Auditore

Non vorrei dire ma credo che l'acciaio inox a vista porti proprio sfiga nella storia dell'automobilismo... (Delorean insegna)

Si vede che non è "made in Fiat" ha tutti i loghi giusti 🤣

Ora che C3 è ormai un simil-suvvetto hanno fatto bene a differenziare questa Aircross dotandola di spazio in più. Le similitudini con Frontera ci sono ma hanno differenziato nei punti giusti e dove ovviamente costa meno farlo. Credo che uscirà bene anche la futura Pandona-Multipla. Con questa nuova piattaforma conterrano ancora di più i costi e credo che possa scattare l'offensiva anti-Dacia, così il buon Carlos avrebbe anche i numeri rispetto ai margini

Sicuramente il macchinario spray fa risparmarmiare tempo; in quanto a costi credo si vada in pari rispetto ad avere 2-3 persone che mascherano manualmente la scocca

57 minuti fa, stev66 scrive:

Si. 

Le 156 Sedan sono circa 500k.

Le  159 Sedan sono circa 146k.

In confronto Lybra ha fatto 165k tra sedan e sw. Questo dimostra quanto conta il design rispetto alla piattaforma

4 ore fa, AlexMi scrive:

Quindi hanno già cambiato idea e le Jaguar non saranno più solo elettriche?

Forse hanno capito che se già così non vendono le termiche, figuriamoci le elettriche....

Non so se sia la sezione giusta ma allego questo interessante video che illustra molto bene il Tavares pensiero. Si può sempre migliorare ma la strategia adottata non è affatto sbagliata

Prima era sicuramente più sobria e seria; ora solita minestra stramba fatta per stupire...

48 minuti fa, tipt scrive:

Bellissimi, elettrici e carissimi

In effetti Lancia non ha ancora smentito l'all-in sull'elettrico. Vista la situazione non mi sembra un futuro radioso...

20 minuti fa, machefredfa scrive:

Il frontale è uguale uguale alla C3 

I fari si; il resto avrà leggere modifiche. Diciamo che sarà una C3-L più suvvizzata

Diciamo la verità, di Milano ce n'è una tutte le altre son nessuna. Vedi che succede a metterti contro una 75...

E quindi ha vinto il nome che avevo previsto! quanti punti ho fatto? 🤣

Faccio notare anche che nella stessa intervista Tavares ha ribadito che appena preso il comando, più di "qualcuno" gli abbia detto di chiuedere il marchio Lancia e di come sia sia fortemente opposto a questo

10 ore fa, kire_06 scrive:

Ma visto che c’è la 208 e la 2008, c’è qualche possibilità di vedere una versione di Milano ribassetta?

In teoria ci sarebbe un patto non scritto con Lancia, in cui Alfa ottiene il B-SUV e Lancia la B-Hatch (Ypsilon). E poi tra una Milano e una Mito si vende 10 volte meglio questa Milano

16 minuti fa, dindi scrive:

Personalmente mi dà un certo fastidio vedere un cerchio con tre razze e 4 viti ...

Concordo, ma soprattuto non mi piace la mancanza del bordo cromato che fa sembrare il cerchio ancora più piccolo...

51 minuti fa, Davialfa scrive:

Quindi 500e non verrà spostata su Stla Small? 

Sicuro vogliono abbandonare e-mini prima possibile. Essendo una vettura premium anch'io mi aspetto la Small e non la Smart car

1 minuto fa, diciottocavalli scrive:

No.

Parlando di 1,2 in versione puramente termica, i modelli nati con la versione a cinghia (codice EB2ADTD) mantengono per ora la versione a cinghia.

L'unica che fa eccezione è la Mokka, che ha ricevuto un upgrade alla versione termica a catena (passando quindi dal motore EB2ADTD a EB2LTED, lo stesso di nuova C3). Ma tutti gli altri modelli, dalla Avenger alle 208 e 2008 pur recentemente rinnovate, mantengono il vecchio motore. Non so bene quali logiche industriali ci siano dietro, probabilmente serve a distribuire sui volumi la capacità produttiva delle varie fabbriche dei motori.

In realtà serve a dar da mangiare ai meccanici 🤣

In riferimento all'intervento di ieri il buon Carlos ha lanciato una velata minaccia al governo italiano; se fate entrare altre aziende di auto (soprattutto cinesi) saremo costretti a prendere decisioni impopolari sugli stabilimenti. Come dire, se non mi lasci il monopolio della produzione chiudo tutto. La cosa però non quadra, perchè se chiude Stellantis ma aprono altre aziende estere, il bilancio per lo stato è sempre quello. Non vedo perchè in Italia debba dettar legge un solo costruttore, ormai internazionale. E' la concorrenza che favorisce il consumatore. Poi non mi sembra che adesso le cose vadano un gran che bene, sia come stabilimenti che come indotto e fornitori. E se lo stato italiano ha la possibilità di porre rimedio a questa situazione attraverso gli investimenti di altri, ben venga. Il tono stizzito di Carlos tradisce un certo nervosimo, come a dire "qualcuno mi sta toccando il giocattolo"...

Chissà chi ha fatto la proposta di acquisizione di Alfa Romeo, sarei curioso

1 ora fa, __P scrive:

Vabbé quello non sarebbe un problema. La parte elettrica non è integrata al termico, ma al cambio automatico Aisin (non ricordo se son passati al Punch anche sul 1.6). 
Ad ogni modo sono voci, ed in quanto voci riportate da altre voci son da prendere con le pinze, per cui eviterei al momento inutili illusioni.

Unica cosa apparentemente certa è che le Ypsilon HF saranno due, cosa affermata da Napolitano, non ricordo in quale intervista, nel recente lancio della nuova Ypsilon

On 10/4/2024 at 18:40, Gengis26 scrive:

Comunque non so se avete notato le bocchette illuminate con il logo Alfa Romeo 

Anche in fiancata, sulla patacca del montante C c'è il biscione in semirilievo. Diciamo che sono dettagli che potrebbero anche starci

5 minuti fa, libbio scrive:

a dirla tutta a me quei fari scomposti, tutte quelle luci e lucette  sul frontale non piaceranno mai. Diverso discorso per posteriore, disegno cerchi ed interni ben sviluppati con solo il dubbio della posizione dello schermo centrale che non apprezzo messo in quella posizione. Poi non ho capito se dal punto di vista di "linguaggio stilistico"  questa e tonale, oltre ad essere molto diverse tra loro, rimarranno unicum o se Mesonero ripartirà da alcuni elementi presenti su una di queste macchine. Qualcuno sa?

Per adesso le uniche modifiche quasi certe sono logo sul cofano, scalfiture a triangoli come sulla 33 e scritta intera al posteriore

Fatti con due lire, senza cambiare lamierati. Ma ci voleva tanto? no, è meglio il "famolo strano"...
 

Troppe parole, come a mettere le mani avanti; se l'auto è veramente riuscita come vogliono far credere, parlerà da se, anzi, parleranno le vendite

11 minuti fa, alfagtv scrive:

Sembra ben piazzata,ma così lo scudetto sembra una vagina scusate.

E' fatto apposta, così puoi dire che è una "macchina Figa"...