severinsch
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3 ore fa, Programma101 scrive:
La trovo complessivamente convincente e secondo me avrà un ottimo riscontro di mercato proprio in quanto "centrata"(e del tutto verosimilmente idem per l'alter ego a marchio Fiat)..
Concordo, sono molto curioso per la Panda... ci sono i presupposti per un grande successo commerciale
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comunque secondo me nel fermo immagine dell'ultimo leak nel frontale non emerge la giusta tridimensionalità... vedremo domani.
Qualcuno sa se successivamente alla presentazione la Milano verrà subito esposta al museo di Arese?
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Molto belli i cerchi
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Di primo impatto sembra un pandoro della Renault
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31 minuti fa, Auditore scrive:
Logico presentare la ICE anche se mi sembra abbiano anticipato i tempi. Il frontale con i 4 fori rovina tutta l'idea di pulizia. Sarebbe stato meglio allora fare un calandra classica da chiuedere all'occorrenza.
Chissà che non cambino idea anche sull'"only BEV" della futura Gamma...Per la Gamma? Beh, se vogliono vendere...
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Io mi ricordo chiaramente: "La Cassina sarà solo BEV"
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Come me la rido, è solo un'antipasto dell'Alfa solo elettrica... Ma vaaaaa!
Sarei curioso di conoscere i numeri delle Cassina BEV
Almeno hanno rimediato subito. Però se poi ci sarà la 136cv MHEV mi sembra che la pezza sia peggio del buco
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Avrei voluto soddisfare una mia curiosità ma sul web non ho trovato risposta:
Come variano le prestazioni 0-100 e ripresa 80-120 della plug-in con batteria scarica?
I consumi, lo sappiamo, diventano da petroliera. In fase di presentazione Bagnasco affermò che la batteria avrebbe avuto sempre una riserva minima di elettroni tale da garantire le prestazioni massime al veicolo. Ma nel caso io dovessi insistere con le richieste esiste un sistema di generazione che trascinato dal termico mi riesce a garantire una carica elettrica sempre disponibile?
Ringrazio anticipatamente chi risponderà a questa mia curiosità
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Ma come!? Le BEV non erano esenti da tagliando? O perlomeno ogni millemila km e al prezzo di un gelato!? 😂
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La cosa non mi sorprende, l'ho scritto più volte...
Si è passati dal BEV only del marzo 2022
Alla gamma con il 100% dei modelli con versione BEV
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1 ora fa, GmG scrive:
Dove sta scritto che sarà più alta dell'attuale?
Lo ha detto più volte il chiacchierone
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La ricostruzione è orribile, anche se riprende tutte le caratteristiche del modello che sarà: berlina con portellone, più alta di giulia attuale ma senza esagerare, sportiva. E se ci va bene anche con motorizzazioni termiche (non ho mai perso la speranza)
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Sento nell'aria il leak definitivo...
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I soldi non è che si creino dal niente, il concessionario deve incassarli. Altrimenti è truffa.
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A rigor di logica un SUV dovrebbe garantire maggiore capacità di movimento in fasi critiche. Questo si raggiunge con la geometria, quindi con altezza da terra e angoli caratteristici, e con la motricità disponibile su ogni ruota, vedi trazione integrale. Con questa versione il piccolo B-SUV soddisfa appieno i requisiti e rappresenta una vera e propria offerta tecnica, lontana dalle questioni modaiole. Abbandona inoltre la sofisticata soluzione plug-in che si rileva adeguata solo sotto rare condizioni di utilizzo.
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Se l'optional è omaggio non conta sul valore da confrontare con il massimale. "Compresi gli optional" s'intende il prezzo realmente pagato al netto di iva e costi d'immatricolazione
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Definitivamente Alfasud
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Un leak degno di questo nome!
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In autostrada il consumo è molto elevato, ma la piccola cilindrata del termico che in questo caso lavora in modo esclusivo e la sezione frontale non aiutano. Mi aspetto valori decisamente migliori per le CMPine basse (208, corsa, Ypsilon ed in parte 600)
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Per un istante ho creduto che fosse uscita la versione all road... 😊
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Tra l'altro la targhetta sarà proprio questa nella sua interezza! 😂
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Come si realizzano le auto bicolori
in Car detailing e Personalizzazione Estetica
Inviato · Modificato da severinsch
Aggiunto video
Non molto tempo fa comunque vidi un video sul nuovo Bulli dove si utilizzava ancora la mascheratura a mano con nastro di carta
Ecco. Non era proprio questo... Comunque: