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Tempra Veloce

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Everything posted by Tempra Veloce

  1. sulla I serie in basso a destra c'era un 'cantarelliano' catarifrangente adesivo scomparso dal 1997...
  2. la vera innovazione con uno schema propulsore-sospensivo rivoluzionario... e già sono sempre i tedeschi ad arrivarci per prima....
  3. le ultime ypsilon 3 porte di Manzoni erano perfette come design, qulità dei materiali.. solo mancavano 2 porte in più... a Perugia ce n'è una full full 3 porte in vendita per allargamento famiglia a 3000 euro e nessuno la vuole... perché oramai le utilitarie a 3p non le vuole + nessuno...
  4. hanno subito capito che un'oggetto del genere non poteva essere venduto a 17-18.000 euro di street price e hanno rapidamente dovuto creare versioni impoverite... anche se fosse stata la migliore B con quel pianale e quel disegno non ha mai avuto il fisique du role per impensierire vetture del segmento B. alla fine quelle che si vendono si vendono tutte a 9900 euro con la rottamazione o 12.000 col gpl... La pannolona del 2009 ha avuto anche il 7° airbag per le ginocchia, introdotto con il nuovo cruscotto ed eliminato definitivamente nel 2012... non si capisce che ce l'abbiano messo a fare se poi dopo 2 anni è stato eliminato...
  5. ne ho vista una ieri col raschiavetri posteriore cromato alzato... ma come cazzo le fanno le auto in francia... comunque anche i francesi l'hanno capito... quando fanno vedere i nuovi film e le nuove serie tv nonché notizie in diretta si vedono quasi solo auto tedesche... dal 99% dei primi anni 90 sono passati ad avere una quota del 51-52% di auto francesi vendute in francia... i francesi sono meno meno stupidi di quanto si pensi...
  6. io parlo delle my 97, le versioni con cuffia in pelle e catarinfrangenti vennero tolte e la sx guadagnò le frecce anteriori arancioni...
  7. ho visto il film su Lance Armstrong 'the program'.... se lo scudiero che non si prese alla Telephonica non avesse spifferato nessuno avrebbe avuto le prove di quello che sapevano tutti... secondo me una piccola catena italiana come il Mercatone Uno non aveva né i soldi né i fini né i migliori medici per potere fare un sistema dopante che facevano gli sponsor, allora megamultinazionali mondiali, americane... E poi dopo aver dato 6' a Madonna di Campiglio non sapeva che si sarebbe tirato dietro l'antidoping ?? l'hanno chiaramente azzoppato ad un livello superiore perché rovinava le scommesse e poi in qualche modo l'hanno ammazzato per togliere di mezzo un testimone...
  8. fatti fare da Alpine un buon sistema multimediale e da Valeo dei bei proiettori full led e spremi qualche cv in più... per il resto è perfetta...
  9. c'è anche da dire che le utilitarie PSA sono sempre costate un botto al lancio e che le hanno sempre tirate sul muso al tramonto.... quando presi la mia feci un preventivo a luglio e uno a dicembre.... a luglio c'era ancora il modello energie sport col paraurti sport I serie e volevano con rottamazione e 104 13.800 euro. Una follia, le punto e le corsa col 1.3mj costavano abbondantemente 2000 euro in meno. A Dicembre la stessa macchina me l'hanno data per 9800 + i sensori posteriori + parrot e 2 serie di tappetini e mezzo serbatoio di benzina. avevano tolto qualche cazzata come gli altoparlanti posteriori, il tappo dell'aria condizionata nel cassetto, la luce del cassetto, gli anelli nel bagagliaio che con 70 euro ho ricomprato e montato da solo... anche la 206 quando avevo 18 anni nel 99 era cara come l'oro... costava 3 milioni abbondanti più della clio max col motore 1.1 che andava spinta in salita, senza cerchi, specchi manuali, radio con 2 altoparlanti e cassetta... però tutti volevano la 206 e veniva venduta cara come l'oro... Nel 2007 la figlia di una mia collega la comperò (per breve tempo fu messa in vendita prima della plus) e la pagò una coglionata...
  10. se MB, vag o bmw avessero avuto il quadriunviro cuccia, romiti cantarella g.agnelli starebbero ancora a leccarsi le ferite, altro che a prendere per il culo un gruppo fallito (perché è fallito de facto) che ancora produce oltre 3 milioni di veicoli...
  11. Per la 156 fecero un restyling in grande quando l'anno prima col my 2002 la macchina era diventata più matura e dopo il restyling è durata 1 anno e mezzo. La gtv era già bella cotta ed era un restyling alquanto inutile. Mentre per la lybra che era quella che aveva più bisogno non fecero niente...
  12. il miglior restyling di sempre è stato quello della 33... fantastico...
  13. questa è la mia preferita, solo che il prince a volte va a volte no...
  14. se vai in fiat ti danno tutti i cilindretti nuovi compreso quello dell'accensione al modico prezzo di 600 euro se li vuoi tutti uguali... se vai in un centro chiavi rinomato per prima cosa ripassano la chiave alla peggio cercano di riparare il cilindretto... ma deve essere un centro chiavi rinomato..
  15. chi ci sta su quell'attico con superattico ? Mike Bongiorno ?
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