Mattia92

Secondo il chilometraggio e il tipo percorso che fai è più consono ad una benzina. I benzina moderni hanno consumi ottimi e richiedono meno attenzioni di un diesel moderno, soprattutto in tragitti così brevi.

Io avrei aggiunto da "SOLI 894€" ?

Update: se tutto va bene questa settimana dovrei definire la vendita della mia t-roc per una cifra tra i 23 e i 23.500 Credo che alla fine la prescelta sarà la Cooper S. Sabato sono andato a vedere una Cooper S del 2018 con 4mila km ben accessoriata. Purtroppo il venditore (concessionario) era poco cordiale e disponibile quindi mi sono un po' girate e non ho chiuso l'accordo. Ma pensandoci bene mi conviene pensare all'auto e non alla cordialità del venditore. Dovesse essere ancora disponibile credo che andrò su di lei.

Oltre al gusto estetico che è soggettivo. Per esperienza personale ti dico di valutare bene l'acquisto di un crossover/suv. Arrivando da un'auto dinamicamente migliore non è poi facile passare ad una tipologia di auto così. La prenderei solamente nel caso tu faccia molti km e abbia necessità di comodità/spazio.

Se inserissi anche la 120i in lista che dite? Il problema è trovarle in Italia, in Germania ce ne sono parecchie a prezzi buoni ?

Una cosa della Fiesta St che non mi piace molto è l'obbligo ad avere i 18 pollici.

Fai bene ? Al 80% ho deciso di tentare il cambio comunque, dipende da quanto racimolerò della T-Roc. In ogni caso la 124 abarth è saltata fuori per il discorso noleggio/test. La lista, ad oggi, sarebbe: Mini Cooper S, Fiesta ST e MX-5 (ma su questa vale anche il discorso che dici tu sulla 124 abarth) Grazie per il tuo feedback sulla 124, sempre ben accetto!

Sedimentare le idee assolutamente. Dalla Hertz io non trovo mai nulla tramite sito online, quindi ci ho perso le speranze. ? Questo weekend se riesco vado a fare 30-40 minuti di drivenow con una Mini, anche se non sarà una cooper s ovviamente, ma almeno avrò qualche spunto in più sull'auto. A Ginevra temo non riuscirò ad andarci purtroppo ?

Non infierire dai ? Non ci avevo pensato, guardo subito. Grazie! La mia preferenza è sul manuale ovviamente, ma ci sono un paio di proposte d'usato che hanno l'automatico che tengo in considerazione. La scelta non è ampissima purtroppo. Ho visto che dai modelli nuovi hanno messo il doppia frizione. Comunque discorso morosa/mx-5 a parte, sono abbastanza indeciso sulla scelta da prendere.

A ottobre quando avevo già una mezza idea di fare il cambio chiesi il conto di estinzione e mi segnarono la voce "interessi futuri" con il segno meno. 6 mesi fa era di 18.800 il conto di estinzione, quindi ipotizzo che ad oggi o comunque tra 1 o 2 mesi sarei a 17.800/18.000.

10 mila parlo di usato ovviamente. Sta usando una Ypsilon del 2007 ed è contenta, quindi direi che sarà un bel passo avanti in ogni caso Gli Adas mi interessano ma non troppo, però dal fatto che lei la t-roc non la vuole non ci scappiamo. La cazzata l'ho fatta sulla scelta della macchina non tanto sul finanziamento/spesa. Capisco quello che dici, infatti ora sto valutando molte cose a diversi prezzi, non voglio pormi troppi paletti. Comunque il discorso è in evoluzione tra me e lei, e in questi giorni faremo la quadra generale e spero definitiva.

No ma il tuo ragionamento ha senso, assolutamente. Ma infatti come prima idea 6 mesi fa fu quella (avevo in testa una 595 da usare io) ma lei della T-Roc non ne voleva sapere quindi finito il discorso li. Anche oggi non ne vuole sapere e comunque dovrei andare su un auto "per me" da spendere 7-8 mila euro per poterci permettere di tenere la t-roc. Quindi lei userebbe l'auto da quasi 30 mila che non le piace e io una che mi piace ma che non soddisfa pienamente quello che cerco, visto che un minimo di tecnologia mi interessa averlo. Credo quindi che la soluzione più consona sia vendere la t-roc ora e prendere la mia mezza sportiva e poi tra 1-2 anni lei sceglierà la sua, ovviamente con un budget <10 mila.

