unico a non essere contento? Mi sa di enorme cazz.ata.
  3. non ho mai sopportato Hamilton per i suoi atteggiamenti. Continuerò a non sopportarlo anche se va in Ferrari. Se vincerà la Ferrari son contento, se a vincere sarà Leclerc sono ancora più contento.
  4. per me è solo una mossa commerciale che di sportivo ha ben poco. Chi ha seguito la cosa, di vincere i mondiali non gliene frega nulla o quasi
  5. come chiedere all'oste se il vino è buono. 🤣 ma sono così disperati?
  6. meglio che i tecnici PSA stiano lontani. Dal punto di vista della dinamica le loro auto sono sempre state un po' troppo "ballerine"
  7. bisogna vedere i limiti della piattaforma. Non li conosco ovviamente, ma magari riescono a dare un'impronta più votata alla dinamica. Poi sicuramente non la si potrà stravolgere. Sanno fare miracoli, lo so. Basta vedere cosa hanno fatto con 940 al tempo
  8. stanno cercando di recuperare consensi positivi dopo le valanghe di critiche che ricevono su questa macchina. Non ho dubbi sul fatto che a Balocco facciano miracoli. Se li fanno lavorare. Se invece ci sono dei parametri imposti, hai voglia a lavorarci sopra..
  9. la cascata di ingranaggi è ancora usata nei motori da competizione
  10. E' arrivata per ultima in un segmento saturo e maturo. Inoltre non aggiunge niente di diverso dalle altre. sei stato anche gentile 🤣 io salvo solo qualche colore
  11. concettualmente è molto bella, con forti richiami appunto al passato. Personalmente trovo però che ci sia qualcosa che non va subito dietro ai sedili anteriori. C'è tanto spazio per i posti dietro, cosa che ne allunga tutta la fiancata non risultando filante. Anche i sedili dietro li trovo posizionati troppo indietro. Secondo me, se si accorcia un po' questo punto, la linea prende armoniosità
  12. quando serviva mettere il logo sul cofano non l'hanno fatto. Qui ci sta malissimo, ammesso che sarà poi così. Vabbe che il problema di questa macchina non è la posizione del logo..
  13. guardandola con gli occhi dell'epoca si, concordo. Però è anche un po' "pesantina" A me esteticamente piaceva, non come la Solstice di cui ero innamorato ma comunque aveva delle belle proporzioni ed anche il motore aveva il suo perché, peccato solo per il misero baule. Anche a me piaceva la Opel GT e, prima della mia Alfa GT, avevo valutato l'acquisto.. Sembrerà banale ma mi ha fatto desistere il fatto che con 265cv l'auto risultasse lenta sia in accelerazione che in velocità rispetto a vetture con potenze simili o inferiori Per caso, la coupè può essere qualche proposta di studio degli studenti? Non era raro che diversi studenti, specializzandi, facessero degli stage al CS Alfa. Mi viene questo dubbio perchè ci vedo degli spunti del periodo dell'Alfa Centauri
  14. le cose qui sono un po' anacronistiche. Non sei appassionato di auto, ma la Z3 è una macchina da appassionati. Già di suo è irrazionale per la sua scomodità e la poca versatilità. Detto questo, dar via una Z3 per una lavatrice è un sacrilegio bello e buono. Forse perchè ci sono passato con i casini familiari, ma per me la moglie si arrangia. La macchina c'è, se non la usa son problemi suoi.
  15. capish... noi capish... voi? mica tanto
  16. Ma il chiacchierone non aveva detto che dalla sponsorizzazione aveva guadagnato 5 volte la spesa? Se anche costa il doppio, il ritorno ci sarebbe stato. O forse erano solo chiacchiere?
  17. La tipo non è fatta in Italia. Già. Anche perchè vorrei vedere chi può permettersi di andare anche solo a vedere una macchina da 40000 euro con un isee così. Gli onesti per lo meno. Poi c'è anche il fatto che le case adattano i listini in base agli incentivi.
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