Peçot

Infatti sono solo allestimenti ST Line. Non abbiamo parlato di prezzi anche perché aspetto di vederla prima e poi in caso se ne parla. Comunque devo tornare in concessionaria/officina a fine aprile per il collaudo quindi sicuramente rivedo sto venditore.

Rieccomi a fare il punto. Non avevano niente da proporre in casa. Arriverà tra due mesi la Focus 2022 (che in teoria è un restyle della attuale con degli aggiornamenti al sistema multimediale da quanto ho capito). E mi viene proposta la versione 1.5 120cv Diesel con cambio automatico. Io non ho mai guidato con l'automatico e spero che in questa versione abbiano migliorato la sensibilità delle palette perché nella versione vecchia (da quanto ho letto) c'era un notevole ritardo tra l'azione della paletta e il cambio effettivo. Detto questo, ho fissato una prova tra due/tre mesi appena arriva una macchina di prova e ci ragiono su. Se la Focus non dovesse convincermi per qualche motivo posso sempre restare con la mia e portarmela avanti ancora altri tre anni fino a fine garanzia.

Ho l'auto da 4 anni e ho una garanzia di 7 anni, quindi sono copertissimo. Penso che vogliano propormi una Puma (che rifiuterei istantaneamente perché odio i SUV e simili) e non ha motorizzazione diesel. Stasera vi aggiorno in base a cosa mi propongono, ma l'unica cosa che mi potrebbe interessare potrebbe essere permutare l'attuale auto con una Focus ST Line sempre diesel (e conoscendo il concessionario dubito ne abbiano o vogliano propormela, ma vediamo se c'è possibilità di trattare).

Buongiorno a tutti autopareristi. Dopo tre anni di guida con la mia Ford Fiesta del 2018, al tagliando dei 92.000 KM, mi viene proposto un consulto con un commerciale per "valutare un cambio". Ora non ho idea di cosa potrebbero propormi, e ho accettato l'incontro per pura curiosità dato che non sono nemmeno convinto di volerla cambiare la bimba (mi trovo bene, mi porta ovunque e consuma poco). Però dall'altro lato l'idea di cambiarla con un'auto nuova mi gasa. L'unico mio dubbio è, visto il parco macchine Ford attuale, e che per la strada che faccio sarei orientato ancora sul diesel, penso che le uniche eventuali proposte appetibili potrebbero essere una nuova Focus (e basta?). Insomma, voi nei miei panni cambiereste un'auto con cui vi trovate bene e che non vi ha dato particolari problemi, a favore di un quasi salto nel buio? Due dati sul mezzo attuale e percorrenza media: 92.000 km (acquistata nel 2018 con 20.000 km) Ford Fiesta ST Line 1.6 85 CV Diesel Percorrenza: 80/100 km al giorno per lavoro, in media circa 20.000 km ad anno consumi attuali: 4.2 l/100 km

Buongiorno a tutti, sto cercando consigli su come pulire in modo efficiente il parabrezza dall'interno. Solitamente quando si appanna lo pulisco con uno straccetto di pelle di camoscio, ma ultimamente mi ritrovo aloni e righe per tutto il vetro. Di giorno ancora ancora, ma di notte già ci vedo poco, con sti aloni e riflessi finisce che crea fastidio. Stavo pensando di dare una spruzzata di vetril e passare con un panno in microfibra. E' sensato oppure dico una cazzata?

No quello è lo stipendio, il budget è quanto in totale sei disposto a spendere per l'auto. Considerando che hai uno stipendio di 1.200 € e dici che ne dedicheresti 700 al mese per l'auto idealmente potresti avere un budget di 10/15.000 € ? Ipoteticamente un'auto su quelle cifre con un finanziamento stai su una rata di 180/200 € circa (dipendentemente dall'anticipo che dai).

Ho provato a cancellare la memorizzazione del telefono sul SYNC e ricollegarlo, ma dopo un attimo si disconnette nuovamente comunque. Ho provato anche a connettere un altro telefono e fa esattamente la stessa cosa. Mi sa che a questo punto tocca fare un salto in officina. EDIT: Sono riuscito con successo a collegare il Samsung J5 che uso per lavoro, mentre continuo ad avere problemi con il mio telefono privato (Motorola One Vision) e...cercando in rete sembra sia un problema derivato dagli aggiornamenti ad Android 11 di Motorola. Sta cosa è da settembre che gira e non è ancora stato risolto. Quindi il problema non è dell'auto (per fortuna), ma solo del telefono. Mi rompe un po'dato che ho circa un'ora in auto e quindi mi faceva comodo per le telefonate e o spotify. Spero che con futuri aggiornamenti sistemino, altrimenti dovrò davvero arrendermi all'idea di cambiare telefono (di nuovo).