Siamo andati a convivere da un anno e poco più, abbiamo un mutuo insieme e spese varie quindi le cose vanno decise in linea di massima insieme e ponderate attentamente. Cosa che non ho fatto un anno fa con T-Roc. Poi ovvio che ognuno ha le sue passioni e vanno rispettate, su quello sono perfettamente d'accordo.

Figurati. Si in linea di massima hai centrato il ragionamento di lei Se chiudo il finanziamento questo mese o il prossimo andrei a tirare fuori circa 28700 totali, perchè risparmio due anni di interessi. Quindi una svalutazione di circa 6000 euro. Ovviamente la cavolata l'ho fatta l'anno scorso e per compensare la svalutazione vado ad acquistare un auto che valga meno della T-Roc in modo da arrivare ad un conto totale molto simile. Gli errori si pagano insomma. L'unico vantaggio che mi ritrovo del progetto valore è la garanzia extra di 2 anni che in fase di rivendita è una buona cosa. in ogni caso preferirei chiudere completamente il discorso t-roc/progetto valore e ripartire da zero con soldi miei + finanziamento classico. Credo sia un momento buono per vendere la t-roc, ad oggi il 1.5 tsi non è nemmeno configurabile e ordinabile mi pare.

Io credo sia troppo difficile fare un passo indietro così grande a livello prestazionale.

Beh l'idea ha il suo perchè ma ad oggi non esistono nessuna delle due quindi si viaggia un po' con la fantasia. ? Allora la situazione precisa è questa: T-Roc acquistato con progetto valore a 27,2 mila. Ad oggi ho pagato 9200 di acconto più 1400 di rate, tra poco più di due anni avrei la maxi-rata (se si riscatta) di 14900. Per un totale di circa 30400. L' obbiettivo è vendere la T-Roc ad un privato ad una cifra tra i 22 e 23 mila (è molto richiesta, i concessionari VW la valutano circa 21) e arrivare a spendere più o meno quello che spenderei se dovessi tenere la T-Roc fino alla fine riscattandola, chiudendo poi il finanziamento in essere con VW. Per farlo l'auto che devo acquistare deve avere un costo di massimo 23 mila, poi una piccola differenza extra la metto anche. Per questo motivo sulla Fiesta ST sono un po' restio, dovrei andare a tirare fuori circa 3 mila euro in più. Spero di essere stato chiaro ? Ragionamento corretto, beh ormai abbiamo detto pure troppo. Direi che resta solamente da parlarne con lei e prendere io una decisione. Dovrò comunque aspettare 2-3 settimane prima di procedere con qualsiasi cosa quindi ho il tempo di ragionare con calma.

A lei la sua Ypsilon piace, e lei da poca priorità all'auto in generale, proprio per questo pochi mesi abbiamo speso 700 euro per darle una bella sistemata. Comunque le piacciono auto compatte, in realtà le piacciono poche auto, quindi tra un anno sarà dura trovarne una per lei ? In ogni caso a me piace avere un'auto abbastanza recente anche a livello tecnologico, e oggi non potrei permettermi a livello economico di tenere la T-Roc e una sportivetta recente. Domanda già che ci sono: sono assolutamente propenso al cambio manuale, ma se dovessi trovare un'ottima Mini con cambio automatico potrebbe essere una buona soluzione? Come è l'automatico Mini 2016-2017?

Prima di tutto ci tengo a ringraziarvi per tutti i consigli, sono veramente preziosi! Comunque capisco perfettamente, credo che la particolarità di una spider sia unica. Abbiamo una seconda auto (la sua), una vecchia Ypsilon che io non adoro particolarmente guidare anche perchè guido veramente poco quindi quando si esce voglio prendere la "mia". Andremo comunque a cambiare anche la Ypsilon tra un anno e poco più. Sulla questione dello spazio ad oggi non avrei grossi problemi, tra 2-3 anni le cose possono cambiare. Non considero nessuna un ripiego o una seconda scelta, sto andando a cercare un auto più dinamica e più sportiva rispetto alla T-Roc ma che comunque mi dia il giusto comfort (la ST forse va un po' oltre le mie reali esigenze), quindi andare a prendere una Mini Cooper S mi farebbe fare due passi avanti rispetto ad ora e sono sicuro che sarei molto contento. In questi giorni ne parlo con lei e continuerò a valutare, già un anno fa feci di testa mia con la T-Roc discutendo con lei e oggi mi ritrovo in questa situazione, quindi prima di fare di testa mia voglia pensarci 10 volte.

Ad oggi, ma sto cambiando idea spesso, la soluzione che preferirei è stare su un usato fresco e tenermi in tasca quei 2/3 mila euro che non sono pochi. Quindi Mini e mx-5 sono le due della lista con queste caratteristiche. Comunque capisco benissimo il vostro discorso, ovviamente ne parlerò anche con lei nei prossimi giorni e vediamo cosa decideremo insieme. La Polo non mi ha convinto principalmente per un discorso di posizione guida/seduta. La Mini è una spanna sopra in questo aspetto. Ma rispetto alla mia t-roc mi sembrava un missile. Si la Ford non credo ci tenga molto su questo aspetto, oltre a non poterla provare il test drive si è basato solamente su due accelerate su un rettilineo in mezzo al traffico. La macchina scegliendo il colore da me preferito verrebbe quasi 26 mila. Non poco insomma.

Si la mx-5 ovviamente ha quel limite. Comunque oggi mi sono fermato in un concessionario Mini. Non c'era la cooper s da provare ma comunque quella esposta mi è piaciuta, la qualità percepita internamente è tanta, la seduta è ottima. Ho fatto anche preventivo della nuova ma fuori budget completamente come immaginavo (29 mila circa). Le differenze tra modelli 2018 e 2015-2017 sono solo estetiche mi pare di capire giusto?

Aggiornamento post giro in concessionari VW, Ford e Mazda. Polo GTI: la vettura in prova era con DSG (io andrei su manuale). Molto bella esternamente con cerchi da 18". Finiture interne leggermente migliori pure della mia t-roc. Posizione di guida non mi ha convinto, forse ho sbagliato io a regolare il sedile ma mi sentivo stretto e un po' "infossato". Motore ottimo, anche se a differenza della Fiesta non da l'accelerazione brusca ma più graduale e ha un rombo meno rumoroso. Nel misto si guida molto bene, sterzo leggero e abbastanza preciso. Sedili così così. Insomma, mi ha convinto ma non emozionato. Prezzo ben equipaggiata accontentadosi del colore rosso: 25.200/25.300 Fiesta ST: come anticipato non me l'hanno fatta guidare, ho fatto da passeggero. Più che un drive test è stato un drag drive test. Il tipo che guidava ha fatto a "paletta" i due rettilinei davanti all'aeroporto di Linate, quindi più che la dinamica e la tenuta mi ha fatto verificare la bontà del motore. In modalità launch control spinge alla grande e canta meglio del 2.0 TSI. Mi aspettavo un assetto più rigido sulle sconnessioni invece assorbe bene anche le (poche) buche che abbiamo preso. Sedili Recaro molto belli e contenitivi una spanna sopra a quelli GTI. Materiali meno pregiati della Polo GTI ma comunque belli da vedere. Mi ha emozionato insomma, probabilmente dovuto anche al fatto che l'ha guidata uno più pratico e sciolto di me (rispetto alla Polo GTI). Prezzo ben equipaggiata anche qui accontentandosi del rosso standard: 25000-25200 compresa garanzia di 7 anni (conviene farla?) MX-5: nel rientrare mi sono fermato in conc. Mazda, non ho potuto provare ma solo vedere e sedermi dentro ad una versione Sport. Molto bella fuori e dentro, posizione di guida fantastica a pochi centimetri da terra. Si sta proprio comodi, sedili Recaro anche qui bellissimi. La mia compagna rimane molto scettica sulla sua praticità. Quindi riassumendo ad oggi in lista terrei: Fiesta ST nuova - 25.000€ (circa) Mini Cooper S usata 2016/2017 - 22.000€ (la preferita della mia compagna ovviamente) MX-5 usata 2016/2017 - dai 20.000€ ai 22.000€(standard o sport) Sono molto indeciso, ovviamente l'ideale sarebbe provare sia la Cooper che la mx-5 ma non so se ci riuscirò qui in zona. Scusate la lunghezza [emoji28]

Io ho l'AID sulla T-Roc, sicuramente una roba "fica" da vedere ma all'atto pratico uso sempre la stessa schermata e gli stessi dati da visualizzare Poi quello di Audi è fatto decisamente meglio, ma personalmente rientra nelle cose "se c'è bene, altrimenti pace"

Pure io. In realtà non vorrei superare i 25 in generale, quindi dovrei trattare o aspettare. Anche perchè oggi mi è capitato di vedere una Golf GTI del 2018 e delle Mini John Cooper in vendita a 25 La Fiesta suona bene internamente anche perchè fa uscire l'audio del motore dall'impianto in determinate situazioni, cosa che odio.

Eh capisco, ma quando sei già fuori budget a 26 diventa dura andare a 27 ?

Ah beh quello poco ma sicuro Se riesco sabato dopo le prove di Polo e Fiesta mi fermo in un concessionario Mazda a dare un occhio.