Tempra Veloce

19 minuti fa, Albe89 scrive:

La Stratos è quanto di più lontano da una Lancia, infatti rimase parecchio invenduta la stradale. 

Troppo scomoda e costosa per il cliente medio Lancia.

 

Quando mio padre comprava Lancia e aveva 20 anni il cliente medio entrava dentro con il cappello a tubo...

nessuno che parla di Iliad ? finito il vincolo passerò con loro anche con la fibra...

tra un po' ci si renderà conto che questo ecologismo di stampo adolescenziale ci avrà pompato al massimo i prezzi e avrà distrutto buona parte dell'industria europea senza aver risolto un solo problema reale.

fai prima a buttarla via... anche prendendo un motore compatibile in demolizione con gli stessi codici e con la stessa elettronica rischi di prendere una bidonata e buttare via 2 3000 euro... quelli sono lavori che fanno i meccanici per loro... trovano un motore a 500 euro poi lo aprono, cambiano le bronzine di biella e banco e cambiano i cuscinetti alla turbina e fanno tutto a tempo perso e le ore le appioppano un po' a un cliente un po' ad un altro... essendo praticamente tutti difettosi quei motori ( e infatti le meg 2 e scenic 2 sono scomparsi) allo sfascio non ne troverai mai uno buono.

qualcuno è passato con iliad fisso ? la mia via è contemplata in open fiber nella loro offerta. solo che ho ancora il vincolo di poco meno di un anno con ladrafone. 

con iliad devo dire che prende benissimo salvo alcune rare zone ed è in forte miglioramento quindi rimarrò con loro, non vedo il motivo di dover passare a ladrafone o tim per avere qualche zona più coperta in posti in cui non andrò mai...

Va vista dal vivo però per me è orripilante.

no comment... mi meraviglio che certa gente non si vergogni a lasciare certi annunci del genere... bisogna avere la faccia come il cxxo..

5 ore fa, Tony ramirez scrive:

Beh restando in casa Renault più specifico la 21 forse voi tutti saprete che montava 2 motorizzazioni al lancio e in una il motore era trasversale, nell'altra era longitudinale.

Questo comportava un cambio di telaio anteriore con differenza di passo e sbalzo tra le 2 versioni.

Tutto questo perché non avevano i soldi per progettare un'altro motore e quindi per sfruttare ciò che già c'era in casa è stato più economico tutto sto casino.

ma la storia non finisce qui perché poi uscì la stiano (Nevada) che aveva ancora un'altro passo per dare maggior spazio interno.

dimentichi 2 tipi di trazioni integrali: quella coi tre differenziali quadra e le altre con differenziale elettromagnetico inseribile all'occorrenza.

la modificherei 'Tavares sogna un microchip emozionale'....

vi state impantanando nel nulla...

Io avevo l'opel corsa b la prima serie era col cordone e partiva a 20 la seconda serie tutta elettronica e partiva a 30 comunque su entrambe sino a 50kmh se pigiavi entrambi i bottoni del tid ti scriveva la velocità vera a cui andavi calcolata non so con quale misura di gomme visto che ce n'erano 4 a libretto e ognuna aveva un rotolamento diverso. 

14 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Si ma auto piu' vecchie della Delta 2 partivano da 0 comunque...

Onestamente ha senso partire da 0 sino a 20 ? La precisione la dai tu a seconda di quanto vuoi spendere ma ha senso fare un contakm che apprezzi la velocità del passo d'uomo ?

On 31/1/2022 at 05:56, Dodicicilindri scrive:

Anche io ci stavo pensando, in effetti qual era la ragione per cui non partivano da zero?

Perché non erano elettronici erano col cordone e sotto i 20 lo strumento emetteva troppo scarto... era una questione di taratura...

Tre prototipi di un fuoristrada che doveva nascere nel meridione negli anni 80 tale fnm pepper in 3 prototipi di carrozzeria diversi c'è solo un dépliant che gira. Se ne conosce il pianale e i motori su cui eventualmente sarebbe stato prodotto ?

2 ore fa, TonyH scrive:

https://www.facile.it/assicurazioni/news/veicoli-non-identificati-e-animali-nuove-garanzie-collisione-da-genialloyd.html

 

Sennò c'è il fondo vittime della strada ma è un gran casino.

Alla fine non coprirà un cazzo ma con un bravo avvocato potrebbe essere meglio di niente.

a che serve la tutela urti contro veicoli non identificati ? che servizio ti danno ?

53 minuti fa, jameson scrive:

No no. Testimone un mio amico che lavora a Milano, che vedeva i condomini che si rifornivano di carbone.

e ce ne stanno molti che vanno ancora a gasolio pesante...

2 minuti fa, stev66 scrive:

Non devo ricordare il regolamento vero? 

Una battuta sulla rielezione di Mattarella ci può stare, ma vediamo di rientrare It. 😜

quella era per la 75... infatti l'autoparerista vede la 75 ovunque...

Ma l'ultima Micra come va come vendite ? A me pare brutta e ne vedo pure poche... che senso ha avuto non farla su un pianale renault a Flins in una fabbrica renault assieme a Clio ?

a parte che mi pare di capire che sia tutto in nero e senza iva per quei prezzi dubito abbiano utilizzato ricambi e materiali di qualità premium. E di norma la qualità del lavoro ne va di conseguenza.

3 ore fa, nucarote scrive:

Possibile spoiler: $altro_gruppozzo_probabilmente_cinese farà dumping in modo da ammazzare definitivamente le vendite di Clio e Captur su cui Renault ancora dipende molto. 

il dumping se lo sono già fatti da soli con la nuova Sandero... alla fine è sullo stesso pianale, costa poco di meno ma non tanto di Clio 5.

Secondo me hanno pisciato fuori dal vaso quando non hanno fatto la fusione con fca... per come sono messi era la migliore possibile.

La Mito aveva vincoli di progetto stretti della Grande Punto ed inoltre vi era l'ideologia dei family feeling ( che odio ) della 8c.

Vendere ad un gruppo cinese ? Tieni conto che la Marianna ha il 20% ma ha anche la golden share e la nissan non vorrà finire di sicuro sotto la geely o roba varia... quindi fanno prima a fare una cura alla tabarez poche auto fatte meglio e profittevoli  sperando di fare damnatio memoriae degli ultimi 20 anni di bidonate. 

44 minuti fa, marcolino1969 scrive:

De Meo come sempre al top.

 

solo quando stanno in fiat elementi del genere non emergono...