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falconero79

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  1. falconero79
    uno era anche twin spark 🤣
  2. falconero79
    Con tutto rispetto, i dati di vendita di Macan non sono lontanamente paragonabili, sia per immagine che per capacità di mercato. Ne venderanno un decimo rispetto a Porsche se va bene.
  3. falconero79
    poi dicono che siamo pervenuti a paragonarla a Clio e Captur
  4. falconero79
    secondo me si. Questo spiega come in 6a a 120 costanti io consumi tranquillamente 4,5-5,0 litri x100 km.
  5. falconero79
    perchè? i cv son sempre cv.. o quelli elettrici son diversi?
  6. falconero79
    Motori e dati tecnici. La Junior ibrida monta il tre cilindri 1.2 da 136 CV e 230 Nm di coppia massima, abbinato a un motore elettrico da 29 CV e un cambio automatico a sei rapporti. La velocità massima è di 206 km/h, mentre lo “zerocento” è coperto in 8,9 secondi. Il consumo dichiarato è di 19,2 km/litro, mentre le emissioni sono di 117 g/km di CO2. La versione elettrica ha il motore da 156 CV di potenza e 260 Nm di coppia, raggiunge una velocità massima di 150 km/h e raggiunge i 100 km/h da fermo in 9 secondi. La capacità della batteria è di 54 kWh, per un’autonomia media di 408 km (584 in città). https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/04/18/alfa_romeo_junior_al_via_gli_ordini_della_nuova_suv_di_arese_si_comincia_con_la_speciale.html che servono 20 cv in più se ci mette di più in accelerazione e va più piano?
  7. falconero79
    Infatti ha il cambio lungo. Per curiosità mi sono documentato e ho reperito i rapporti al cambio e al ponte della Fabia e della Giulietta 120cv Questo perchè la velocità massima dichiarata di fabia è di 205 in 5a, mentre la Giulietta con 10cv in più ha una velocità dichiarata di 195 e volevo capire tecnicamente come mai, tralasciando ovviamente l'aerodinamica. Ho trovato questo: La Fabia ha due versioni e magari vedo di trovare quale sia la mia Fabia 110 manuale: Versione UCH 1a 3,77 2a 1,95 3a 1,28 4a 0,97 5a 0,78 6a 0,64 r.ponte 4,06 Versione VGR 1a 3,77 2a 2,11 3a 1,45 4a 0,97 5a 0,74 6a 0,55 r. ponte 4,35 Giulietta TB 120 1a 3,9 2a 2,12 3a 1,48 4a 1,12 5a 0,90 6a 0,77 r.ponte 4,12
  8. falconero79
    sicuro?
  9. falconero79
    giusto 3 settimane fa ho fatto un po' di montagna.. non grandi passi, ma qualche tornante sulle dolomiti. Complice il traffico praticamente assente mi sono anche un po' divertito e, si.. la ripresa specialmente fino a che non arrivava ai regimi delle turbina era un po' così così.. ma dopo tutto sommato andava.. La stessa strada l'avevo fatta ad ottobre con la GT e anche allora non c'era traffico.. la differenza è stata notevole ovviamente. Però ecco mi sono divertito lo stesso, consumando meno della metà 😅
  10. falconero79
    si certo, motore onesto e poco assetato.. niente più. E' lento a riprendere.. anche arrivare a quasi la zona rossa ci vuole tanto tempo.. Euro 6 e controllo consumi comunque non aiutano. Mi sembra molto molto strozzato.
  11. falconero79
    è lento a salire, sotto i 1800-2000 è piuttosto fiacco.. conviene scalare se si vuole riprendere in fretta.
  12. falconero79
    la fabia è semplicemente vrappata nel tetto e, presumo, anche montante
  13. falconero79
    Quando l'abitacolo è caldo dopo una giornata al sole, fa la differenza ognuno ha la sua sensibilità.. è molto soggettiva la cosa evidentemente qui siamo lontani dalla realtà. Per molte famiglie un'auto da 30.000 euro è un'unica auto.
  14. falconero79
    Per chi ha bimbi la differenza tra esserci o meno è importante
  15. falconero79
    Io invece la considero sempre allo stesso modo.... brutta non so quanto intelligente sia, voglio vedere quando piove o è tutto sporco se guardiamo a questo ci sono anche tanti altri modelli che, usano la bandiera italiana ma sono fatti all'estero...
  16. falconero79
    centra invece. Se andava (ed è andata) male.. ci metteva poco a chiudere tutto. Comunque con i se e con i ma non si fa niente.. non lo sapremo mai
  17. falconero79
    Vedendo cosa aveva fatto con Lancia, io non ci metterei la mano sul fuoco eh
  18. falconero79
    io so zero sulle elettriche... quindi non ci sono i cavi attaccati direttamente alla colonnina? ogni volta bisogna aprire il cofano per prendere il cavo? Vai a studiare un po', documentati della storia Alfa e poi ne parliamo 😉
  19. falconero79
    ma perchè?
  20. falconero79
    Ogni volta che bisogna ricaricare si deve aprire il cofano?
  21. falconero79
    Personalmente la mia soglia è 30-35 mila euro. Di più faccio fatica a digerire di mettere in strada, con tutti i rischi del caso
  22. falconero79
    Tutti questi producono ANCHE all'estero. Alfa ha 4 modelli in croce
  23. falconero79
    Tu punti sempre il dito sugli sconti.. ma questo valeva per gli ultimi anni, dove effettivamente le vendute erano praticamente solo a km. 0. Ma era anche una situazione che hanno creato loro. Prima, fino al 2000/2002, indicativamente (parlo di 156) non era così. Le 1.6 e le 1.8 TS, così come le 1.9, non era raro che le prendessero in occasione gli impiegati
  24. falconero79
    negli anni però il potere d'acquisto degli italiani è cambiato. Una 156 o 159 era una macchina che poteva permettersi un impiegato. Oggi una Giulia se la può permettere un dirigente
  25. falconero79
    al prossimo modello quindi🤣
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