Auditore
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Non bisogna fare i megalomani come i tedeschi, basterebbero 5-6 modelli distribuiti nei segmenti che contano e aggiungere qualche "halo car". Anche le gamme sterminate della triade stanno per essere sfoltite... -
Sono d'accordo. Questa mania di guadagnare due lire togliendo qualsiasi cosa avrà una fine...
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Anche sui social stanno dando grande risalto alla premiere che c'è stata in queste ore a Milano. Gli altri siti se la sono già dimenticata...
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MilaNO 🤣
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Chissà perchè...
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Effetto ruotine a parte è molto cyberpunk
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Ho avuto la stessa impressione come a dire: "ma non era già uscita?" e invece è un modello tutto nuovo. Audi resta il fanalino di coda della triade
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Eh no, questa sarà pure cara ma almeno il motore è affidabile 🤣
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Logico presentare la ICE anche se mi sembra abbiano anticipato i tempi. Il frontale con i 4 fori rovina tutta l'idea di pulizia. Sarebbe stato meglio allora fare un calandra classica da chiuedere all'occorrenza. Chissà che non cambino idea anche sull'"only BEV" della futura Gamma...
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Magari la stessa fine no; certo che anche quella sarebbe fuori contesto del marchio
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Vedendo che fine sta facendo la 500e Abarth, se la HF la faranno effettivamente solo elettrica, c'è da aspettarsi già un grandissimo flop. Forse hanno capito che sarebbe inutile spendere soldi per fare un prodotto che non vuole nessuno. Vedremo...
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Beh io ricordo qualche foto della scocca in caterna di montaggio dove si vedeva molto bene che non era una piattaforma solo BEV, ma un compromesso. Dovremmo ritrovare quelle foto
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Anche Lancia ha omaggiato il grande maestro
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Avendo la 500 BEV una piattaforma unica e vedendo che non ne stanno vendendo abbastanza per ammortizzarla o chiudono la linea ora, oppure la ampliano anche con la ICE. Hanno scelto la seconda opzione. Ormai si è capito che stanno tutti tornando sui propri passi...
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Sbaglio o la Khamsin di questa carrellata ha un frontale diverso?
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E ci saluta un altro grande dell'olimpo del design
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Proporzioni totalmente sbagliate; è come se avessero appicciato gli stilemi MINI su un camion. La spalla laterale è enorme (e ci sono anche le protezioni passaruota a dissimulare). La cosa migliore del concept erano i cerchi che giustamente soni stati trasferiti in RR
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Per me ha fatto il suo tempo...
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Buona notizia questo ripensamento. Come succede sempre, i successi vengono sbandierati, i ripensamenti assolutamente no. Mi sarebbe piaciuto solo che avessero ammesso il passo più lungo della gamba e che il mercato è sempre il re delle decisioni. Ora aspetto le future affermazioni di Lancia e Maserati per capire se effettivamente siamo ad un serio cambio di rotta per evitare un bell'icerbarg...
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Sarà forse per questo che stanno cambiando i piani sul full BEV. Il mercato detta legge e non il crontrario...
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In questa foto di copertina però ci vedo molto bene il detto: "davanti liceo, dietro museo" (di solito è il contrario)
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Finalmente sparisce quel logo dal frontale
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Ignorantissima
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Ma quindi Challenger non avrà eredi?