Alla fine abbiamo optato per la Clio. Andiamo a ritirarla sabato (se l'assicurazione arriva in tempo) o prossima settimana. Vedrò di farvi una recensione appena possibile.

Buongiorno a tutti, da qualche giorno in modo totalmente casuale il SYNC della Fiesta non legge il bluetooth del telefonino. Finora non ho mai avuto problemi in merito, eppure il telefono si collega e pochi secondi dopo si scollega e via così a ripetizione. L'unica soluzione che ho trovato è riavviare il telefono e allora rimane connesso (ma solo fino a quando non sblocco il telefono, perché poi riprende a fare nuovamente la stessa cosa di collegarsi/scollegarsi). Ho pensato ad un problema del BT del telefono, ma ho aggiornato tutto e il problema persiste. Avete qualche idea di cosa possa essere e come risolvere? Succede a qualcun altro oppure sono solo io lo sfigato di turno?

Riportala da loro e chiedi spiegazioni, se l'hai presa da poco dovresti ancora avvalerti della garanzia. Potrei dire una cagata, ma a me successe una cosa simile sulla 206 TDI; anche cambiando la sonda ogni tot segnava l'anomalia anche se in realtà era solo il FAP sporco e bastava tirarla un pochino in autostrada per pulirlo. Non ho idea se anche questo potrebbe essere il tuo caso.

Buona fortuna con la ricerca dell'usato, in questo periodo è difficile trovare qualcosa. Attenzione agli annunci perché spesso e volentieri rimangono attivi anche se l'auto in questione ormai è già venduta da tempo, quindi consiglio sempre di dare un colpo di telefono per sincerarsi sia della serietà del venditore che il mezzo desiderato sia ancora disponibile.

E' la macchina della mia compagna, quindi deve decidere lei cosa fare. Fosse per me avrei già bloccato la Clio. Le ho detto che (secondo me) la Clio è meglio, anche perché come forma, dimensione e guidabilità è simile alla Fiesta (che guido io e anche lei di tanto in tanto) ed essendo più bassa anche come seduta di guida è simile alla 206 che ha guidato finora. La i10 invece e una roba totalmente diversa. Vi farò sapere per cosa decide, non voglio influenzarla troppo dato che deve scegliere lei essendo la sua auto.

La i20 la propongono a 19.000 € che è fuori budget quindi niente da fare. La i10 infatti non mi entusiasma, e come dotazione mi sembra più completa la Clio.

Buonasera a tutti, dopo aver cercato in lungo e in largo (non è vero, dato che non ci sono macchine usate abbiamo dovuto ripiegare sul nuovo) stiamo tirando le somme sull'acquisto imminente. In finale sono arrivare le due auto nel titolo: - Renault Clio 1.0 TCe 90 CV Zen (proposta di acquisto 14.000 €) - Hyundai i10 1.0 MTI Tech (proposta di acquisto 11.000 €) Le due auto non sono paragonabili ovviamente perché una è una City Car e l'altra una Berlina, entrambe hanno pregi e difetti (uno tra tutti il minuscolo serbatoio della i10). Considerando un percorso misto di 40/80 km al giorno, personalmente mi troverei più comodo con la Clio, però leggo che lo sterzo non è grandioso, per contro la i10 ha una motorizzazione non certo brillante però è piccola e compatta. Voi che dite? Cosa mi consigliereste? Io andrei quasi ad occhi chiusi sulla Clio, ma fa sempre comodo avere dei pareri in più, magari qualcuno che l'ha presa di recente (o che ha preso una i10) e magari mi sfatate qualche mito.

Ypsilon eviterei, esteticamente nè a me nè al capo piacciono. La Swift è carina, ma l'inghippo è trovarla con un motore decente (ho provato la 1.0 90 CV e mi è sembrata un po'ferma). Golf non è male perché è compatta, ma ha un discreto spazio interno ed è molto buona anche come interni. Clio dovrò andarle a provare. Ho un rivenditore proprio vicino casa, magari ha qualche usato buono.